汽車低速行駛有口哨聲，原因和解決辦法如下。 氣門閥門故障，閥門磨損過(guò)度或松動(dòng)，氣流吹過(guò)使其振動(dòng)發(fā)聲。需盡快更換新閥門，讓氣流正常通過(guò)，消除異常振動(dòng)帶來(lái)的口哨聲。 進(jìn)氣管漏氣，進(jìn)氣管有裂縫，氣流吹出產(chǎn)生異響。及時(shí)修復(fù)進(jìn)氣管，必要時(shí)換新，保 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

捷達(dá)VS5低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有可能出現(xiàn)滋滋的聲音。 一些輕微響聲，像高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲，音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)顯著變化，可不修理仍能正常行駛。 換擋時(shí)若變速器殼體損壞，因變速器殼體和軸承座孔長(zhǎng)期磨損變形 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

君越低速行駛有嗡嗡響，可能是以下原因。 剎車片和剎車盤磨損或有異物，這會(huì)使摩擦?xí)r發(fā)出異響，得清理異物或者更換。 輪胎若磨損不均勻或老化，會(huì)產(chǎn)生共振從而嗡嗡響，要檢查磨損情況，必要時(shí)換輪胎。 排氣管老化，比如松動(dòng)、脫落或有破洞，就會(huì)有異 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

奧迪 A6L 低速行駛聳車可能是由多種原因?qū)е碌摹?比如變速箱換擋邏輯有問(wèn)題，低速時(shí)稍給油變速箱可能誤判降檔造成聳車。 駕駛習(xí)慣不好，油門送得過(guò)大或過(guò)快，力度沒(méi)把握好也會(huì)這樣。 滑行功能未關(guān)閉會(huì)影響動(dòng)力輸出，從而導(dǎo)致聳車。 還有可能是變速箱 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

汽車低速起步行駛時(shí)有咕嚕咕嚕聲音，原因比較多樣。 比如傳動(dòng)系統(tǒng)，像變速器、離合器、傳動(dòng)軸若有異常磨損或松動(dòng)，就可能導(dǎo)致這種聲音。 發(fā)動(dòng)機(jī)部分，如點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、氣門等部件出故障，也會(huì)讓起步時(shí)有異常噪音。 底盤方面，懸掛系統(tǒng)或輪胎有問(wèn)題也 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

大眾新帕薩特低速行駛時(shí)熄火，原因主要有這些。 節(jié)氣門臟污，會(huì)有輕微卡滯，導(dǎo)致熄火，清洗節(jié)氣門可解決。 廢氣電磁閥故障，檢查有問(wèn)題就及時(shí)更換。 空氣流量傳感器故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，可依據(jù)故障碼處理，必要時(shí)更換。 供油系統(tǒng)有問(wèn)題，像燃 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

東風(fēng)本田思域低速行駛有頓挫感，原因可能不少。 燃油系統(tǒng)有問(wèn)題，像燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，噴油嘴堵塞了，這就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不均勻，從而有頓挫。 空氣進(jìn)氣系統(tǒng)要是有狀況，比如空氣濾清器堵塞，節(jié)氣門臟了，進(jìn)氣道積碳多，進(jìn)氣就不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率變低 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

思域低速行駛有頓挫感，這可能由以下原因?qū)е隆?發(fā)動(dòng)機(jī)方面，燃油供應(yīng)不穩(wěn)定、噴油嘴堵塞，會(huì)讓動(dòng)力輸出不均勻；空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門過(guò)臟、進(jìn)氣道積碳多導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，燃燒效率變低；火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障使得點(diǎn)火能量下降，影響動(dòng)力輸出。 傳動(dòng)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

寶馬 730Li 轎車低速行駛時(shí)換擋生硬，可能有以下幾種原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是變速箱油問(wèn)題，沒(méi)及時(shí)更換，潤(rùn)滑效果變差，掛擋阻力大，導(dǎo)致?lián)Q擋生硬。這時(shí)要定期更換符合車輛要求的變速箱油。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和變速器換擋元件的綜合轉(zhuǎn)動(dòng)慣量不 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

