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多力通輪胎是由貴州輪胎股份有限公司生產(chǎn)的。貴州輪胎股份有限公司擁有超60年歷史，是行業(yè)知名的輪胎制造商。多力通作為其旗下五大品牌之一，主要生產(chǎn)卡客車(chē)系列輪胎。該品牌輪胎屬中高檔次，耐磨性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)，還具備防偏磨、降噪、增強(qiáng)濕地抓地力等多樣功 閱讀全文>>
高速剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，原因多樣。可能是剎車(chē)盤(pán)問(wèn)題，比如剎車(chē)盤(pán)磨損不一致、表面不平衡或變形，導(dǎo)致制動(dòng)力矩不均衡，剎車(chē)時(shí)左右輪不同步；也可能是輪胎問(wèn)題，像輪胎變形、動(dòng)平衡失準(zhǔn)等；還有可能是傳動(dòng)系統(tǒng)故障，如轉(zhuǎn)向橫拉桿等部件銹蝕或松動(dòng)。此外，剎車(chē)系 閱讀全文>>
高速剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，原因較為多樣。一方面，可能是剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題，比如剎車(chē)盤(pán)磨損不一致，同軸左右輪制動(dòng)力矩不均衡，制動(dòng)時(shí)不同步，造成抖動(dòng)；剎車(chē)卡鉗歸位不正、剎車(chē)油壓過(guò)低等也可能引發(fā)。另一方面，輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)等出現(xiàn)狀況也會(huì)如此，像輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn) 閱讀全文>>
多缸柴油機(jī)出現(xiàn)下排氣現(xiàn)象，原因涵蓋進(jìn)氣、活塞環(huán)與缸套、氣門(mén)、噴油器等多個(gè)方面。進(jìn)氣口堵塞、空氣濾清器堵塞會(huì)使進(jìn)氣不暢，影響燃燒，導(dǎo)致下排氣；活塞環(huán)或缸套磨損、活塞環(huán)安裝錯(cuò)誤，會(huì)使密封不嚴(yán)，氣體竄入曲軸箱；氣門(mén)間隙過(guò)大、氣門(mén)漏氣，影響進(jìn)氣和排 閱讀全文>>
汽車(chē)電子扇出現(xiàn)低速不轉(zhuǎn)高速轉(zhuǎn)的情況，可能是節(jié)溫器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器故障、風(fēng)扇繼電器問(wèn)題、溫控開(kāi)關(guān)故障或電子風(fēng)扇本身故障等原因?qū)е�。�?jié)溫器若損壞，會(huì)讓散熱系統(tǒng)循環(huán)異常，影響溫控開(kāi)關(guān)工作；水溫傳感器故障會(huì)使冷卻系統(tǒng)受影響。風(fēng)扇繼電器、溫控開(kāi) 閱讀全文>>
高速剎車(chē)方向盤(pán)發(fā)抖，原因主要涵蓋剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)、避震等多個(gè)方面。剎車(chē)用力過(guò)猛或頻繁，會(huì)使剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱變形，引發(fā)抖動(dòng)；輪胎磨損不均、氣壓異常、動(dòng)平衡失調(diào)、變形等情況，也會(huì)在剎車(chē)時(shí)讓方向盤(pán)抖動(dòng)；傳動(dòng)系統(tǒng)中，定位角失準(zhǔn)、傳動(dòng)軸問(wèn)題 閱讀全文>>
擋風(fēng)玻璃碎裂后不建議繼續(xù)開(kāi)高速。汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃一般為夾層玻璃，碎裂后其整體性能下降，高速行駛時(shí)，車(chē)速快、風(fēng)速大、風(fēng)壓高，玻璃會(huì)承受更大壓力，裂紋極易擴(kuò)大甚至破碎，嚴(yán)重危及駕乘人員安全。而且，裂縫還可能讓空氣進(jìn)入夾層導(dǎo)致分離，同時(shí)影響駕駛者 閱讀全文>>
汽車(chē)低速抖動(dòng)但高速正常，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或傳動(dòng)系統(tǒng)等出現(xiàn)了問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門(mén)間隙、燃油噴射系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，在低速時(shí)更易凸顯，導(dǎo)致抖動(dòng)，比如點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞老化，高速時(shí)因點(diǎn)火頻率增加問(wèn)題或被掩蓋。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，像手動(dòng)變速器車(chē)輛的離合 閱讀全文>>
名爵6低速行駛時(shí)有頓挫感，主要是因?yàn)樗鋫涞母墒诫p離合變速器。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)特性決定了在車(chē)輛結(jié)合離合器時(shí)，難以避免會(huì)出現(xiàn)一定頓挫。尤其是在低速行駛狀態(tài)下，這種頓挫感會(huì)更為明顯。干式雙離合變速器在工作過(guò)程中，特殊的結(jié)構(gòu)使得動(dòng)力傳遞時(shí)會(huì)產(chǎn)生 閱讀全文>>
