踩剎車時車身劇烈抖動，原因可能涉及多個方面，包括剎車盤偏磨、節(jié)氣門過臟、火花塞故障、發(fā)動機的缸不工作以及發(fā)動機和變速箱支架內(nèi)部橡膠件老化等。剎車盤偏磨會破壞其動平衡，引發(fā)抖動；節(jié)氣門過臟影響進氣，擾亂發(fā)動機工作；火花塞故障使點火異常；發(fā)動機的缸不工作致動力不均；支架橡膠件老化則無法有效緩沖振動。日常需多關(guān)注車輛狀況，及時排查解決。

先來說說剎車盤偏磨這一情況。剎車盤在日常使用過程中，可能會因為多種因素出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。比如，剎車泵回位不良，就會使得剎車盤單邊磨損加劇，進而無法保持良好的動平衡。一旦動平衡被打破，當我們踩下剎車時，剎車盤運轉(zhuǎn)就不再平穩(wěn)，這種不平穩(wěn)會直接傳遞到車身，導(dǎo)致車身劇烈抖動。另外，使用劣質(zhì)剎車片也是引發(fā)剎車盤劇烈抖動的“元兇”之一。劣質(zhì)剎車片的材質(zhì)和工藝不過關(guān)，在與剎車盤摩擦過程中，會對剎車盤造成不均勻的磨損，最終引發(fā)抖動問題。

節(jié)氣門過臟也是不可忽視的因素。節(jié)氣門就如同發(fā)動機的“咽喉”，控制著進入發(fā)動機的空氣量。當節(jié)氣門過臟時，空氣的進入就會受到阻礙，使得發(fā)動機進氣量不穩(wěn)定。發(fā)動機工作需要精確的油氣混合比，進氣量不穩(wěn)定就會擾亂這個比例，導(dǎo)致發(fā)動機工作狀態(tài)不佳。在踩剎車時，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)也會受到影響，進而引起車身抖動。

火花塞故障同樣會引發(fā)問題?；鸹ㄈ淖饔檬窃诎l(fā)動機氣缸內(nèi)產(chǎn)生電火花，點燃混合氣，使發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。如果火花塞出現(xiàn)故障，比如點火不良或者點火時間不準確，那么混合氣就無法充分燃燒，發(fā)動機的動力輸出就會變得不穩(wěn)定。這種不穩(wěn)定在踩剎車時會更加明顯地體現(xiàn)出來，導(dǎo)致車身抖動。

發(fā)動機的缸不工作也是導(dǎo)致踩剎車車身抖動劇烈的原因之一。發(fā)動機是車輛的動力核心，各個氣缸協(xié)同工作才能保證發(fā)動機輸出平穩(wěn)的動力。當某個氣缸出現(xiàn)故障而不工作時，發(fā)動機的動力輸出就會變得不均衡，車輛在行駛過程中本身就會有異常，而踩剎車時這種不均衡會進一步放大，從而導(dǎo)致車身劇烈抖動。

還有發(fā)動機支架和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化問題。這些橡膠件起著至關(guān)重要的緩沖作用，它們能夠吸收發(fā)動機和變速箱運行時產(chǎn)生的振動，讓車輛在行駛過程中保持平穩(wěn)。然而，由于橡膠件長期受到高溫、振動等因素的影響，會逐漸老化、失去彈性，甚至出現(xiàn)斷裂的情況。一旦橡膠件老化到一定程度，就無法有效地緩沖發(fā)動機和變速箱的振動，在踩剎車時，這些振動就會直接傳遞到車身，引起劇烈抖動。

綜上所述，踩剎車時車身劇烈抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。作為車主，我們在日常使用車輛過程中，要養(yǎng)成定期保養(yǎng)車輛的好習(xí)慣，對剎車系統(tǒng)、節(jié)氣門、火花塞等關(guān)鍵部件進行定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，這樣才能確保車輛的安全和穩(wěn)定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）