這次調(diào)整的是轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性、輪胎的使用壽命。假如轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長一邊短的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致汽車往長的一邊跑偏。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-28

正常。一般輕微的右偏可不必在意，因考慮到道路設(shè)計(jì)因素所在，另一點(diǎn)是轎車方向盤設(shè)計(jì)時(shí)都有5%的自由行程，在該方向偏差屬于正常范圍。如跑偏嚴(yán)重，首先要檢查兩側(cè)的胎壓是否平衡；還有就是車輛輪胎的磨損程度。還有可能是前輪外傾角、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題等。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-06-23

方向盤不正跑偏與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-06-08

方向盤偏一點(diǎn)點(diǎn)正常。如果想調(diào)正方向盤，可以嘗試把左右車輪調(diào)換，或者簡單調(diào)節(jié)下面向拉桿螺母。將車輪打死，然后用扳手扭下面向拉桿螺母就可以，調(diào)節(jié)后需要用尺子測(cè)量下左右車輪距離數(shù)據(jù)。這個(gè)算是四輪定位的一種微調(diào)手段，對(duì)于小幅度的跑偏非常有效果的。 閱讀全文>>

• zhucaiyan
• 2020-05-22

因兩側(cè)胎壓不一致導(dǎo)致的跑偏是比較常見的，由于胎壓相差較大時(shí)會(huì)使左右兩側(cè)輪胎半徑不一樣，在相同的輪胎轉(zhuǎn)速下，胎壓高的一側(cè)行駛里程會(huì)比胎壓低的一側(cè)行駛里程更長；兩側(cè)輪胎花紋不一致，厚度或花紋不同都會(huì)導(dǎo)致跑偏；前輪前束角過大，四輪定位失準(zhǔn)也會(huì)引起跑偏。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-05-13

可能是汽車輪胎胎壓一側(cè)大一側(cè)小，也可能是汽車的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，或者汽車的懸架系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-05-12

方向盤向左跑偏是什么原因?qū)е碌?/h1>

方向盤向左跑偏的原因：胎壓不等、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺、懸掛系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向系有問題、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致、前減震器失效、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-04-28

跑高速方向盤抖原因是：汽車輪胎動(dòng)平衡的問題，或汽車的轉(zhuǎn)向、懸掛和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)松動(dòng)、老化或扭曲變形引起的。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-12-11

方向盤不正微偏調(diào)法：對(duì)拉桿底座旋進(jìn)或旋出即可，把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部，先用扳手將緊固螺母松開，然后把左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針是拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置，左拉桿旋進(jìn)就是縮短。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-12-11

車子在平坦的路面上直線行駛時(shí)，駕駛員沒有動(dòng)方向，但方向會(huì)自動(dòng)向一側(cè)偏，無法保持直線行駛。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-10-29

1、確保四個(gè)輪胎的氣壓完全一樣。2、使用同一種型號(hào)輪胎。3、四輪定位。4、檢查懸掛、檢查轉(zhuǎn)向。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-09-30

最簡單的是可以通過手機(jī)下載水平儀類型的APP，將手機(jī)固定在方向盤上，這樣你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以看到偏轉(zhuǎn)了多少度，非常直觀。其次確保四個(gè)輪胎的氣壓完全一樣；在平直的路面上車輛保持直線行駛的時(shí)候方向盤處于居中的位置，車輛也沒有跑偏；這時(shí)汽車是正常的。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-08-20

前輪左右輪胎氣壓不等，汽車自動(dòng)偏向胎壓低的一側(cè)；前輪軸承一邊緊一邊松，一邊制動(dòng)蹄片刮磨制動(dòng)鼓；前鋼板彈簧U形螺栓松動(dòng)，或有一邊折斷，彈性不一致； 前軸、車架變形或兩側(cè)軸距不等引起前輪定位失準(zhǔn)； 左輪或右輪的制動(dòng)拖滯等。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-08-13

汽車方向盤跑偏的原因有：胎壓不等是導(dǎo)致汽車跑偏的重要原因，兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致、前減震器失效、某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-08-13

汽車直線行駛時(shí)，方向盤向一邊跑時(shí)，首先應(yīng)檢查液壓油是否臟污。新車或大修后的車輛不嚴(yán)格執(zhí)行走合保養(yǎng)的換油規(guī)定，會(huì)使液壓油臟污。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-08-12

方向盤跑偏故障故障原因分：1.轉(zhuǎn)向器中控制閥與閥套之間的定位彈性降低或折斷。2.控制閥與閥套間安有定位彈簧片，使閥套與控制閥處于中立位置，因而車輛可保持直線行駛。3.彈簧片彈性降低產(chǎn)生的跑偏多數(shù)偏向一側(cè)，而回位彈簧一端折斷，車輛跑偏是忽左忽右。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-07-15

在氣壓正常情況下，先檢查輪胎磨損是否均勻，再請(qǐng)檢查下擺臂、球頭、球籠等零件是否正常，如果都正常的話，只能先做四輪定位，然后再做相應(yīng)的調(diào)整看看。還可以調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長一邊短的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致汽車往長的一邊跑偏。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-06-20

如果方向盤歪了，左偏或右偏，在平直的路面上高速行駛時(shí)，放開方向盤時(shí)不會(huì)發(fā)生跑偏。這種情況是方向盤和方向柱發(fā)生了相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)位移。只要調(diào)節(jié)方向盤和方向柱之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)位移就可以了。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-06-20

方向盤有點(diǎn)偏可以通過轉(zhuǎn)向橫拉桿來進(jìn)行調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿在前面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長，右邊輪往里縮短，如果方向盤偏右則相反。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-06-19