法拉利動力怎么樣是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于法拉利動力怎么樣相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
法拉利458是自吸嗎,法拉利458動力法拉利 458 乃是一款運用中置發(fā)動機后輪驅(qū)動模式的跑車，其所配備的為 4.5 升 V8 自然吸氣式發(fā)動機，并非渦輪增壓式發(fā)動機。盡管法拉利 458 已然停產(chǎn)，然而其接替車型法拉利 488 卻采用了渦輪 閱讀全文>>
價格在百萬以上的車型中，有些車型的設(shè)計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。今天就帶大家來看看這款法拉利488。 閱讀全文>>
對于那些價格百萬級別的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的造型，精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)當然不會差，不過最重要的還是操控表現(xiàn)能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款百萬級別的豪車應(yīng)有的價值體現(xiàn)。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的法拉利812。 閱讀全文>>
豐田皇冠Sport的側(cè)面造型有點類似法拉利Purosangue，采用較短的前后懸設(shè)計，配搭溜背式車頂造型，塑造出了非常運動的姿態(tài)。豐田現(xiàn)在取名字真的很隨意，Sport聽起來簡單粗暴而且沒什么內(nèi)涵，如果進入國內(nèi)該如何取中文名呢？這款車可能大 閱讀全文>>
雖然Roma整體外形多了不少柔美的元素，但它的內(nèi)在心臟還是十分強勁的，一點也不影響跑車基因的發(fā)揮。近日，我們從法拉利官方獲悉，法拉利旗下全新車型Roma正式在國內(nèi)上市，它在國內(nèi)僅提供一款車型，售價為238萬，是最便宜的法拉利。法拉利 閱讀全文>>
豐田現(xiàn)在取名字真的很隨意，Sport聽起來簡單粗暴而且沒什么內(nèi)涵，如果進入國內(nèi)該如何取中文名呢？這款車可能大家不是很熟，但看外觀一定似曾相識，而且也是它最大的爭議點。來到側(cè)面，皇冠Sport采用飽滿的車身造型搭配扁平的側(cè)窗設(shè)計，以及溜背造 閱讀全文>>
不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時候，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。如果你正在關(guān)注法拉利488，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
價格在百萬以上的車型中，有的車型設(shè)計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。今天介紹的這款法拉利812，指導價為485.9萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
近日，法拉利官方透露，法拉利 Roma Spider 將于 7 月 21 日在國內(nèi)亮相并公布價格。新車是 Roma 的敞篷版，采用雙門四座布局。作為參考，Roma 硬頂版國內(nèi)起售價為 241.8 萬元，Roma Spider 的售價可能會超過 250 萬元。 閱讀全文>>
對于價格上百萬的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的造型，精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？當然這些方面的表現(xiàn)肯定不會差，但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款豪車最基本的價值體現(xiàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款法拉利488的實力如何。 閱讀全文>>
法拉利是一個性能非常強大的超級跑車品牌。這個品牌下有很多車型，不同性能配置的售價完全不同。其中法拉利f8售價348萬元，法拉利488售價449萬元。下面我們就來看看為什么法拉利f8比488便宜。法拉利488動力更強對于一輛超級跑 閱讀全文>>
法拉利sf90是一款混合動力汽車，這是一款插電混動超跑。法拉利sf90也是法拉利旗下的首款插電混動超跑。法拉利sf90搭載了一款3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，這款發(fā)動機上應(yīng)用了大量f1賽車的技術(shù)。法拉利sf90的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動機擁有 閱讀全文>>
眾所周知，法拉利是家喻戶曉的跑車品牌。這款法拉利Portofino M 是新推出的。號稱是改款后性能更強大的跑車。身份的象征，更是品位的體現(xiàn)。法拉利Portofino M的售價對于像法拉利Portofino M這樣的豪車來說，這 閱讀全文>>
3778 件樂高機械組法拉利代托納ASP 3 套裝，配備蝴蝶門和帶移動活塞的V12�，F(xiàn)在您可以在客廳里擁有令人驚嘆的Ferrari Daytona SP3。當然，您可以在LEGO Technic 購買一個。樂高最新的1:8 比例技術(shù)包 閱讀全文>>
不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天就帶大家來看看這款法拉利488。 閱讀全文>>
SF90 stratale將這款車型命名為“SF90”，其中包含了Scuderia Ferrari的coup 90周年和意大利語單詞“road”為“SF90”。顧名思義，就是行駛在路上的超級跑車。法拉利歷史上首次量產(chǎn)的插電式混合動力車 閱讀全文>>
法拉利即將推出一款全新的混合動力超級跑車，顯然代號為F173。剛剛發(fā)布的官方預告片被認為是新款。細節(jié)還有待證實，但據(jù)報道，法拉利計劃推出一款全新的車型，采用先進的混合動力系統(tǒng)。據(jù)了解，它將配備3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，正如在F8特里布托 閱讀全文>>
當這個發(fā)布會開始時，汽車制造商們很好地去除了原型車的一些偽裝。這里顯然不是這樣。即使首映安排在下周，法拉利仍然在厚厚的偽裝下測試混合動力超級跑車，以隱藏其設(shè)計。前行李箱和車門上的黃色“高壓”貼紙就是一個明顯的標志。這不是一輛普通的法拉利。新 閱讀全文>>
羅馬不是一天建成的，法拉利的傳奇也不是一天建成的。你在恩佐忍受過阿爾法嗎？羅密歐強硬的“禁止法拉利車隊名字參賽”的“分手”規(guī)定，開始了球場上的“殺戮與復仇”之路。從此開啟了持續(xù)70多年的品牌傳奇。從212國米到250 GT再到330 閱讀全文>>
直到車停下來，我才回過神來，發(fā)現(xiàn)左腳一直頂著休息踏板。開著670馬力的中后驅(qū)跑車行駛在狹窄的山路上，別人或許羨慕，但只有自己知道，它已經(jīng)進入了野蠻的深淵。有一個崇尚暴力和速度的世界。從V8開始，“只有”500匹馬不好意思和別人打招呼； 閱讀全文>>
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