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AMT離合器執(zhí)行器的工作原理是在機(jī)械變速箱基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動操縱系統(tǒng),以此實(shí)現(xiàn)換擋自動化。離合器處于發(fā)動機(jī)與變速箱間的飛輪殼內(nèi),由多部分構(gòu)成,依靠主動和從動部分的摩擦來傳遞或分離動力。自動操縱系統(tǒng)會依據(jù)車速、油門踏板位置等信息,自動控 閱讀全文>>
踩剎車時(shí)車輛抖動,原因多樣。剎車盤表面不平、徑向跳動量大,會致使剎車片與剎車盤接觸不均,剎車力不穩(wěn)定而引發(fā)抖動;車輪定位數(shù)據(jù)偏差、輪胎氣壓異常、輪胎磨損與輪輞變形等,會破壞車輛行駛的穩(wěn)定性,讓剎車時(shí)出現(xiàn)抖動;此外,ABS故障、剎車系統(tǒng)有氣泡 閱讀全文>>
離合器故障的跡象多樣,常見的有打滑、分離不徹底、顫動、異響等情況。比如離合器打滑時(shí),車輛起步困難、加速無力,嚴(yán)重時(shí)還會有焦糊味;分離不徹底會導(dǎo)致掛擋困難、有打齒現(xiàn)象;起步時(shí)車輛明顯抖動,是離合器顫動的表現(xiàn);而踩下踏板有連續(xù)響聲,或起步、行進(jìn) 閱讀全文>>