倒車車尾向右偏，方向盤應(yīng)向左打方向。車尾向右偏，說明右轉(zhuǎn)向過渡，應(yīng)及時(shí)調(diào)整方向盤。修正時(shí)當(dāng)車尾向某一邊偏時(shí)，此時(shí)方向盤要往相反方向打（偏多少打多少），也就是說車身偏左時(shí)，需要想右打方向盤才能回正。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-08-26

汽車方向跑偏，就是汽車在行駛中，感到汽車自動(dòng)的偏向一邊，不容易保持直線行駛，操縱困難。這是汽車行駛過程中轉(zhuǎn)向系常見的故障，既影響正常操作，又為安全埋下隱患，不容忽視。。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-28

1、轉(zhuǎn)向器中閥和閥套之間的定位彈簧彈性下降或斷裂。當(dāng)彈簧片彈性減弱或折斷時(shí)，易使閥套和控制閥產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，引起單邊油缸運(yùn)動(dòng)，致使車輛跑偏。2、胎壓不等，就會(huì)造成驅(qū)動(dòng)輪與地面的磨損程度不同，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)車輛跑偏。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2021-01-05

將車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部。用扳手將緊固螺母松開，將左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，左拉桿旋進(jìn)就是縮短。接著重復(fù)之前步驟，將方向盤往左打死，露出右前輪的后部。將右拉桿往逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右拉桿旋出就是拉長。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-12-30

最直接方法是四輪定位，然后調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要部件，直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性。假如轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長一邊短的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致汽車往長的一邊跑偏。而調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長短，并不需要我們“剪短”或“延長”，而是對拉桿底座“旋進(jìn)”或“旋出”即可。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-12-23

右輪剎車力度大，左輪剎車力度小。正常情況下，調(diào)左輪剎車盤和剎車片兩者的分離間隙，分離間隙再調(diào)小一點(diǎn)增加左輪剎車力度。試車是否同步，如果還是原狀，這就說明右剎車分離間隙過小，可以調(diào)大一點(diǎn)，達(dá)到剎車左右同步。 閱讀全文>>

• jingchenchen
• 2020-12-21

汽車方向跑偏原因：胎壓不等，主要是驅(qū)動(dòng)輪胎壓不一致導(dǎo)致，如果左右胎壓不等，就會(huì)造成驅(qū)動(dòng)輪與地面的磨損程度不同，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。解決方法可以去汽車保養(yǎng)維修店檢查一下輪胎壓力。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-04

五菱宏光跑高速方向盤抖動(dòng)可能是汽車輪胎動(dòng)平衡出現(xiàn)問題，或者汽車的轉(zhuǎn)向、懸掛和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)松動(dòng)、老化或扭曲變形，建議車主及時(shí)去4s店檢查維修，保障出行安全。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2020-12-03

影響到這樣的故障問題出現(xiàn)的因素大多數(shù)就是汽車某些部件失去平衡引起的，可能影響的因素有汽車胎壓不相同、四輪定位不平衡、懸掛系統(tǒng)故障問題等等，大多數(shù)只需做到早發(fā)覺、早處理，則不會(huì)對汽車引起太大損害，不過假如放任無論，則可能會(huì)影響到汽車輪胎損耗不正常，甚至影響到機(jī)械部件損耗過度。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-16

車輛出現(xiàn)方向盤行駛會(huì)跑偏的故障是因?yàn)檐囕v的四輪定位數(shù)據(jù)不對導(dǎo)致或者是前輪的左右輪胎磨損不均勻，抓地力不同導(dǎo)致的。 閱讀全文>>

• jingchenchen
• 2020-11-05

方向盤偏位可能是因?yàn)檐囕v的四輪定位數(shù)據(jù)不對導(dǎo)致或者是前輪的左右輪胎磨損不均勻，抓地力不同導(dǎo)致的。 閱讀全文>>

• jingchenchen
• 2020-09-17

方向盤偏可以做個(gè)四輪定位。當(dāng)車輛使用很長時(shí)間后，用戶發(fā)現(xiàn)方向盤沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時(shí)，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時(shí)進(jìn)行修理。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-09-15

做四輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

方向盤不正有兩種情況，一種是方向盤不正，但車輛可以保持直線行駛，此現(xiàn)象四輪定位，按方向盤擺正，調(diào)整左右前后數(shù)值即可。另一種是松開方向盤后方向自動(dòng)跑偏，造成方向盤不正，此現(xiàn)象也需要四輪定位，同時(shí)檢查輪胎氣壓、懸掛松動(dòng)、車身水平等問題。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-08-23

調(diào)偏最直接的方法就是四輪定位，雖然現(xiàn)在很多車主都想自己調(diào)，那么下面我們來看看調(diào)偏方法。注意，自己動(dòng)手存在一定風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)在于調(diào)節(jié)后沒有改觀或者帶來更嚴(yán)重影響，所以請車主謹(jǐn)慎選擇。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-08-22

假如方向盤歪了，左偏或右偏，在平直的路面上高速行駛時(shí)，放開方向盤時(shí)不會(huì)發(fā)生跑偏，這種情況是方向盤和方向柱發(fā)生了相對的轉(zhuǎn)動(dòng)位移，只要調(diào)節(jié)方向盤和方向柱之間的相對轉(zhuǎn)動(dòng)位移就行了。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-08-21

倒車時(shí)車尾向右偏，應(yīng)向左打方向盤。當(dāng)車尾向右邊一側(cè)偏時(shí)，說明右轉(zhuǎn)向過度，此時(shí)方向盤要往相反方向打，偏多少打多少。不管是倒車還是正常行駛，車身運(yùn)動(dòng)方向都和方向盤方向一致。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-08-17