比亞迪秦新能源（純電動車型）因無發(fā)動機(jī)與尾氣排放系統(tǒng)，無需進(jìn)行尾氣檢測。若您關(guān)注的是比亞迪秦PLUS DM-i等油電混動車型，其尾氣檢測通常由專業(yè)機(jī)構(gòu)通過雙怠速法或穩(wěn)態(tài)工況法完成，檢測時需連接設(shè)備讀取排放數(shù)據(jù)，結(jié)合發(fā)動機(jī)狀態(tài)、傳感器工作情況 閱讀全文>>

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• 2026-01-04

比亞迪唐混動的尾氣檢測需由專業(yè)汽車維修站或檢測機(jī)構(gòu)完成，個人切勿自行操作。作為一款搭載DM-i/DM-p超級混動技術(shù)的中型SUV，比亞迪唐混動的動力系統(tǒng)兼顧電驅(qū)與燃油驅(qū)動，其尾氣排放檢測需依托專業(yè)設(shè)備與技術(shù)人員的操作：首先將車輛停至檢測臺， 閱讀全文>>

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• 2026-01-04

比亞迪秦PLUS混動車型進(jìn)行鈑金作業(yè)時必須嚴(yán)格按照官方流程斷開高壓電源。這一要求并非多余的繁瑣步驟，而是基于車輛高壓系統(tǒng)的設(shè)計特性與安全防護(hù)邏輯——秦PLUS DM-i搭載的弗迪磷酸鐵鋰電池、永磁同步電機(jī)等高壓部件，分布在車頭電控區(qū)與底盤電 閱讀全文>>

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• 2026-01-04

比亞迪秦混動無法掛檔的原因多樣，主要涵蓋離合器、操作、傳感器及變速箱等方面，需結(jié)合手動擋與自動擋車型的不同結(jié)構(gòu)具體分析。對于手動擋車型，離合器接線故障、檔位自鎖力過大、離合器總泵故障是常見誘因，比如離合器接線護(hù)套斷裂會影響離合器工作，檔位自 閱讀全文>>

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• 2026-01-04

比亞迪秦混動電池模組更換電芯需遵循“安全前置—拆卸防護(hù)—電芯更換—復(fù)裝測試”的專業(yè)流程，需由具備資質(zhì)的技術(shù)人員操作。首先要將車輛停放在安全穩(wěn)定環(huán)境，斷開電源并關(guān)閉所有開關(guān)，隨后參照維修手冊用專用工具拆卸電池模組的保護(hù)蓋板與連接件，注意避免損 閱讀全文>>

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• 2026-01-04

比亞迪DM-i混動電機(jī)并不容易損壞，其耐用性經(jīng)過了技術(shù)設(shè)計、質(zhì)量控制與市場驗證的多重保障。從技術(shù)層面看，DM-i系統(tǒng)采用先進(jìn)的機(jī)電一體化技術(shù)與智能管理系統(tǒng)，通過發(fā)動機(jī)與電機(jī)的高效協(xié)作避免不合理工況，同時車規(guī)級芯片賦予電機(jī)應(yīng)對惡劣環(huán)境的能力， 閱讀全文>>

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• 2025-12-28

比亞迪混動汽車的動力系統(tǒng)故障不多。比亞迪憑借強(qiáng)大技術(shù)實力與嚴(yán)格品質(zhì)把控，在混動技術(shù)研發(fā)上不遺余力，對動力系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格測試與優(yōu)化。像比亞迪漢混動，多數(shù)車主對其動力系統(tǒng)頗為滿意，即便有少數(shù)小問題，如模式切換頓挫、發(fā)動機(jī)噪音等，也不影響正常駕駛， 閱讀全文>>

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• 2025-05-27

比亞迪秦混動模式無法切換為純電模式，原因多樣。當(dāng)電池電量過低，小于25%時車輛會自動切換到混動模式，這是為保護(hù)電池。電池組單體電池電壓低、采樣線或采集器故障也會影響切換。此外，電控方面如切換開關(guān)、電機(jī)控制管理系統(tǒng)模塊問題，發(fā)動機(jī)故障，高壓系 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

比亞迪秦混動油門踩了沒動力可能由多種原因?qū)е�，以下是一些常見的原因及解決辦法。 發(fā)動機(jī)附近某些傳感器損壞，節(jié)氣門出現(xiàn)問題。節(jié)氣門控制著空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的流量，若有故障會影響動力。解決辦法是將車輛送到 4S 店，讓技術(shù)人員仔細(xì)檢查傳感器和節(jié)氣門 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

