氣缸墊安裝在氣缸蓋和氣缸體之間，氣缸蓋螺栓保證氣缸的密封，防止氣體、冷卻水和潤(rùn)滑油的泄漏。氣缸墊必須嚴(yán)密密封氣缸內(nèi)產(chǎn)生的高溫高壓氣體和流經(jīng)氣缸墊的具有一定壓力和流量的冷卻水和機(jī)油，并能承受水、氣、油的腐蝕。下面我們來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊燒 閱讀全文>>

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• 2023-05-08

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力是多少？發(fā)動(dòng)機(jī)的工況首先取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力。一般汽油機(jī)1000KPA左右，柴油機(jī)2000KPA左右。大部分電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力在1200~1400kPa，少數(shù)高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力在1700kPa以上。 閱讀全文>>

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• 2023-04-28

個(gè)別氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)異常是火花塞或高壓線(缸線)對(duì)應(yīng)的失火氣缸。電控系統(tǒng)起火的主要原因是火花塞故障、高壓線故障和點(diǎn)火線圈故障。其他原因也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)著火，如下所示：點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起了一場(chǎng)火災(zāi)。主要原因是火花塞積污、電極間隙過(guò)大或過(guò)小、 閱讀全文>>

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• 2023-04-26

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的測(cè)量，國(guó)內(nèi)最常用的方法是使用氣缸壓力表。實(shí)際上，這種方法測(cè)量的不是氣缸工作時(shí)的有效壓力，而是累計(jì)的總壓力。例如，當(dāng)起動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣缸壓力表的指針在活塞的第一個(gè)壓縮沖程達(dá)到8 bar(1 bar=100 kPa)，在第二個(gè) 閱讀全文>>

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• 2023-04-25

今天汽車(chē)編輯給朋友們分享了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)缸套和活塞環(huán)是一對(duì)在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕條件下工作的摩擦副。長(zhǎng)期在復(fù)雜多變的工況下工作，會(huì)造成氣缸套的磨損和變形，關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、合理性和使用壽命。下面，就讓小編汽車(chē)分享給朋友們吧 閱讀全文>>

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• 2023-04-24

氣缸墊燒蝕故障現(xiàn)象如下：(1)氣缸套墊片兩缸邊之間燒壞：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，車(chē)輛行駛無(wú)力，加速性差。拆下空氣濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣口可聽(tīng)到“啪嗒”的聲音。(2)缸套燒損部位與水套孔相連：水箱冒泡沸騰，廢氣冒白煙。(3) 閱讀全文>>

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• 2023-04-23

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)出現(xiàn)燒油、排氣、動(dòng)力下降等故障。在這種情況下，一般需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。有經(jīng)驗(yàn)的修理工在檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)在拆下所有零件后，用量規(guī)測(cè)量氣缸的磨損情況，然后根據(jù)磨損狀態(tài)大致判斷發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的原因，并有針對(duì)性地對(duì)相關(guān)零件進(jìn)行處理 閱讀全文>>

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• 2023-04-23

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮系統(tǒng)的漏氣性能(1)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸壓縮力不相等，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。(4)排氣管冒白煙或藍(lán)煙，或兩種顏色的煙。(5)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，油耗率增加。(6)冷卻水和 閱讀全文>>

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• 2023-04-21

氣缸密封性診斷參數(shù)主要有氣缸壓縮壓力、曲軸箱泄漏、氣缸泄漏、氣缸泄漏率、進(jìn)氣管真空度等等。氣缸密封參數(shù)氣缸壓力、漏氣率、進(jìn)氣管真空度。(1)用氣缸壓力表檢查。1)結(jié)構(gòu)鋼瓶壓力表一般由壓力表頭、導(dǎo)管、止回閥 閱讀全文>>

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• 2023-04-18

氣缸壓力太低當(dāng)活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)，氣缸的壓縮壓力就是氣缸壓力。氣缸壓力低的故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，不能啟動(dòng)，怠速不穩(wěn)，動(dòng)力不足，油耗增加，尾氣超標(biāo)。測(cè)量氣缸壓力，測(cè)量值低于允許極限。條款：發(fā)動(dòng)機(jī)各缸壓力不得低 閱讀全文>>

