汽車右后輪咯吱咯吱響是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車右后輪咯吱咯吱響相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車行駛時(shí)感覺后輪沒氣壓，原因多樣。一方面可能是輪胎出現(xiàn)問題，比如被釘子等尖銳物扎破，即使洞口小也會(huì)緩慢漏氣；輪胎自然老化、胎壁薄弱有磨損，也會(huì)導(dǎo)致氣體泄漏。另一方面，輪轂變形會(huì)使輪胎和輪轂接觸不緊密而漏氣；氣門嘴漏氣、停車時(shí)間過長(zhǎng)致使輪胎 閱讀全文>>
汽車右后輪抱死時(shí)，可先松開手剎，嘗試前后移動(dòng)車輛、用開水淋剎車片等方法，若無(wú)效則需找專業(yè)維修人員。當(dāng)右后輪抱死后，首先應(yīng)松開手剎，查看是否能正常行駛。還可以將車稍微向前或向后移動(dòng)三次左右，也可用 100℃開水淋剎車片位置，再頻繁前進(jìn)后退三次 閱讀全文>>
汽車左低右高是否容易修，取決于具體成因。若是胎壓不同導(dǎo)致，高低差小，檢查并調(diào)整胎壓就能輕松解決，相對(duì)容易；要是輪轂失圓、變形，去 4S 店或維修店做四輪平衡并更換輪轂即可，難度也不算大；但如果是懸掛系統(tǒng)損壞，例如避震器油封損壞或老化，修理就 閱讀全文>>
汽車后輪剎車抱死后，可嘗試強(qiáng)制啟動(dòng)并猛哄油門讓后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，若無(wú)效則拆下輪胎，用工具輕敲制動(dòng)鼓使其與剎車片松開。當(dāng)遇到后輪剎車抱死情況，切不可驚慌。這一狀況常發(fā)生在雨后或洗車后車輛久停時(shí)，制動(dòng)鼓內(nèi)部與剎車片表面生銹導(dǎo)致。通過上述方法可嘗試解決， 閱讀全文>>
汽車行駛時(shí)后輪發(fā)出持續(xù)的吱吱聲，原因及解決辦法如下。 剎車系統(tǒng)方面，剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻，或者剎車分泵、總泵、卡鉗出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致尖銳連續(xù)的異常聲音。解決辦法是檢查剎車零件，必要時(shí)更換。 懸掛系統(tǒng)問題也可能導(dǎo)致，懸掛包含 閱讀全文>>
汽車后輪軸承損壞有不少明顯表現(xiàn)。 產(chǎn)生異響是很常見的，車輛行駛時(shí)會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲，把汽車提速后掛入空擋滑行，要是這嗡嗡聲沒變化，大概率就是后輪軸承壞了。這是因?yàn)檩S承內(nèi)部零部件有磨損等問題，運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢就會(huì)發(fā)出這種異常聲響。 溫度異常也是一大表 閱讀全文>>
朗逸汽車行駛右轉(zhuǎn)彎異響，原因有不少。 轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大，給管柱做潤(rùn)滑處理就行；要是缺少轉(zhuǎn)向助力油，添加助力油便能解決。 萬(wàn)向節(jié)故障，得檢修或換新。 底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化，就更換膠套。 平面軸承故障，進(jìn)行相應(yīng)維修或更換。 助力系 閱讀全文>>
汽車走顛簸路后輪吱吱響，可能是以下這些原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 減震器與車身連接處的頂膠老化變硬，頂膠作為橡膠制品，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)老化，經(jīng)過顛簸路面時(shí)就會(huì)發(fā)出吱吱聲。解決辦法是更換頂膠，更換后最好重新做四輪定位，避免輪胎偏磨或車輛跑偏，安裝減 閱讀全文>>
汽車后輪左右搖擺可能是由多種原因造成的。 胎壓不均勻是常見原因之一，比如左右輪胎胎壓差較大，會(huì)使車身抖動(dòng)，速度越快搖擺越厲害，還容易跑偏，要用專業(yè)設(shè)備檢測(cè)并保持胎壓一致。 動(dòng)平衡出問題也會(huì)導(dǎo)致后輪左右搖擺，新輪胎若沒做動(dòng)平衡，或者舊輪胎 閱讀全文>>
冬天汽車后輪不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況確實(shí)讓人頭疼，別著急，咱來看看咋解決。 多踩踩剎車，低溫下剎車零件摩擦大，回彈可能不充分，多踩幾次瞧瞧剎車片能不能復(fù)位。 再檢查剎車片，看是不是沒分離或者背面有異物，有的話清理掉異物，保證能正常分離。 輪胎要是被冰雪 閱讀全文>>