汽車低速行駛會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 比如火花塞出問(wèn)題，像到壽命沒(méi)換、損壞、極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火量不足、陶瓷有裂痕、不點(diǎn)火等，這就得換火花塞。 車輛動(dòng)平衡不好，制造時(shí)各部分分布不均勻，車輪高速轉(zhuǎn)就會(huì)抖，得再做動(dòng)平衡。 發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，不能吸收發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車輛低速行駛突然熄火，這是不少車主都可能遇到的問(wèn)題。原因主要有以下這些。 噴油器出問(wèn)題，比如噴油嘴堵塞，噴油霧化不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法正常工作就會(huì)熄火。 油路方面，供油壓力不夠或油泵故障，也能引發(fā)熄火。 電路故障也不能忽視，像低壓線路短路會(huì)造成間 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車低速行駛會(huì)發(fā)出異響，原因有不少。 自動(dòng)變速箱要是進(jìn)水后沒(méi)及時(shí)修，或者長(zhǎng)期不換油，用了劣質(zhì)油，都會(huì)讓它出問(wèn)題，比如變濃失效、部件直接摩擦加大磨損，嚴(yán)重的元件損壞，造成異響，變扭器也可能在特定擋位異響。 驅(qū)動(dòng)輪的齒輪牙齒斷了、表面?zhèn)�了�? 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

卡羅拉低速行駛時(shí)有異響，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損等，這些會(huì)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異響。 負(fù)荷方面，可通過(guò)單缸或雙缸斷火法來(lái)鑒別異響與 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車低速行駛時(shí)左右搖晃的原因有很多。 比如輪胎方面，可能存在輪胎缺氣，使得一個(gè)輪胎與其他三個(gè)輪胎氣壓不一致；輪胎鼓包、磨損厲害、表面有碎石或者輪胎花紋不平整，還有輪胎動(dòng)平衡沒(méi)做好，都會(huì)影響車子的平衡穩(wěn)定性，導(dǎo)致左右搖晃。 懸掛方面，某個(gè)懸掛 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

車子低速行駛時(shí)突然熄火，原因不少。 噴油器有問(wèn)題，比如噴油嘴堵塞，這會(huì)讓噴油霧化效果差，發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)法正常工作。 油路要是有狀況，像供油壓力不夠，或者油泵出故障，也會(huì)導(dǎo)致熄火。 油門要是被卡住或者受外力變形，同樣會(huì)引發(fā)熄火。 還有步進(jìn)電機(jī)，要 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

車輛低速行駛時(shí)為什么會(huì)發(fā)出異響？原因比較多。 新車的話，各個(gè)部件正處于磨合階段，產(chǎn)生些聲音屬于正常。 要是車使用時(shí)間長(zhǎng)了，驅(qū)動(dòng)輪的齒輪牙齒斷了或者表面有損傷，輪子的鏈接部件松動(dòng)，很多部件潤(rùn)滑不好，差速器行星齒輪跟半軸齒輪不匹配，人為操作 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

車輛在低速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫，原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題。節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳多，這會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，要定期清理積碳。燃油品質(zhì)差，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率低，務(wù)必使用合格燃油�；鸹ㄈ�和點(diǎn)火線圈故障，可能造成發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾寶來(lái)低速行駛時(shí)有金屬聲音，原因主要有以下這些。 首先是剎車片摩擦聲。剎車片是剎車系統(tǒng)的重要消耗件，其使用壽命和司機(jī)駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。使用中可能產(chǎn)生異物，雨后剎車盤生銹，猛踩幾腳剎車能緩解。 其次可能是剎車盤內(nèi)嵌入小石頭，得及時(shí)清理。 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

低速行駛時(shí)拉電子手剎會(huì)發(fā)出巨響，主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 剎車盤與剎車片摩擦過(guò)大，車輛行駛中拉電子手剎易出現(xiàn)這種情況，會(huì)損傷制動(dòng)系統(tǒng)，所以行車時(shí)千萬(wàn)別碰電子手剎按鈕。 廠家方面，同型號(hào)剎車片摩擦塊尺寸不一致，比如寬度偏差能達(dá)三毫米， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

卡羅拉低速行駛時(shí)發(fā)出頓挫和咔咔聲，原因主要有以下這些。 首先，擋位在一二擋間頻繁切換，離合器不斷分離結(jié)合，動(dòng)力傳輸短期內(nèi)不暢，這就導(dǎo)致了低速頓挫。 其次，電磁閥損壞也會(huì)引發(fā)，比如升擋時(shí)變速箱響應(yīng)慢，升擋速度趕不上踩油門速度，或者降擋時(shí)能量回 閱讀全文>>

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• 2025-01-04