凱越助力泵壞了會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向噪音加大、方向盤卡頓、轉(zhuǎn)向變重以及指向不準(zhǔn)等癥狀。冷車時，助力泵潤滑不良致內(nèi)部磨損，轉(zhuǎn)向便會產(chǎn)生異響；助力泵漏油使油位過低，會造成方向盤卡頓、轉(zhuǎn)向沉重；而助力泵故障影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度，就會出現(xiàn)指向不準(zhǔn)的情況。這些癥狀 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-12

凱越萬向節(jié)會損壞。萬向節(jié)安裝在車輛前橋半軸和車輪之間，負(fù)責(zé)驅(qū)動與轉(zhuǎn)向，長期使用或受外力沖擊等，都可能導(dǎo)致它出現(xiàn)故障。比如轉(zhuǎn)向萬向節(jié)損壞，會致使轉(zhuǎn)向器、上蓋、十字節(jié)連接小軸、轉(zhuǎn)向器兩端防塵套漏油。其故障癥狀包括出現(xiàn)斜壓印、疲勞剝落、缺油燒蝕等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-12

變速箱進水的癥狀多樣，輕微進水時部分螺絲會生銹；中度進水油底殼會出現(xiàn)白色沉淀物；嚴(yán)重進水時變速箱油的顏色和黏度會改變，內(nèi)部螺絲也會被腐蝕。當(dāng)水進入變速箱，輕度情況下螺絲表面最先受影響而生銹；中度進水后，水與油混合產(chǎn)生白色沉淀物積聚在油底殼； 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-12

汽車機腳墊損壞后，會出現(xiàn)車輛抖動、噪音增大、換擋頓挫、發(fā)動機震動變大、油耗增加、啟動困難等癥狀。機腳墊的作用是連接發(fā)動機和車身，起到緩沖減震的效果。一旦損壞，發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動就無法有效被阻隔，從而傳遞到車內(nèi)，導(dǎo)致車身抖動明顯，噪音也隨之 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-12

君越水泵壞了會出現(xiàn)冷卻循環(huán)異常、漏水、異響等癥狀。冷卻循環(huán)方面，水泵損壞會致使冷卻循環(huán)能力變?nèi)跎踔翢o法循環(huán)，進而引發(fā)冷卻液開鍋現(xiàn)象；漏水表現(xiàn)為發(fā)動機靠近水泵部位出現(xiàn)冷卻液泄漏，通風(fēng)孔會留下痕跡，缺少冷卻液又會讓水溫升高；而水泵在發(fā)動機工作時 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-12

思域傳感器有進氣壓力、節(jié)氣門位置、進氣溫度、冷卻液溫度、曲軸位置、氧傳感器、爆震傳感器等。進氣壓力傳感器監(jiān)控進氣歧管壓力，為噴油調(diào)整提供數(shù)據(jù)；節(jié)氣門位置傳感器測量開度，輔助ECU調(diào)節(jié)燃油供應(yīng)；進氣溫度傳感器檢測進氣溫度助于計算空氣密度；冷卻 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-12

凸輪軸的主要作用是精準(zhǔn)控制發(fā)動機氣門的開啟與閉合，原理是通過自身旋轉(zhuǎn)，將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為推動氣門的線性運動。凸輪軸就像發(fā)動機的“指揮官”，依據(jù)其獨特的曲線設(shè)計，精確調(diào)控氣門開啟和關(guān)閉的時間，確保燃料與空氣適時進出，保障發(fā)動機有條不紊地運轉(zhuǎn)，讓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-12

途觀拖檔會出現(xiàn)油門響應(yīng)滯后以及異常震動或聲響的癥狀。拖檔是車輛行駛中擋位過高與實際情況不匹配的狀況。當(dāng)出現(xiàn)拖檔時，油門響應(yīng)變得遲鈍，車輛無法及時對駕駛者的加速指令做出反應(yīng)。同時，異常的震動或聲響會從車輛傳來，這是動力傳遞出現(xiàn)問題的信號。了解 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-12

缸墊呲了會出現(xiàn)水箱反水冒氣泡、水溫升高、排氣冒白煙，發(fā)動機機油乳化變白、排氣冒藍(lán)煙，以及發(fā)動機動力不足、加速性能降低等癥狀。水箱反水冒氣泡是因高溫高壓氣體竄入冷卻系統(tǒng)；機油乳化變白是冷卻液混入機油所致；動力不足則是缸內(nèi)密封性變差，影響正常燃 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-12