多扶有不少地方能找到汽車(chē)噴漆服務(wù)。在多扶，4S 店憑借專(zhuān)業(yè)油漆工師傅和先進(jìn)設(shè)備，可處理各類(lèi)噴漆需求；還有如北京奔德寶、南寧博航等各地知名維修服務(wù)公司也提供此項(xiàng)服務(wù)。此外，寧波寧海、佛山禪城等地的店鋪，有的價(jià)格實(shí)惠，有的質(zhì)量保證期長(zhǎng)。眾多選擇 閱讀全文>>
高速剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，原因多樣且復(fù)雜�？赡苁莿x車(chē)盤(pán)磨損不一致，導(dǎo)致制動(dòng)力分布不均，剎車(chē)時(shí)左右輪制動(dòng)力有差異，產(chǎn)生不均衡制動(dòng)力矩；也可能是車(chē)輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題，影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。此外，輪轂變形、底盤(pán)部件故障、輪胎壓力不一致等也可能引發(fā)該現(xiàn)象�？� 閱讀全文>>
現(xiàn)代ix35出現(xiàn)拉缸的情況并不多。就2019款車(chē)型而言，目前相關(guān)投訴極為稀少。拉缸現(xiàn)象的產(chǎn)生往往和一些因素有關(guān)，諸如氣缸套的尺寸公差超出范圍、裝配時(shí)出現(xiàn)變形，還有機(jī)油潤(rùn)滑性能下降等。盡管現(xiàn)代ix35實(shí)際使用中拉缸情況少見(jiàn)，但車(chē)主仍不可掉以輕 閱讀全文>>
有裂痕的前擋風(fēng)玻璃不建議上高速。前擋風(fēng)玻璃作為汽車(chē)至關(guān)重要的部件，一旦出現(xiàn)裂痕，高速行駛時(shí)，強(qiáng)大的風(fēng)力和氣壓會(huì)讓裂紋加速擴(kuò)大，甚至致使玻璃破碎，嚴(yán)重威脅駕乘人員安全。而且，空氣還可能進(jìn)入玻璃夾層導(dǎo)致分離，影響司機(jī)視線(xiàn)。為了自身和他人的安全， 閱讀全文>>
別克英朗啟動(dòng)后風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是電路虛接、水溫傳感器損壞、風(fēng)扇繼電器觸點(diǎn)粘死等原因?qū)е隆ＵＧ闆r下，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)風(fēng)扇才轉(zhuǎn)動(dòng)降溫，溫度下降便停止。若水溫不高風(fēng)扇卻高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就屬于異常。電路虛接可嘗試拔下風(fēng)扇線(xiàn)束單獨(dú)斷電檢查；水溫傳感器或 閱讀全文>>
高速 120 時(shí)剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，可從輪胎、剎車(chē)盤(pán)、傳動(dòng)系統(tǒng)等多方面排查解決。輪胎方面，先檢查胎壓是否一致，必要時(shí)做動(dòng)平衡甚至換胎；剎車(chē)盤(pán)若表面跳動(dòng)大、磨損不一致，可研磨或更換；傳動(dòng)系統(tǒng)需查看橫拉桿等部件有無(wú)松動(dòng)。此外，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片曠量過(guò)大 閱讀全文>>
跑高速時(shí)，195輪胎更省油，205輪胎則穩(wěn)定性更佳。195輪胎直徑比205輪胎高2.6mm，通常也更輕，燃油效率更好。而205輪胎比195輪胎寬10mm，接地面積更大，在高速行駛時(shí)能帶來(lái)更好的穩(wěn)定性。并且在相同輪胎高度下，205輪胎扁平比更 閱讀全文>>
車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)故障燈亮了不建議上高速，但特殊情況非上不可時(shí)，要謹(jǐn)慎駕駛。因?yàn)樵摴收蠠袅疗鹂赡芤馕吨?chē)輛行駛穩(wěn)定性存在風(fēng)險(xiǎn)，像 ABS 泵故障、傳感器問(wèn)題、線(xiàn)路故障等都可能引發(fā)。在高速上行駛，一旦出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑、轉(zhuǎn)向困難等狀況，會(huì)嚴(yán)重威脅行 閱讀全文>>
汽車(chē)行駛 2500 多公里后大燈出現(xiàn)霧氣，原因主要有溫差變化、洗車(chē)不當(dāng)、涉水過(guò)深、大燈本身問(wèn)題等。溫差變化時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間用燈后驟滅，內(nèi)部溫度急降產(chǎn)生霧氣；洗車(chē)若用高壓水槍沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙，水珠易經(jīng)通氣孔進(jìn)入；涉水過(guò)深，水會(huì)從通氣孔鉆進(jìn)大燈；此外，大 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面的厚度并非固定值，一般轎車(chē)輪胎側(cè)面厚度在 5mm 左右，越野車(chē)輪胎胎側(cè)厚度在 10mm 左右。這是因?yàn)椴煌?lèi)型和型號(hào)的輪胎，扁平比存在差異，所以胎側(cè)厚度也各有不同。例如 235/45R18 的輪胎，其側(cè)壁厚度就可通過(guò) 235*45% 閱讀全文>>
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