踩剎車時(shí)車輛抖動(dòng)，原因多樣。剎車盤表面不平、徑向跳動(dòng)量大，會(huì)致使剎車片與剎車盤接觸不均，剎車力不穩(wěn)定而引發(fā)抖動(dòng)；車輪定位數(shù)據(jù)偏差、輪胎氣壓異常、輪胎磨損與輪輞變形等，會(huì)破壞車輛行駛的穩(wěn)定性，讓剎車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)；此外，ABS故障、剎車系統(tǒng)有氣泡等也可能導(dǎo)致該現(xiàn)象?？傊瑒x車抖動(dòng)涉及多方面因素，需細(xì)致排查。

剎車盤方面，磨損不均勻是常見問題。長(zhǎng)時(shí)間使用后，剎車盤的各個(gè)部位磨損程度不同，就像高低不平的路面，剎車片與之接觸時(shí)，受力不均，剎車力也跟著忽大忽小，車輛自然就會(huì)抖動(dòng)。還有受外力變形的情況，比如車輛受到撞擊，哪怕看似不嚴(yán)重，也可能悄悄讓剎車盤發(fā)生變形，進(jìn)而影響剎車時(shí)的平穩(wěn)性。

另外，剎車盤的材質(zhì)耐熱性若不佳，頻繁剎車產(chǎn)生的高熱量會(huì)讓它磨耗變薄。這時(shí)候，如果在碟盤還很熱的時(shí)候就去沖洗，冷熱不均會(huì)使剎車盤變形，導(dǎo)致剎車時(shí)車輛抖動(dòng)。而且連續(xù)踩剎車讓剎車盤產(chǎn)生高熱量，猛踩剎車破壞其動(dòng)態(tài)平衡，同樣可能造成剎車盤變形，引發(fā)抖動(dòng)。

車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，尤其是前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大，會(huì)使輪胎與地面接觸面積不均勻。想象一下，輪胎本該平穩(wěn)地和地面接觸，現(xiàn)在卻像走在崎嶇的路上，剎車時(shí)車輛自然就會(huì)抖動(dòng)。

輪胎的狀況也不容小覷。輪胎氣壓過高，車速越高，車身震動(dòng)就越明顯；而胎壓過低，車身不僅會(huì)晃動(dòng)，還可能跑偏。輪胎磨損異常也有影響，當(dāng)輪輞變形，輪胎隨之變形，輪胎表面磨損就不均勻了，車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，剎車時(shí)就會(huì)感覺震動(dòng)。

除了上述機(jī)械部件問題，汽車的電子系統(tǒng)和剎車油系統(tǒng)也可能導(dǎo)致剎車抖動(dòng)。例如，ABS故障時(shí)，它無法正常調(diào)節(jié)剎車力度，就可能出現(xiàn)抖動(dòng)。剎車系統(tǒng)有氣泡，會(huì)影響剎車油的正常傳遞，使剎車力不穩(wěn)定，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。

在一些改裝車中，如果改裝剎車套件后出現(xiàn)抖動(dòng)，很可能是加大碟或多活塞卡鉗的轉(zhuǎn)接座設(shè)計(jì)不良，制造精密度不夠，破壞了原本剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

總之，踩剎車時(shí)車輛抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及剎車盤、車輪、輪胎、電子系統(tǒng)以及改裝等多個(gè)方面。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，我們要仔細(xì)檢查，找到問題根源，及時(shí)維修，以確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）