比亞迪秦混動模式無法切換純電模式，常見原因有以下這些： 首先是電池電量過低。當(dāng)電量小于 25%時，車輛會自動切換到混動模式，若想強(qiáng)制切換到純電模式，需長按 EV 鍵，但也只能強(qiáng)制到電量的 10%。所以要及時補(bǔ)充電量。 其次是電池組單體電 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

比亞迪唐 DM-i 超級混動和嵐圖的相關(guān)車型各有特點(diǎn)。比亞迪唐 DM-i 超級混動：1. 動力系統(tǒng)：以電為主，搭載驍云-插混專用高效發(fā)動機(jī)、雙電機(jī) EHS 電混系統(tǒng)、功率型刀片電池等。發(fā)動機(jī)熱效率高，電機(jī)性能出色，電混系統(tǒng)有多種工作模式，能 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

比亞迪方程豹 5 采用的是 DMO 插混系統(tǒng)。DMO 是比亞迪專門為新能源越野打造的平臺，具有以下特點(diǎn)：1. 采用全新混動非承載式架構(gòu)（帶大梁）和 CTC 電池底盤一體化設(shè)計，把電池和大梁融為一體，提升空間利用率和車架扭轉(zhuǎn)剛度。2. 采用越 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

比亞迪方程豹 5 純電混動是一款實力出眾的車型。外觀方面，它采用方正硬派的造型，車身棱角分明，前后保立體鍍鉻包裹，有豐田 FJ 的味道。全系長寬高 4890*1970*1920mm，軸距 2800mm，最小離地間隙 220mm，接近角 35 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

比亞迪秦混動切換至純油模式的方法：1. 按鈕用于切換純電或者混動，旋鈕用于切換經(jīng)濟(jì)或者運(yùn)動 純電+經(jīng)濟(jì)：在不啟用發(fā)動機(jī)時，車輛會依靠電池來驅(qū)動。倘若猛踩油門，控制器會逐步增大電機(jī)的電流。2. 純電+運(yùn)動：同樣未使用發(fā)動機(jī)，猛踩油門到底，控制 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

比亞迪宋dm混動怎么樣,比亞迪宋dm混動好不好比亞迪宋 DM 混動：1、就外觀而言，全新宋 DM 延用比亞迪當(dāng)下最新的家族式設(shè)計語言，龍顏造型不但顯得大氣，而且極具時尚感。前臉大面積的格柵運(yùn)用雙輻飾鍍鉻飾條，具有藍(lán)色底色的 LOGO 十分耐 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14

比亞迪 元 混動,比亞迪元混動版試駕怎么樣值得買嗎比亞迪元混動版試駕：1、比亞迪元仍舊運(yùn)用了鍍鉻式進(jìn)氣格柵設(shè)計，此乃比亞迪最新家族式的常見設(shè)計手段。與之連成一體的為不規(guī)則的前大燈設(shè)計，看上去極為靈動。就前保險杠而言，比亞迪元與比亞迪 S3 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

比亞迪混動唐混動車型,比亞迪混動唐配置參數(shù)怎么樣值得買嗎比亞迪混動唐的配置參數(shù)如下： 1. 比亞迪唐 DM 雙擎四驅(qū)版預(yù)計將于 9 月份面市，售價大概為 23 萬元。此車型裝配一臺 2.0T 發(fā)動機(jī)和一臺驅(qū)動電機(jī)的動力搭配，0 - 100k 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14

比亞迪秦80油電混動,比亞迪秦80油電混合油耗多少比亞迪秦 80 混動車的燃油消耗情況表現(xiàn)出色。該車型擁有 80 公里的純電續(xù)航里程，于混動范疇內(nèi)超越了其他品牌的車型，像奧迪 A3e、大眾高爾夫以及沃爾沃等等，這些車型的純電續(xù)航里程僅僅為 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

比亞迪混動suv充電方法是什么意思,比亞迪混動suv充電方法是什么比亞迪混動 SUV 的充電手段涵蓋兩種：外充與內(nèi)充。外充借助充電樁來實現(xiàn)充電，內(nèi)充則仰仗汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)為電池充電。在運(yùn)用期間，您能夠依照實際狀況揀選適宜的充電方式。另外，比亞迪混 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

比亞迪混合動力唐多少錢,比亞迪唐混動汽車多少錢?比亞迪混動唐乃是一款性能超群的 7 座中型 SUV，價格區(qū)間在 12.99 - 32.99 萬元之間。其中，售價 32.99 萬元的智聯(lián)創(chuàng)世版能夠達(dá)成 4.3 秒的百公里加速，登上了自主品牌插 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14