汽車后輪傳感器故障是否嚴(yán)重，得看具體情況。一般來說，它故障還是挺讓人頭疼的。 汽車?yán)镉泻枚鄠鞲衅鳎褫喫賯鞲衅�、水溫傳感器、氣溫傳感器等，都�?duì)車的正常運(yùn)行很關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍也不少，還有個(gè)像大腦的 ecu 靠傳感器收集信息來控制發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
汽車前輪比后輪大一號(hào)是不行的。 汽車輪胎對(duì)于行駛穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要，不能隨意更改規(guī)格尺寸。 如果前輪比后輪大一號(hào)，加速可能會(huì)快些，但也會(huì)帶來很多問題。后輪側(cè)向力相對(duì)不足，會(huì)有甩尾傾向，操控變得不穩(wěn)定。 而且使用不同尺寸的輪胎，得準(zhǔn) 閱讀全文>>
汽車后輪內(nèi)側(cè)吃胎，原因主要有下面這些。 一是前束或轉(zhuǎn)向輪外傾角過小，這屬于四輪定位不準(zhǔn)確。比如方向盤前束設(shè)置不合適，前輪向內(nèi)側(cè)傾斜角度有問題，就會(huì)讓胎冠內(nèi)側(cè)磨損厲害，這時(shí)得重新做四輪定位。 二是車輛重心不穩(wěn)。像有些車發(fā)動(dòng)機(jī)后置，或者有別的因 閱讀全文>>
汽車后輪抱死的原因有很多。 沒裝 abs 系統(tǒng)，行駛中用力踩制動(dòng)踏板，車輪轉(zhuǎn)速驟降就會(huì)抱死。 制動(dòng)器活塞沒回位正確，方形密封圈回位量小，得馬上送修。 制動(dòng)盤剛度不達(dá)標(biāo)，平常急剎車重，會(huì)致其變形，得換制動(dòng)盤。 制動(dòng)鼓進(jìn)水，車輛停放久了 閱讀全文>>
汽車后輪抱死在雨后是個(gè)比較常見的問題，別擔(dān)心，咱們有辦法解決。 首先，您可以試著讓車頻繁前后移動(dòng)，大概三遍左右。注意，移動(dòng)幅度別太大，動(dòng)作也別太猛，不然可能磨損輪胎。 要是這招不管用，那就用 100 度的開水倒在剎車片的位置，然后再重復(fù) 閱讀全文>>
汽車車身左低右高可能是由多種原因造成的。 比如左右輪胎氣壓差太大，這會(huì)導(dǎo)致車身高度不一致。解決辦法是檢測(cè)并將輪胎氣壓調(diào)整到相同水平。 車一側(cè)負(fù)荷太重也會(huì)引起，比如左側(cè)放置了較重物品，這種情況需合理調(diào)整物品放置位置。 如果是一側(cè)減震器壞了，比 閱讀全文>>
汽車左后輪異響的原因主要有以下這些。 首先是剎車盤里夾雜著細(xì)小石子，行駛時(shí)摩擦就會(huì)產(chǎn)生異響。 其次輪胎軸承異常磨損，比如缺油或因疲勞磨損等，也會(huì)讓左后輪出現(xiàn)異響。 還有輪胎方面的問題，像輪胎磨損不均勻，這會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)發(fā)出異響。輪胎 閱讀全文>>
汽車后輪內(nèi)側(cè)磨損的原因有很多。 首先是四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)，比如前輪外傾角過大或過小。當(dāng)前輪外傾角過大時(shí)，輪胎外邊容易早期磨損；外傾角過小或沒有時(shí)，輪胎內(nèi)邊會(huì)早期磨損。 其次，懸掛系統(tǒng)各拉桿變形、球頭松動(dòng)或橡膠支座損壞也會(huì)造成后輪內(nèi)側(cè)磨損。 再 閱讀全文>>
汽車長(zhǎng)時(shí)間停放后輪抱死是個(gè)常見問題，以下是一些解決辦法。 可以先啟動(dòng)汽車，向前開再向后開三次，幅度別太大，防止輪胎被強(qiáng)行拖拉磨損。 要是手動(dòng)擋車，剎車抱死就盡快松油門踏板，踩離合器降檔，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽引，配合降檔和手剎減速，拉手剎別拉死。 閱讀全文>>
汽車后輪爆胎了應(yīng)該換一個(gè)還是全部換？這得看具體情況。 要是新車，爆胎的輪胎磨損不大，換一個(gè)就行，因?yàn)樾萝囂ゼy沒啥磨損，不咋影響平穩(wěn)性。 但車跑了好幾萬(wàn)公里，那同一軸上的兩條輪胎都得換，這樣能保證車輛平穩(wěn)和安全。 為啥呢？?jī)蛇呡喬ヒ黄饟Q能保持 閱讀全文>>
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