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1、非也,幾何品牌專注于純電動汽車,而博瑞GE屬于混合動力車型,所以并不屬于吉利新能源發(fā)展的方向。但是,吉利并沒有放棄博瑞GE,2020款的推出就是最好的證明。2、內(nèi)飾方面,2020款吉利博瑞GE采用“星艦座艙”設(shè)計(jì)理念,一體式儀表臺搭配 閱讀全文>>
影豹的低扭一直以來都挺不錯的,這一點(diǎn)在影豹R上也被保留了下來。萬元起售價,7秒的零百加速能力,影豹R絕對是近期熱度極高的網(wǎng)紅車。如果說德國青年有高爾夫R,日本青年有思域Type R,那么我認(rèn)為,很多中國年輕人現(xiàn)在正在糾結(jié)要不要來上一臺廣汽 閱讀全文>>
進(jìn)入2023年以來,比亞迪開始全面推進(jìn)油電同價戰(zhàn)略,以秦PLUS DM-i冠軍版為開端,憑借逼近傳統(tǒng)燃油車的定價,突破新能源車和傳統(tǒng)燃油車之間的競爭界限。作為中國品牌,比亞迪的這一舉動,無異于宣告向合資品牌主動發(fā)起進(jìn)攻。從價格看,比亞迪漢 閱讀全文>>
1、volvo很有可能大家對這個品牌較大印象就是以安全為最優(yōu)先選擇,事實(shí)上發(fā)動機(jī)車輛安全性就有很大關(guān)系,因此volvo也十分重視發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)工作中,其發(fā)動機(jī)故障率一樣極低,為0.90%。2、前十名中,日系車占據(jù)四席,可見日系車在發(fā)動機(jī)方 閱讀全文>>