鼓式制動(dòng)器按制動(dòng)蹄運(yùn)動(dòng)方向可分為內(nèi)張式和外束式兩種。 內(nèi)張式通過(guò)制動(dòng)蹄向內(nèi)擴(kuò)張產(chǎn)生制動(dòng)力，結(jié)構(gòu)緊湊，應(yīng)用廣泛；外束式制動(dòng)蹄向外束緊制動(dòng)鼓，能提供較大制動(dòng)力，常用于一些特殊車輛。 按制動(dòng)裝置可分為輪缸式制動(dòng)器和凸輪式制動(dòng)器。 輪缸式制動(dòng)器以 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

車子離合器片燒了那就盡快更換。 離合器在汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)里，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，作用是連接或斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器 。隨著車子行駛距離增加，離合器片會(huì)有磨損，磨損到一定程度就得換。 離合器片燒了的原因有不少。長(zhǎng)時(shí)間半離合狀態(tài)行駛會(huì)導(dǎo)致它燒毀 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

離合器發(fā)出異響原因不少。 長(zhǎng)期使用，分離軸承磨蝕損壞會(huì)異響，因?yàn)榉蛛x軸承工作頻繁，時(shí)間長(zhǎng)了易磨損。 摩擦片燒蝕開(kāi)裂也會(huì)異響，經(jīng)常處于接合狀，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)晃動(dòng)就產(chǎn)生噪聲。 壓盤或膜片彈簧松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)產(chǎn)生撞擊振動(dòng)，導(dǎo)致異響。 離合器操縱機(jī)構(gòu)狀況不良 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

汽車離合器常見(jiàn)故障有離合器異響、分離不完全、打滑、起步發(fā)抖、踏板沉重等。 離合器異響，表現(xiàn)為汽車離合器分離或接合時(shí)出現(xiàn)異常響聲。原因可能是分離軸承缺少潤(rùn)滑劑、軸承和釋放桿內(nèi)端無(wú)間隙、從動(dòng)盤花鍵孔與其花鍵軸松配合等。診斷時(shí)，輕輕踩下離合器踏 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

大金離合器是由重慶市三菱大金離合器制造有限公司生產(chǎn)的。 該公司坐落在長(zhǎng)江之畔的南岸經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。經(jīng)過(guò)多年努力，在國(guó)內(nèi)離合器市場(chǎng)憑借優(yōu)異可靠的產(chǎn)品性能確立了品牌地位。 值得一提的是，愛(ài)思帝（重慶）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司，原名為重慶三鈴大金離合器 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

風(fēng)扇離合器的維修成本不固定，得看多種因素。品牌不同價(jià)格有差別，一般幾十元到幾百元。 比如云內(nèi)d30發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇偶合器大概200元左右 ，江淮格爾發(fā)9米6離合器摩擦片壓盤約450元，江淮星銳2.8t離合器總成三件套普通車子全部材料加起來(lái)五六百 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

離合器壓盤的工作原理是這樣的。離合器外殼（要是雙板離合器還包括中間壓盤）裝在飛輪后端的柱塞上，在彈簧作用下，壓盤與摩擦片結(jié)合，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳給變速箱 。 離合器主要由飛輪和離合器壓盤構(gòu)成。飛輪是直接連在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的金屬盤，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

先進(jìn)的離合器技術(shù)有不少新發(fā)展。 電子離合器是一大亮點(diǎn)，本田有相關(guān)突破并申請(qǐng)了“Hond-E-Clutch”專利，用電子設(shè)置取代傳統(tǒng)離合器拉線，操作輕松又精準(zhǔn)，還能在手動(dòng)和自動(dòng)變速間切換，2024年預(yù)計(jì)推出相關(guān)摩托車型，其優(yōu)勢(shì)是能快速平滑換 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

不同類型汽車的離合器在結(jié)構(gòu)、性能和應(yīng)用場(chǎng)景上有區(qū)別。 手動(dòng)擋車型離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤及動(dòng)力輸出軸組成，在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱間，靠離與合傳遞動(dòng)力，有離合、全聯(lián)動(dòng)、半聯(lián)動(dòng)三種狀態(tài)，起步和換擋時(shí)切斷再結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與一軸連接。緩沖裝置由帶彈 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

更換離合器不一定能徹底解決打滑問(wèn)題。 離合器打滑有一般打滑和車子完全不能起步兩種情況。 一般打滑時(shí)，若拉手剎二檔起步發(fā)動(dòng)機(jī)有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，原因不同解決辦法也不同。要是離合器摩擦片嚴(yán)重磨損變薄、表面硬化或沾有油污，更換新的摩擦片就行；要是離合器 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

