磷酸鐵鋰電池用錫焊可以。有些鋰離子電池電芯能直接焊錫，像聚合物軟包電芯和轉(zhuǎn)鎳后的方型大單體，因極耳設(shè)計和電極位置因素，部分電芯可承受錫焊，磷酸鐵鋰電池類似情況也可行。 用電烙鐵焊接磷酸鐵鋰電池要注意操作方法。選低溫烙鐵，溫度不超350℃， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-13

固態(tài)電池比鋰電池好在多個方面。 能量密度上，固態(tài)電池優(yōu)勢明顯。相同體積下，固態(tài)電池能儲存更多電能。這對電動車意義重大，原本續(xù)航400公里的車，換上固態(tài)電池后可能達(dá)到600公里甚至更多，為用戶帶來更出色的出行體驗，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問題。 安全 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-13

磷酸鐵鋰電池過放能修復(fù)。磷酸鐵鋰電池因安全性高、循環(huán)壽命出色，成為動力電池領(lǐng)域的熱門選擇。當(dāng)它出現(xiàn)過放情況時，其實內(nèi)部并未發(fā)生實質(zhì)性損壞，是能夠修復(fù)的。 電池過放，簡單理解就是放電超過了正常范圍。鋰離子電池廣泛應(yīng)用，像磷酸鐵鋰和聚合物鋰電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-13

騏達(dá)電池有電卻打不著火可以這樣排查解決。 先檢測電池電壓，正常電瓶電壓要保持在 12V 以上，要是不足，給電池充電或者直接更換電池。 起動機(jī)故障也可能導(dǎo)致打不著火。起動機(jī)工作瞬間對電瓶電壓和電流要求極高，車內(nèi)小功率電器能用的電不一定能帶動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-13

皮帶跑偏通常是往緊邊跑。 出現(xiàn)皮帶跑偏情況，要先判斷跑偏類型。單邊跑偏處理起來相對簡單，一般只需將皮帶往被動輪那一側(cè)跑偏的方向，把那一側(cè)的被動輪張緊就行。這是因為通過張緊跑偏側(cè)的被動輪，可以改變皮帶在該側(cè)的張力，讓皮帶回到正常的運行軌跡。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-12

行車記錄儀能錄制內(nèi)部聲音。市面上大部分行車記錄儀都具備錄音功能，只要在設(shè)置里打開就能實現(xiàn)錄制車內(nèi)聲音。它既能記錄汽車行駛中的影像，也能記錄聲音，是提供證據(jù)的可靠儀器。 不同型號的行車記錄儀錄制功能有差別。有的能同時錄車內(nèi)車外影像和聲音，有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-12

汽車玻璃膜是貼里面。 防止外界環(huán)境影響所以要貼里面。車外環(huán)境復(fù)雜，灰塵、雨水、紫外線等自然現(xiàn)象多。要是把玻璃膜貼在車窗外側(cè)，容易因這些因素侵蝕，導(dǎo)致膜面磨損、剝離、起泡、老化，大大縮短使用壽命。而貼在車內(nèi)，就免受這些外界環(huán)境侵害，不易褪色、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-12

引擎蓋撞了變形了是修還是換得看具體情況。 要是變形程度比較輕微，只是有凹痕 ，那做鈑金修復(fù)就行，之后再進(jìn)行噴漆處理。這種情況下，修復(fù)成本相對較低，還能保留車輛原裝外觀。 汽車鈑金是很實用的維修加工方法，能把輕微變形的引擎蓋恢復(fù)原樣。修復(fù)過程 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-12

奔馳發(fā)電機(jī)壞了該修還是換，得具體情況具體分析。 要是發(fā)電機(jī)的碳刷出問題，這東西能單獨換，不過愿意這么處理的維修店不多，4S店基本不考慮。 要是發(fā)電機(jī)軸承磨損嚴(yán)重、有異響，可能就得更換發(fā)電機(jī)總成。 奔馳發(fā)電機(jī)壞了，會有一些癥狀，比如儀表出現(xiàn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-12

鋁油箱和鐵油箱差別在材質(zhì)和特性上。 鋁油箱是鋁合金材質(zhì)，鐵油箱是鐵質(zhì)。 耐腐蝕性方面，鋁油箱優(yōu)勢明顯。鋁本身有較好的抗腐蝕能力，在各種環(huán)境下能長時間保持良好狀態(tài)，不用擔(dān)心被腐蝕損壞，減少因腐蝕導(dǎo)致的維修和更換成本。鐵油箱相對就差些，特別是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-12

