傳祺 GS4 冷車(chē)抖動(dòng)可以嘗試重啟發(fā)動(dòng)機(jī)、預(yù)熱車(chē)輛，若依舊抖動(dòng)則需到專(zhuān)業(yè)維修店檢查維修，如清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等。冷車(chē)抖動(dòng)原因多樣，低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)阻力大，ECU 會(huì)自動(dòng)調(diào)整空燃比至過(guò)濃狀態(tài)；剛啟動(dòng)時(shí)氧傳感器無(wú)法正常工作，導(dǎo)致混合比不合適；發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，主要是由結(jié)構(gòu)特性、部件故障和燃燒問(wèn)題等多方面因素導(dǎo)致。從結(jié)構(gòu)上看，相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量少，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性力難以平衡，運(yùn)轉(zhuǎn)不夠平穩(wěn)。部件方面，空氣濾清器臟、火花塞老化、噴油嘴堵塞等都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

哈弗怠速抖動(dòng)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、油壓不穩(wěn)等原因。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，冷啟動(dòng)噴油嘴噴出的汽油被積碳吸收，致使混合氣過(guò)稀啟動(dòng)困難，著車(chē)后混合氣又變濃，這種時(shí)稀時(shí)濃的狀態(tài)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞點(diǎn)火不良，影響汽油燃燒效 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

君威打火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，主要是由燃燒不充分、積碳、傳感器故障等多種因素導(dǎo)致的。燃燒不充分使動(dòng)力輸出不均勻，造成抖動(dòng)；節(jié)氣門(mén)、氣門(mén)和進(jìn)氣道等部位積碳過(guò)多，會(huì)影響燃油供應(yīng)和 ECU 對(duì)噴油的精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)；水溫傳感器故障會(huì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

車(chē)身抖動(dòng)的原因較為多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、油路、輪胎、避震等多個(gè)方面。啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)，可能是節(jié)氣門(mén)積塵、噴油嘴積碳導(dǎo)致燃油燃燒不充分；怠速抖動(dòng)或許源于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)故障；高速行駛抖動(dòng)，常因輪胎氣壓異常、磨損不均等。另外，引擎腳老化、減震器失 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

踩剎車(chē)時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)，原因多樣，涵蓋剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎、底盤(pán)等多個(gè)方面。剎車(chē)盤(pán)表面不平、磨損不均勻或變形，會(huì)在剎車(chē)時(shí)引發(fā)抖動(dòng)；車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差、輪胎氣壓異常、磨損變形等，也會(huì)致使車(chē)輛剎車(chē)時(shí)不穩(wěn)；此外，ABS故障、剎車(chē)系統(tǒng)有氣泡、減震器失效等同樣可能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

踩剎車(chē)時(shí)車(chē)身劇烈抖動(dòng)，原因可能涉及多個(gè)方面，包括剎車(chē)盤(pán)偏磨、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)的缸不工作以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支架內(nèi)部橡膠件老化等。剎車(chē)盤(pán)偏磨會(huì)破壞其動(dòng)平衡，引發(fā)抖動(dòng)；節(jié)氣門(mén)過(guò)臟影響進(jìn)氣，擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)工作；火花塞故障使點(diǎn)火異常；發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

當(dāng)出現(xiàn) EPC 時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，不建議繼續(xù)駕駛。EPC 燈亮起且車(chē)身抖動(dòng)，往往意味著發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)或電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，像節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏等都可能是誘因。繼續(xù)駕駛不僅可能導(dǎo)致車(chē)輛性能下降、燃油效率降低，還會(huì)增加潛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

車(chē)啟動(dòng)后抖動(dòng)，是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，油路系統(tǒng)存在問(wèn)題，比如油壓不穩(wěn)，油泵供油異�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作受影響而抖動(dòng)；另一方面，積碳問(wèn)題也不容忽視，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積碳過(guò)多，會(huì)改變混合氣濃度，影響啟動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