斯太爾離合器踩不動(dòng)，原因有不少。 助力方面，檢查后面助力缸，要是缺油，會(huì)影響離合器分離，可能導(dǎo)致踩不動(dòng) 。 壓盤質(zhì)量差、彈簧過(guò)硬，踩離合時(shí)會(huì)很費(fèi)勁；若彈簧太軟則會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。壓板裝錯(cuò)，比如280馬力的車裝了330馬力的壓板，也會(huì)讓離合器踩 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

離合器摩擦片結(jié)構(gòu)對(duì)性能影響大。 首先是摩擦材料結(jié)構(gòu)，過(guò)去石棉、粘合劑組成的摩擦片因石棉危害健康已被淘汰。如今的摩擦材料配方多樣，獨(dú)家研發(fā)且針對(duì)性開(kāi)發(fā)的配方能提升性能。優(yōu)質(zhì)配方可提高耐高溫性，在頻繁摩擦產(chǎn)生大量熱的情況下，保持良好工作狀態(tài)， 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

安裝離合器三件套，要清楚其包含離合器壓盤、離合器片和離合器分離軸承。 安裝前，把車輛抬到合適高度，準(zhǔn)備專業(yè)拆卸工具、新的離合三件套、變速箱油、剎車油、扭矩扳手等工具材料 。認(rèn)真檢查車輛，像離合器踏板自由行程、變速箱油質(zhì)和量、離合器液壓系統(tǒng)等 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

大力剎車會(huì)讓鼓式剎車出現(xiàn)不少狀況。 容易造成車輪抱死，大力急剎車時(shí)，剎車蹄片很容易就把車輪抱死。安裝 ABS 防抱死系統(tǒng)能讓車輪在制動(dòng)時(shí)保持微弱滑移的滾動(dòng)狀態(tài)，提高制動(dòng)效能。 導(dǎo)致制動(dòng)鼓進(jìn)水，車輛放置久、雨后行車未及時(shí)排水或洗車時(shí)制動(dòng)鼓進(jìn)水 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

膜片彈簧離合器中的膜片彈簧作用可不小。 首先它能同時(shí)充當(dāng)壓緊彈簧和分離杠桿，這一特性可太實(shí)用啦。有了它，離合器的結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單多了，軸向尺寸變小，零件數(shù)量也少了，重量自然也就輕了。而且操作起來(lái)簡(jiǎn)便得很，壓緊力還能自動(dòng)調(diào)節(jié)，在高速行駛的時(shí)候，彈 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

離合器不回彈導(dǎo)致掛擋困難，原因有不少。 先看管路系統(tǒng)，要是混入空氣，會(huì)影響離合器正常工作，導(dǎo)致無(wú)法回彈。 再說(shuō)說(shuō)油液?jiǎn)栴}，離合器油液過(guò)臟有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會(huì)磨損總泵內(nèi)部，還可能堵塞回油孔�；赜涂锥铝�，離合器的回位就受到影響，自然難以回彈。 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

不同車型的離合器摩擦片結(jié)構(gòu)圖存在不少差異。 轎車、輕中型客車和載貨汽車常用的單片摩擦式離合器，只有一個(gè)從動(dòng)盤、兩個(gè)摩擦面，軸向尺寸小、質(zhì)量輕，飛輪和壓盤是主動(dòng)部分，離合器蓋通過(guò)傳動(dòng)片與壓盤相連來(lái)傳動(dòng)。 雙向式多片摩擦離合器能實(shí)現(xiàn)開(kāi)停和換向。 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

手自一體離合器與雙離合離合器在多個(gè)方面存在不同。 組成上，手自一體變速器是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋結(jié)合，能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、自動(dòng)切換；雙離合變速器則配備兩套離合器，分別管理不同齒輪組，一套負(fù)責(zé)奇數(shù)齒輪，另一套負(fù)責(zé)偶數(shù)齒輪 。 結(jié)構(gòu)方式上，雙離合變速器的手 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

干式油底殼的成本高。 首先是結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致成本增加。干式油底殼需要在發(fā)動(dòng)機(jī)外部單獨(dú)安裝機(jī)油箱，還要配備兩個(gè)機(jī)油泵 。一個(gè)負(fù)責(zé)把油底殼中的油抽入儲(chǔ)油箱，另一個(gè)將儲(chǔ)油箱中的油抽入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑。相比濕式油底殼只需要一個(gè)油泵從油底殼底部吸油并送到發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

兩瓣式尾門的成本高不高得分情況看。 普通材質(zhì)和結(jié)構(gòu)的兩瓣式尾門，成本相對(duì)沒(méi)那么高。要是有特殊設(shè)計(jì)和材料，成本就會(huì)上升。 從材質(zhì)上，像采用碳纖維模具一體成型的尾門，能大幅降低成本。比如SUV車結(jié)構(gòu)復(fù)雜的尾門，用鈑金制造模具生產(chǎn)線要投入2000 閱讀全文>>

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• 2025-04-10