佳通輪胎221和T20各有優(yōu)勢，怎么選得看你的需求。 T20是221的升級耐磨版，耐磨系數(shù)高達(dá)480，屬于中等偏上水平，很適合追求耐用性的小排量城市轎車用戶。它運用3B技術(shù)優(yōu)化胎體，能有效緩沖并吸收輪胎的振動；3P技術(shù)及肩部橫溝細(xì)紋和花紋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-12

發(fā)動機(jī)抱死后是修理還是更換 ，得看具體狀況。 先說說發(fā)動機(jī)抱死常見原因和對應(yīng)維修方式 。 曲軸瓦抱死，多是缺潤滑油，致使曲軸瓦燒蝕過熱與曲軸軸頸抱死，這種情況要換曲軸和曲軸瓦。 活塞環(huán)抱死，因缺機(jī)油讓活塞環(huán)和缸套過熱熔化抱死，那就得更換缸套 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-12

方向盤內(nèi)部異響可能是這些原因。 新車方向盤內(nèi)部異響，多是塑料零件摩擦造成，磨合一段時間后往往能自行消失。 要是車輛行駛里程超5萬公里，轉(zhuǎn)向管柱相關(guān)零件磨損會引發(fā)內(nèi)部異響，這是因為長期使用，零件之間的間隙變大、表面磨損，就會在轉(zhuǎn)動方向盤時發(fā)出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-12

磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰。 磷酸鐵鋰電池由正極磷酸鐵鋰材料、負(fù)極（一般為石墨）、聚合物隔膜、電解液組成，并且由金屬外殼封裝。它的充放電工作依靠鋰離子在正負(fù)極之間移動，充電時，鋰離子從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極；放電時鋰離子從負(fù)極脫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-12

汽車車漆保養(yǎng)選打蠟還是鍍晶，這得看具體需求。 先說打蠟，它是汽車行業(yè)早期的保養(yǎng)方式，程序簡單，對工人要求不高，費用也便宜，一般50到100元就能打一次蠟。打蠟就如同給漆層表面覆蓋一層“油脂”，能防水、防腐蝕、防紫外線，還能提供一定的光線反 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-11

需要更換原裝鐵輪轂為鋁合金輪轂嗎，這得綜合多方面因素考量。 從鋁合金輪轂優(yōu)點看，非常值得換。它比鐵輪轂輕很多，對一輛行駛速度在90 - 120km/小時的汽車，輪轂重量每減輕10%，就能減少油耗0.0131L/100km，能節(jié)省油費支出。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-11

奧迪A4的剎車卡鉗裝在后面。 大多數(shù)前置前驅(qū)車，因發(fā)動機(jī)橫置，前輪前面空間被塞滿，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只能放在后輪后側(cè)，所以前輪剎車卡鉗基本前置。而后驅(qū)和四驅(qū)車發(fā)動機(jī)縱置，前方空間足夠布置轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，卡鉗往往后置。奧迪很多車型雖是前置前驅(qū)，但發(fā)動機(jī)縱置 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-10

換了電池的車鑰匙還是不能使用，原因及解決辦法如下： 新電池電量不足或質(zhì)量有問題，存放久導(dǎo)致漏電。換新的電量足、質(zhì)量好的電池就行。 電池正負(fù)極裝反或者電池型號不匹配。重新安裝電池，注意正負(fù)極，負(fù)極對準(zhǔn)彈簧；更換匹配的電池，購買時確認(rèn)型號與原裝 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-10

汽車玻璃防霧貼膜和使用防霧劑各有優(yōu)勢。 先說汽車玻璃防霧膜，持久性強(qiáng)，能用1到2年，防霧效果穩(wěn)定，不會損傷車窗表面，操作也不難，把它粘貼到整塊玻璃上就行。而且這膜還能防止紫外線對皮膚的傷害，降低車內(nèi)溫度。在寒冬這樣的潮濕季節(jié)，使用防霧膜比 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-10

奔馳鑰匙電池有的型號是2025，有的是2032 。奔馳的遙控鑰匙大多使用CR2025電池，和大部分其它品牌汽車型號使用的CR2032不同，不能互換。 CR2032標(biāo)稱電壓3.0V，端點電壓2.0V，額定容量200mah左右，通常有5年壽命 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-10