發(fā)動(dòng)機(jī)功率計(jì)算是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率計(jì)算相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
作為老牌的自主品牌,紅旗近幾年的轉(zhuǎn)型之路走得還算順暢。旗下推出的多款車型在設(shè)計(jì)上越來越年輕化,也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。近日,紅旗H6量產(chǎn)版實(shí)車曝光,轎跑的造型非常動(dòng)感,將于3月26開啟預(yù)售,并有望在4月正式上市! 閱讀全文>>
這輛車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是180千瓦。雷克薩斯is300搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)8ar-fts,最大功率180kw,最大扭矩350 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1650至4,400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vvt 閱讀全文>>
奔馳m274發(fā)動(dòng)機(jī)不同于高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。M274發(fā)動(dòng)機(jī)介紹:M274發(fā)動(dòng)機(jī)MRA模塊化平臺(tái),實(shí)際排量1991mL(2。0L).根據(jù)調(diào)校不同分為低功率版和高功率版,最大功率分別為184PS和211PS,峰值扭矩分別為300Nm和350Nm,m 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)功率有決定汽車最大行駛速度的作用,也就是說,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大,排量也就越大,最大行駛速度也就越大。 閱讀全文>>
日前,吉利官方公布了星月s部分車型的配置信息,據(jù)悉新車將基于CMA架構(gòu)打造,定位于緊湊型SUV。外觀首次以戰(zhàn)斗機(jī)灰為主,在很多細(xì)節(jié)上加入了激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)套件。 從官方曝光的配置信息來看,新車將配備AGS主動(dòng)式進(jìn)氣格柵和ADB矩陣式LED大燈 閱讀全文>>
最近有網(wǎng)友問寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的原因。我來給車主一個(gè)回答。這基本上有兩個(gè)原因。第一個(gè)原因:燃油標(biāo)號(hào)不達(dá)標(biāo)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降時(shí),首先要考慮到可能是你剛加完油,但是加的油標(biāo)簽不達(dá)標(biāo)造成的。正常情況下,這車應(yīng)該用95號(hào)汽油。如果你使用的汽油辛 閱讀全文>>
雷克薩斯es混動(dòng)版采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率131kw,最大扭矩221 Nm。是Lexus雷克薩斯es旗下的中大型車,長(zhǎng)寬高分別為4,975mm、1,866mm、1,447mm,軸距為2,870mm。雷克薩斯es混動(dòng)動(dòng)力版的 閱讀全文>>
這是一個(gè)發(fā)人深省的問題,但也是一個(gè)真實(shí)的現(xiàn)象。以目前國(guó)內(nèi)摩托車的發(fā)展水平,外觀、配置、動(dòng)力性能都不缺。缺的是核心的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。當(dāng)然,這個(gè)國(guó)產(chǎn)車的定義必須排除合資品牌,因?yàn)樗壳暗臓顟B(tài)是"舊首都",比自主品牌還要頹廢。合資品牌為什么要吃 閱讀全文>>
b48大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于硬件和功率。1.硬件:在汽車連桿中,尤其是活塞頂部,其加工工藝不同。鍛造材料也不一樣,所以能承受的壓力也不一樣。二、權(quán)力:寶馬b48發(fā)動(dòng)機(jī)已用于新7系、3系和5系。b48的發(fā)動(dòng)機(jī)功率有184馬力、2 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)功率是一個(gè)很重要的參數(shù),從中可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。那么發(fā)動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算公式是什么呢?發(fā)動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算公式為:功率(W)=2扭矩(N-m)轉(zhuǎn)速(rpm)/60。簡(jiǎn)化計(jì)算后變成:功率(kW)=扭矩(N-m)轉(zhuǎn)速(rpm)/95 閱讀全文>>
大功率汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是啟動(dòng)快,缺點(diǎn)是壽命短,小功率的正好和大功率相反。高功率和低功率的區(qū)別在同一個(gè)車系車型中,同一個(gè)車系發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同的關(guān)鍵是ECU的調(diào)整差異。同一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率版本中,ECU程序真的不一樣。但不僅程序不同, 閱讀全文>>
這種情況發(fā)生后,唐不要繼續(xù)開車。出現(xiàn)這種情況后,建議立即去4s店檢查保養(yǎng)。這可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)故障引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)不是簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有很多電子系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)電子控制單元。ecu的大腦叫發(fā)動(dòng)機(jī),ecu是用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的 閱讀全文>>
高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)之間有一些差異。ecu控制程序不一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)上的一些零件和發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的一些零件也不一樣。同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很多廠家都有高低功率版本。很多車友以為高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)只是不同的ecu控制程序,其實(shí)并非如此。大 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸,無(wú)論是新老,一直牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)月銷量前三,靠的就是穩(wěn)定的品質(zhì)和大空間?梢哉f是穩(wěn)扎穩(wěn)打,抓住了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好點(diǎn)。但說到動(dòng)力,這并不是軒逸的主要訴求,也很少聽說需要?jiǎng)恿Φ娜藭?huì)考慮這款車。新軒逸搭載的這臺(tái)代號(hào)為HR16的1.6L 閱讀全文>>
賓利添越phev的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw,最大扭矩為450牛米。賓利添越phev采用了一款3.0升v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且采用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為94kw,最大扭矩為350牛米。 閱讀全文>>
同排量的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),高功率版和低功率版成本相差多少?可以很多。20萬(wàn)的小功率車,大功率能賣到30萬(wàn),說明差價(jià)非常非常大,或者非常小,但汽車廠商不會(huì)這么做。因此,就汽車的價(jià)格而言,它們之間的差異總是非常大。汽車有高低功率版本,最早是從德 閱讀全文>>
側(cè)面上,黑色輪圈以及紅色 Brembo 剎車卡鉗,配合烈焰紅的后視鏡,整體效果戰(zhàn)斗感拉滿。而向外突出的輪眉設(shè)置,結(jié)合前翼子板下為空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的挖空處理,似乎無(wú)時(shí)無(wú)刻都在強(qiáng)調(diào)著它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)包括排量、進(jìn)氣形式、缸數(shù)、最大馬力、最大功率、最大扭矩等。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的解釋排水量發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。對(duì)于一輛車來說,排量只是一個(gè)重要的技術(shù)參數(shù),它表明了車的動(dòng)力和價(jià) 閱讀全文>>
卡羅拉的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率72kw?_拉是豐田旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2700mm,長(zhǎng)寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版。卡 閱讀全文>>
大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件和ecu控制程序不同,其他附屬部件也不同,F(xiàn)在很多汽車廠商都在用高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)來區(qū)分車輛的不同配置,很多車友也認(rèn)為高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)只是ecu程序的差異。其實(shí)不是這樣的。高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)用的渦輪不一樣, 閱讀全文>>