雅閣剎車(chē)抖動(dòng)主要是因?yàn)檠鼋禽S承、法蘭、剎車(chē)盤(pán)片等部件出現(xiàn)問(wèn)題，也可能與剎車(chē)液、駕駛習(xí)慣等有關(guān)。具體而言，仰角軸承損壞或磨損會(huì)使剎車(chē)盤(pán)偏斜，法蘭損壞或變形、剎車(chē)盤(pán)片磨損不均等都會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；剎車(chē)液泄漏或系統(tǒng)有空氣也可能導(dǎo)致該現(xiàn)象；連續(xù)猛踩剎車(chē)等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮并抖動(dòng)，可能是由多種原因造成的，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、內(nèi)部積碳過(guò)多、進(jìn)氣系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、混合氣燃燒不良等。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)使工作不均勻、動(dòng)力不足并抖動(dòng)；積碳過(guò)多影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)；進(jìn)氣系統(tǒng)故障干擾進(jìn)氣量；點(diǎn)火系統(tǒng)不良導(dǎo)致跳火異常； 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

汽車(chē)怠速抖動(dòng)而加油時(shí)不抖，原因是多方面的，涵蓋節(jié)氣門(mén)、積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)等多個(gè)部件的異常�？諝鉃V清器積塵過(guò)多，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)空氣供應(yīng)不足，混合氣比例失衡，引發(fā)抖動(dòng)；節(jié)氣門(mén)過(guò)臟則會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)空氣混合過(guò)稀，功率不足。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

科魯茲怠速時(shí)出現(xiàn)間歇抖動(dòng)，原因多樣。若開(kāi)啟了空調(diào)制冷，可能是壓縮機(jī)離合器故障；若未開(kāi)啟，則有諸多可能，比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，影響燃油燃燒；點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，致使點(diǎn)火困難；油壓不穩(wěn)，無(wú)法及時(shí)供油；噴油嘴積碳或堵塞，使噴油量異常等。這些因素都可能引發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

車(chē)輛高速剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，主要是由剎車(chē)盤(pán)、輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)以及助力皮帶等多方面因素引起的。剎車(chē)盤(pán)磨損不均，制動(dòng)時(shí)左右輪不同步，會(huì)使車(chē)輪擺動(dòng)并反饋到方向盤(pán)；輪胎變形、動(dòng)平衡失準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)；傳動(dòng)系統(tǒng)中拉桿等部件生銹或松動(dòng)同樣有影響；助力皮帶過(guò)松 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害，原因是多方面的，涵蓋油品、積碳、部件故障等因素。油品質(zhì)量差，在低溫時(shí)難霧化，與空氣混合不充分，影響啟動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、進(jìn)氣管積碳嚴(yán)重，會(huì)干擾電控單元判斷；火花塞故障、水溫傳感器失靈等也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)異常；油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-10

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋抖動(dòng)原因多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)腳膠、積碳、燃油系統(tǒng)等多個(gè)方面。比如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)故障或汽缸壓力過(guò)低；機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“避震器”失靈；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)失去平衡；燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，像 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-09

怠速時(shí)抖動(dòng)厲害，可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、油壓不穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件老化等多種原因?qū)е�。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)影響點(diǎn)火與進(jìn)氣，油壓異常會(huì)使混合氣狀態(tài)改變，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)讓工作不正常，而零部件老化則會(huì)削弱減震效果。這些問(wèn)題各自或共同作用，打破 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-09

汽車(chē)抖動(dòng)厲害的原因較為多樣，涵蓋點(diǎn)火系統(tǒng)、積炭、油壓、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等多個(gè)方面。當(dāng)火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，跳火狀況不佳時(shí)，會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；積炭過(guò)多，比如節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積炭，也可能導(dǎo)致車(chē)子抖動(dòng)；油壓不穩(wěn)同樣會(huì)致使車(chē)身在怠速時(shí)抖動(dòng)；另外，發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-09

速騰 1.4T 怠速輕微抖動(dòng)，可能是節(jié)氣門(mén)、噴油嘴過(guò)臟，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，也可能是火花塞、點(diǎn)火線圈故障等多種原因?qū)е�。�?jié)氣門(mén)閥門(mén)過(guò)臟會(huì)減少進(jìn)氣量，影響空燃比；噴油嘴堵塞會(huì)使霧化效果不佳；積碳過(guò)多會(huì)干擾正常燃燒；火花塞或點(diǎn)火線圈故障則會(huì)影響點(diǎn)火 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-09

奔馳新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和抖動(dòng)，通常是混合氣燃燒不良，以及火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵等部件故障導(dǎo)致的。混合氣燃燒不良會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，氧傳感器監(jiān)測(cè)到異常后報(bào)告給 ECU，從而觸發(fā)故障燈。而火花塞、點(diǎn)火線圈故障會(huì)影響點(diǎn)火效果，燃油泵故障、油路 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-09