電動(dòng)汽車充電樁是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
充電樁的充電速度受多種因素影響。 汽車電池材料不同，充電速度就不一樣。 電池溫度對(duì)充電速度影響大，冬天冷電解質(zhì)黏稠，充電慢；夏天高溫暴曬或長時(shí)間駕駛后立即充電，會(huì)加速線路老化損壞，20℃左右電池活性最佳。 剩余電量多少也有關(guān)，20%-90% 閱讀全文>>
電動(dòng)車充電寶的價(jià)格區(qū)間差異很大，從幾十元到上萬元都有。 像一些小型、功能簡單的，比如適用于短途代步車、電動(dòng)滑板車的，幾十元到一百多元就能買到。 而功能較多、容量較大、品牌知名的，像紐曼汽車載應(yīng)急啟動(dòng)電源充氣泵一體機(jī)搭電強(qiáng)起 12V 電瓶充電 閱讀全文>>
電動(dòng)車充電寶的重量沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)。 像小牛電動(dòng)的 10000mAh 充電寶，約 323 克。 英國 ZipCharge 公司的 ZipCharge Go 便攜式電動(dòng)汽車充電器，約 50 磅，即 22.7 千克。 一般來說，市面上常見的充電寶 閱讀全文>>
電動(dòng)車充電寶在充電過程中是安全的，但要做到以下幾點(diǎn)。 選購時(shí)一定要選正規(guī)廠商生產(chǎn)的，有 3C 認(rèn)證標(biāo)志和防偽碼的，別盲目追求大容量，鋰聚合電芯比較好。 存放要在通風(fēng)陰涼處，別暴曬、受潮、接觸明火，攜帶時(shí)別擠壓和劇烈震動(dòng)。 使用得用原裝 閱讀全文>>
電動(dòng)車充電充不滿的原因主要有以下這些。 一是電瓶壽命到期，一般電池能用 2 - 3 年，日常使用習(xí)慣會(huì)影響，解決辦法是換新電瓶。 二是電瓶內(nèi)部保險(xiǎn)絲熔斷，多因充電功率大，要去維修鋪換保險(xiǎn)絲。 三是保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座接觸不良，會(huì)導(dǎo)致充不滿電 閱讀全文>>
電動(dòng)車充電功率是能通過軟件升級(jí)改變的。 像特斯拉，會(huì)根據(jù)冬季嚴(yán)寒天氣保護(hù)磷酸鐵鋰電池而限制快充功率，天氣變暖又會(huì)釋放充電功率。 沃爾沃 XC40 純電版通過 OTA 升級(jí)優(yōu)化電池管理軟件，提升充電功率、減少充電時(shí)間和增加續(xù)航里程。 捷豹電動(dòng) 閱讀全文>>
電動(dòng)車充電器不亮燈不一定是充電接口的問題。 可能是電源方面，比如充電器電源線沒插好，插座沒電。要查看電源線和插座，保證插好且有電。 也可能是充電器故障，像內(nèi)部電子元件損壞、接觸不良、線路板出問題等。 還有電池的原因，比如充電接口或內(nèi)部電路故 閱讀全文>>
選擇電動(dòng)車充電器，要注意以下這些方面。 首先是電壓值，得跟電瓶車電池電壓匹配，像電池電壓 48V，充電器標(biāo)準(zhǔn)電壓值也得是 48V，不然過高會(huì)傷電池，過低充不滿。輸出電壓要略高于電池電壓，比如 48V 電池選 53.6V 左右的。輸出電流按電 閱讀全文>>
電動(dòng)車放久了充電綠燈不修復(fù)會(huì)有不少問題。 首先，電池會(huì)持續(xù)虧電，導(dǎo)致電壓過低，無法正常啟動(dòng)車輛，影響日常出行使用。 其次，電池長期處于這種虧電狀態(tài)，會(huì)加速電池老化，極板硫化，容量大幅下降，存電能力越來越差。 而且，電池自放電會(huì)讓內(nèi)部電解液上 閱讀全文>>
電動(dòng)車放久了充電綠燈修復(fù)后不一定影響電池壽命。 如果修復(fù)及時(shí)且正確，通常沒啥大影響。 比如長時(shí)間放置致電池硫酸化，內(nèi)阻增大，充不進(jìn)電，可先插充電器 24 小時(shí)小電流長時(shí)間充電，不行就找修理店用專用除硫充電器。 還得檢查充電器轉(zhuǎn)換器、保險(xiǎn)絲， 閱讀全文>>