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• 2023-04-17

下面總結(jié)一些關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸失火的知識(shí)。感興趣的汽車(chē)保養(yǎng)朋友可以了解一下：什么是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸失火？其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸著火的意思很好理解。發(fā)動(dòng)機(jī)失火意味著氣缸不工作。發(fā)動(dòng)機(jī)失火的分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)失火可以簡(jiǎn)單的分為兩種情況，一種是完全 閱讀全文>>

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• 2023-04-17

首先，我想說(shuō)說(shuō)“敲門(mén)”這個(gè)概念。爆震是意外燃燒的結(jié)果，一般都是我們“敲”出來(lái)的�！氨�震”不是發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，結(jié)果是“爆震”。當(dāng)然，爆震并不會(huì)產(chǎn)生可檢測(cè)的爆震，有的只是影響輸出扭矩和油耗。然后，我們來(lái)看看爆炸是怎么發(fā)生的。也就是說(shuō)，異常燃燒 閱讀全文>>

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• 2023-04-13

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損故障的癥狀發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的使用壽命一般在5000hh以上，實(shí)際使用中由于各種原因往往達(dá)不到。氣缸密封性、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性都比正常低很多，曲軸箱竄氣增加。在嚴(yán)重的情況下，活塞會(huì)撞擊氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損失效的原因 閱讀全文>>

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• 2023-04-13

在汽車(chē)維修發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷中，通過(guò)觀察氣缸壓力表的讀數(shù)變化，可以快速準(zhǔn)確地診斷出氣缸中的一些機(jī)械故障。氣缸壓力表的檢測(cè)方法：1.確保電池充滿電。2.讓發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。踩離合器。4.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油切斷和點(diǎn)火切 閱讀全文>>

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• 2023-04-12

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊燒壞，故障部位不同，癥狀會(huì)有所不同。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊泄漏和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊燃燒是故障的征兆。讓我們一起來(lái)看看。發(fā)動(dòng)機(jī)墊片燒壞的癥狀有哪些？第一部分是氣缸之間的故障。兩缸之間，如果西崗店急著穿車(chē)，開(kāi)起來(lái)會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2023-04-12

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓縮壓力一般是1200kpa 至1400kpa。少數(shù)高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓在1700kpa以上。一般汽油機(jī)在1000kpa左右，柴油機(jī)在2000kpa左右，汽缸是指汽車(chē)燃燒室里面有一個(gè)由工作流體的壓力或膨脹力推動(dòng)的活塞。氣 閱讀全文>>

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• 2023-04-12

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缺火的原因：1、火花塞堵塞或損壞。點(diǎn)火能量不足甚至產(chǎn)生不出高壓電，點(diǎn)燃不了氣缸內(nèi)的油氣，汽車(chē)不能啟動(dòng)，即使能啟動(dòng)也可能會(huì)突然熄火；解決方法：前往維修廠檢修火花塞，及時(shí)更換即可；2、缸線有問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)提速無(wú)力、發(fā)促 閱讀全文>>

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• 2023-04-11

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力的檢查方法和步驟確保電池充滿電；將機(jī)器加熱至正常工作溫度；關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它冷卻10分鐘；根據(jù)“油路安全檢查程序”拆下燃油泵繼電器；斷開(kāi)點(diǎn)火線圈連接器；拆下火花塞；連接1號(hào)氣缸火花塞孔內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2023-04-11

在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷中，通過(guò)觀察氣缸壓力表的讀數(shù)變化，可以快速準(zhǔn)確地診斷出氣缸內(nèi)的一些機(jī)械故障。以下是氣瓶壓力表的檢測(cè)方法：用氣缸壓力表檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障方法檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的氣缸壓力表要求：1.確保電池充滿電。2 閱讀全文>>

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• 2023-04-10

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力是指在壓縮沖程結(jié)束時(shí)進(jìn)入氣缸的燃燒氣體的氣體壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有四個(gè)沖程，發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程后期點(diǎn)火。尤其是柴油機(jī)壓力不夠，就無(wú)法壓縮柴油。氣缸壓力不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，工作不穩(wěn)定，油耗增加。這種壓力不足的原因是燃燒室容積 閱讀全文>>

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• 2023-04-07