變速箱損壞有換擋異常、變速箱異響、變速箱漏油、故障燈亮起或儀表提示這四個常見征兆。換擋異常表現(xiàn)為自動擋車型換擋頓挫、延遲，手動擋車型掛擋困難；變速箱異響指行駛中變速箱區(qū)域發(fā)出金屬摩擦等異常聲音；變速箱漏油會使車輛停放后地面出現(xiàn)油漬；故障燈亮 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-10

車用尿素有好有壞。好的車用尿素能將汽車尾氣中的有害氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水蒸氣，助力車輛達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，還能與 SCR 系統(tǒng)緊密配合保障車輛正常行駛，并且可控制車輛保養(yǎng)和維修成本。而劣質(zhì)車用尿素可能無法滿足這些需求。判斷車用尿素好壞， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-10

電瓶是會壞的，畢竟它屬于消耗品，隨著時間的推移以及充放電次數(shù)的增多，其性能會不斷下降，最終往往需要更換。因為電瓶的壽命會受到諸多因素影響，像充電方式是否正確、使用頻率高低、環(huán)境條件優(yōu)劣等。而且使用中還可能出現(xiàn)電量迅速下降、充電不足、漏液或膨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-08

汽車氧傳感器是安裝在發(fā)動機排氣管上的關(guān)鍵傳感部件，用于監(jiān)測廢氣氧含量，控制空燃比和三元催化劑，是提升發(fā)動機性能、降低尾氣排放的重要零件。氧傳感器能感知廢氣氧濃度，通過產(chǎn)生電壓或電阻變化，檢測混合氣體濃度，讓電腦板據(jù)此調(diào)整噴油器噴油量。它在汽 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-07

氧傳感器的價格一般在150 - 500元之間，不過不同車型、不同渠道以及氧傳感器的不同類型等，都會使其價格有所差異。比如在氧傳感器生產(chǎn)廠家購買，普通的價格多在55 - 110元，五線寬域氧傳感器150元左右。不同車型因適配需求不同，價格波動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-07

輪速傳感器是用于測量汽車車輪轉(zhuǎn)速的裝置，對現(xiàn)代汽車意義重大。它宛如汽車的“速度偵察兵”，能精準(zhǔn)獲取車輪的旋轉(zhuǎn)速度，并將這一關(guān)鍵信息傳遞給車輛控制系統(tǒng)。像汽車動態(tài)控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序、防抱死制動系統(tǒng)等，都依賴輪速傳感器提供的數(shù)據(jù)來保障車輛的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-07

水位傳感器是汽車相關(guān)配件。汽車水位傳感器在汽車運行中扮演著重要角色，它能監(jiān)測水箱或發(fā)動機冷卻液的水位高度，并將信息傳遞給汽車計算機。通常位于水箱頂部或發(fā)動機底部等位置，由感應(yīng)器和電子電路板構(gòu)成。一旦水位出現(xiàn)異常，它能促使計算機采取相應(yīng)措施， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-07

途銳氧傳感器屬于普通氧傳感器、氮氧化物傳感器、空燃比傳感器這三類中的一種。普通氧傳感器應(yīng)用廣泛，分二氧化鋯式和二氧化鈦式，又有加熱與不加熱之分，車輛多采用加熱式；氮氧化物傳感器主要用于檢測三元催化器功能；空燃比傳感器可連續(xù)監(jiān)測混合氣空燃比， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-05

變速箱打滑主要有起步、行駛中及上坡時發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不匹配等癥狀。車輛起步時，踩下油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會快速躥升，可車輛前行速度卻很慢；行駛過程中，踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，但車速提升并不明顯；在上坡或者急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速居高不下，可車輛行駛依舊 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-05

變速箱傳感器壞了，會出現(xiàn)里程表異常、無法變速、自動脫檔、亂擋、發(fā)動機抖動等癥狀。傳感器如同變速箱的“信息采集官”，一旦損壞，反饋數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或無法反饋，就會讓變速箱“不知所措”。比如里程表不顯示或不累計里程，使駕駛者無法知曉行駛情況；自動脫檔 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-05

變速箱傳感器故障屬于汽車維修問題。變速箱傳感器是汽車電子系統(tǒng)的重要組件，負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動機和車輛運行狀態(tài)。一旦出現(xiàn)故障，會引發(fā)自動脫檔、亂檔、動力性能受影響、換擋頓挫等諸多狀況，嚴(yán)重影響車輛性能與駕駛體驗。并且，若該故障牽涉發(fā)動機和變速箱核心部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-05