方向盤(pán)向左跑偏是什么原因?qū)е碌?/h1>

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】方向盤(pán)向左跑偏的原因：胎壓不等、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高、懸掛系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向系的問(wèn)題、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致、前減震器失效、車(chē)輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大存在不正常間隙導(dǎo)致的。

汽車(chē)方向盤(pán)跑偏的原因具體如下：

1、胎壓不等

每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。

2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

全車(chē)都使用同一種型號(hào)的輪胎是最好的，最起碼前軸和后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限。

3、正常情況下新車(chē)由于懸掛系統(tǒng)故障

造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車(chē)輛都已經(jīng)過(guò)廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問(wèn)題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車(chē)輛跑偏。

4、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車(chē)的直線(xiàn)行駛

各連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷(xiāo)、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車(chē)在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車(chē)單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車(chē)將完全失去控制。

5、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致

可通過(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減震器彈簧的好壞。

6、前減震器失效

前減震器失效后，在車(chē)輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏?？梢酝ㄟ^(guò)專(zhuān)用檢測(cè)測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減震器的吸收度。

7、車(chē)輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大存在不正常間隙

轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見(jiàn)的間隙易過(guò)大的部位，應(yīng)升起車(chē)輛仔細(xì)檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英）