電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問題，可能故障或無電輸出，得換個(gè)新的； 電池管理系統(tǒng)出故障，阻止充電，這得找專業(yè)維修人員； 電池本身老化、損壞、內(nèi)部短路，可能就得換新電池； 環(huán)境溫度不合適 閱讀全文>>
電動(dòng)車石墨烯電池的充電速度那是相當(dāng)快。 西班牙 Graphenano 公司和當(dāng)?shù)卮髮W(xué)合作制造的石墨烯聚合物電池，5 分鐘就能充滿電，這比傳統(tǒng)鋰電池快了 33 倍，而且續(xù)航能達(dá)到 1000 公里。 廣汽新能源的石墨烯電池 8 分鐘就能充到 8 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車電池壽命衰減的速度因品牌、車型、使用工況等因素有所不同。 像特斯拉 Model 3，行駛 11.6 萬公里后電池健康度為 89.3%，而理想 ONE 2020 款行駛 10.3 萬公里后電池健康度僅為 75.6%，增程車電池衰減明顯 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要有以下幾個(gè)原因。 測試工況方面，像中國自定的 CLTC 工況速度慢、啟停頻繁，適合模擬城市道路，跑城郊高速時(shí)就與實(shí)際續(xù)航有較大差距。WLTC 工況速度快，油車在這種工況下標(biāo)定續(xù)航有優(yōu)勢(shì)，電車則相反。還有快被淘汰的 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與排除，先從電池系統(tǒng)說起。 電池系統(tǒng)常見故障有電池容量下降、充電不足、過熱等�？捎密囕d診斷工具獲取相關(guān)數(shù)據(jù)和故障代碼來診斷，檢查電池連接是否松動(dòng)或腐蝕，充電系統(tǒng)如充電樁、充電線和插頭是否正常，還可嘗試重啟控制系統(tǒng)。 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車快速充電可能會(huì)對(duì)電池有一定影響，但并非絕對(duì)。 首先，新能源車快充從理論上講，相對(duì)于慢充，對(duì)電池壽命有一定損傷。這是因?yàn)榭斐洳捎酶哂跇?biāo)準(zhǔn)充電電流數(shù)倍甚至數(shù)十倍的電流進(jìn)行充電。在快充模式下，電量充至 80%左右，后續(xù)會(huì)轉(zhuǎn)為慢充形式充滿。 閱讀全文>>
給電瓶充電的環(huán)境溫度是有要求的。 一般來說，最佳環(huán)境溫度是 25 度。溫度過低，像冬天達(dá)到零下 20 度可能就充不進(jìn)電，因?yàn)闇囟冉档蜁?huì)使電瓶活性變差，跑的路程也會(huì)變短。 新能源車的電池以鋰電池為主，充電的環(huán)境溫度為 0°C - 45°C 閱讀全文>>
電動(dòng)車充電中途能停止再繼續(xù)，但不建議這樣做。 目前電動(dòng)車電池主要有鉛酸動(dòng)力電池和鋰電池，它們沒有記憶效應(yīng)，所以中途停止充電不會(huì)直接損壞電池，但存在一些影響。 首先，不要在電量沒用完時(shí)中斷又繼續(xù)充，最好把電量用完再充。而且新電瓶前三次充電盡量 閱讀全文>>
給電瓶充電的時(shí)間需要根據(jù)具體情況來定。 如果是電瓶車，在電量徹底清空的情況下，夏天充電 6 到 8 小時(shí)比較合適，冬天可能需要 8 到 10 小時(shí)才能充滿。要是電量用到 70%左右，充電時(shí)間一般 6 到 8 小時(shí)。 如果是電動(dòng)汽車，快充 3 閱讀全文>>
戶外充電樁安裝做好防水措施要從多個(gè)方面入手。 首先得選防水等級(jí)高的材料，像常見的 IP67 或 IP68 的材料，能有效阻擋水分濕氣，保證設(shè)備正常運(yùn)行。 充電樁結(jié)構(gòu)得合理，外殼用防水材料包裹，內(nèi)部電路和電纜做好防水處理，比如螺絲孔接口部位有 閱讀全文>>
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