汽車行駛時感覺后輪沒氣壓，原因多樣。一方面可能是輪胎出現(xiàn)問題，比如被釘子等尖銳物扎破，即使洞口小也會緩慢漏氣；輪胎自然老化、胎壁薄弱有磨損，也會導(dǎo)致氣體泄漏。另一方面，輪轂變形會使輪胎和輪轂接觸不緊密而漏氣；氣門嘴漏氣、停車時間過長致使輪胎緩慢撒氣，以及氣溫低讓輪胎內(nèi)氣體收縮等，同樣會造成行駛時后輪仿佛沒氣壓。

輪胎被尖銳物扎破是較為常見的情況。在日常行駛中，道路上存在著各種潛在的危險，釘子、玻璃碎片等尖銳物體隨時可能扎入輪胎。有時扎破的洞口較小，漏氣速度較為緩慢，在行駛過程中就會逐漸察覺到后輪好像氣壓不足 。這種緩慢漏氣可能不會立刻讓輪胎癟掉，但會明顯影響車輛的行駛質(zhì)感。

輪胎自然老化也是不可忽視的因素。隨著使用時間的增加，輪胎橡膠會逐漸失去彈性，出現(xiàn)老化現(xiàn)象，表面可能產(chǎn)生細小的裂紋。這些裂紋就如同微小的通道，使輪胎內(nèi)部的氣體慢慢泄漏出去。特別是輪胎胎壁部分，相對較為薄弱，如果出現(xiàn)磨損或老化，氣體更容易從此處泄漏，進而導(dǎo)致行駛時感覺后輪氣壓異常。

輪轂變形這一問題同樣不容小覷。輪轂在受到外力撞擊或者長期承受較大壓力時，可能會發(fā)生變形。一旦輪轂變形，輪胎與輪轂之間就無法緊密貼合，原本密封良好的輪胎與輪轂結(jié)合處會出現(xiàn)縫隙，空氣就會從這些縫隙中泄漏出來。這種漏氣情況可能不會很迅速，但長時間積累下來，也會讓后輪氣壓明顯下降。

氣門嘴作為輪胎充氣和保持氣壓的關(guān)鍵部件，如果出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致漏氣。氣門嘴可能因為老化、損壞等原因，無法有效地阻止氣體泄漏。在車輛行駛過程中，由于震動等因素，氣門嘴的漏氣情況可能會更加明顯，使得后輪氣壓逐漸降低。

長時間停車也可能引發(fā)類似問題。當(dāng)汽車停車時間過長，輪胎長期處于被擠壓的狀態(tài)，不僅會導(dǎo)致輪胎局部變形，而且內(nèi)部氣體也會因為這種不均勻的壓力分布而緩慢泄漏。這就如同一個被擠壓的氣球，氣體會慢慢從縫隙中擠出。這種緩慢撒氣在車輛再次行駛時，就會讓駕駛者感覺后輪氣壓不足。

氣溫變化對輪胎氣壓的影響也較為顯著。在寒冷的天氣里，輪胎內(nèi)的氣體分子活動減緩，氣體體積收縮，導(dǎo)致輪胎氣壓降低。當(dāng)氣溫驟降時，這種變化更為明顯，原本正常氣壓的后輪可能因為氣溫的降低而出現(xiàn)氣壓不足的感覺。

此外，胎壓監(jiān)測器誤報也有可能讓駕駛者產(chǎn)生后輪沒氣壓的錯覺。胎壓監(jiān)測器雖然是監(jiān)測輪胎氣壓的重要設(shè)備，但有時也可能因為傳感器故障、系統(tǒng)誤差等原因出現(xiàn)誤報情況。所以當(dāng)感覺后輪氣壓不足時，也需要考慮是否是胎壓監(jiān)測器出現(xiàn)了問題。

總之，汽車行駛時感覺后輪沒氣壓是由多種因素共同作用的結(jié)果。輪胎、輪轂、氣門嘴等部件的狀況，以及環(huán)境因素如氣溫、停車時長等，都可能影響后輪的氣壓表現(xiàn)。駕駛者在遇到這種情況時，應(yīng)仔細排查可能的原因，及時進行處理，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）