嵐圖 FREE 增程式續(xù)航實(shí)測情況不錯(cuò)。在純電續(xù)航方面，它搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)測中，從 12%電量充到 100%耗時(shí) 1 小時(shí) 2 分鐘，充電到 34%時(shí)功率 67kW，92% 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 001 2022 款長續(xù)航雙電機(jī) WE 版的高速續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。有車主實(shí)測，在全程高速的情況下，滿電續(xù)航里程約 526km，實(shí)際跑了 400km 左右，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測續(xù)航約 419km，達(dá)到了官方續(xù)航的 80%左 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 FREE 超長續(xù)航版在多個(gè)方面都有變化和提升。外觀上，采用時(shí)尚大氣的設(shè)計(jì)，獨(dú)特前臉、犀利大燈和高顏值輪圈，整車長寬高尺寸為 4905x1950x1645mm，軸距 2960mm，風(fēng)阻系數(shù) 0.3Cd，前輪胎規(guī)格 255/45 R20， 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 001 超長續(xù)航 WE 版還是相當(dāng)不錯(cuò)的�？臻g方面，170 左右的身材乘坐非常寬敞，駕駛位能調(diào)高座位，形成雙腿垂直姿勢，很放松。2 米車寬 3 米軸距，后排空間大，純平地板，腿部空間三拳以上。而且儲(chǔ)物空間豐富，手套箱大，扶手箱前可放女 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 WE 100 單電機(jī)的續(xù)航表現(xiàn)整體較為出色。在不同的使用場景和條件下，其續(xù)航會(huì)有所差異。假設(shè)實(shí)際續(xù)航 8 折的情況下，標(biāo)定續(xù)航 712 公里的極氪 WE 100 實(shí)際續(xù)航能達(dá)到 570 公里左右。冬天時(shí)，在 6.5 - 7 折的情況下 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

極氪 001 6.0.5 版本的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而異。以下是一些實(shí)際測試和用戶反饋的情況：在高速行駛條件下，例如一位車主的長途旅行，24 款 WE100 版本，全程空調(diào) 23 - 24 度，1 - 2 檔風(fēng)，大部分時(shí)間自適應(yīng)巡航壓著高速 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 FREE 純電實(shí)際續(xù)航的測試方法如下：首先，在拿到車時(shí)，如果表顯電量較低，比如 12%，要找快充站充電。從 12%充到 100%大概需 1 小時(shí) 2 分鐘。需要注意的是，電動(dòng)車快充一般充到 80%，之后充電速度會(huì)變慢。比如充到 34% 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

嵐圖 FREE 730 公里純電續(xù)航的實(shí)際表現(xiàn)有好有壞。從一些實(shí)測情況來看，它的純電續(xù)航在不同場景下有所差異。比如在城市道路，采取經(jīng)濟(jì)模式且能量回收設(shè)置為弱的情況下，如果是不連續(xù)間斷式駕駛，經(jīng)過模擬城市各類路況上下班的場景測試，3 天城市各 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

極氪 007 775 度續(xù)航實(shí)測情況如下：極氪 007 四驅(qū)智駕版在多種路況的實(shí)測中表現(xiàn)出色，續(xù)航達(dá)成率接近 90%。其搭載 800V 平臺(tái)，前后雙電機(jī)，最大功率 475kW，峰值扭矩 710N·m，百公里加速僅 3.5 秒，配備 100k 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

極氪 001 WE 版的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)會(huì)受到多種因素的影響。以下是一些實(shí)際測試和相關(guān)數(shù)據(jù)供您參考：有測試者在真實(shí)用車場景下進(jìn)行了實(shí)測。前一晚在國家電網(wǎng)快充站補(bǔ)電至 100%，剩余續(xù)航里程約 524km，接近該版本官方 NEDC 工況續(xù)航 52 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

極氪 001 WE100 的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)受到多種因素的影響。在不同的使用場景和條件下，其能耗有所不同。比如從浙江出差去山東的來回?cái)?shù)據(jù)中，車載兩人加行李 160 公斤左右，去時(shí)趕上降溫下雨，能耗在 21kwh/100 公里左右；回來時(shí)大部分路程 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

極氪 001 續(xù)航 712km 的實(shí)測情況如下：有車主在不同條件下進(jìn)行了測試。一位車主在舒適駕駛模式、中動(dòng)能回收、空調(diào) 22.5 度、風(fēng)量 2 格，且無乘客和多余裝載物的情況下，行駛 87.3 公里，用時(shí) 90 分鐘，平均時(shí)速 58 公里。 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

二手極氪 001 的實(shí)際里程會(huì)受到多種因素影響。比如，在高速行駛且駕駛習(xí)慣較為激進(jìn)的情況下，實(shí)測續(xù)航可能在 400 公里左右。像有測試者在舒適模式、單踏板模式、能量回收等級“中”，且頻繁急加速、剎車等操作，跑了 400 公里，剩余表顯續(xù)航 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

華為與奇瑞合作的第二款車型智界R7將在8月26日正式亮相。這款全新的轎跑SUV定位在30萬左右的價(jià)格區(qū)間，不僅在外觀上延續(xù)了智界S7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還在配置上帶來了許多令人期待的亮點(diǎn)。那么，這款新車是否能在競爭激烈的市場中脫穎而出？ 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

嵐圖 FREE 的綜合續(xù)航達(dá)到 860 公里。嵐圖 FREE 提供增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力配置，增程式車型在 1.5T 四缸增程器、電機(jī)、電池組的共同作用下，NEDC 綜合續(xù)航里程可達(dá) 860 公里。其在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色。作為一臺(tái)車重近 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

極氪 001 的 Wltp 續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而異。從實(shí)測情況來看，長續(xù)航雙電機(jī) WE 版在高速等復(fù)雜路況下，續(xù)航表現(xiàn)較為不錯(cuò)。有車主在較為真實(shí)的用車場景下測試，充滿電后表顯續(xù)航約 524km，最終跑了 400km 后，剩余表顯續(xù)航 19k 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

12 萬里程的奧迪 A4L 怎么樣？12 萬里程的奧迪 A4L 整體情況需要綜合多方面來看。優(yōu)點(diǎn)方面：- 動(dòng)力性能：奧迪 A4L 配備的 1.4T 和 2.0T 高低功率版兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配大眾的七速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)較為廣泛，能滿足不同 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

嵐圖 FREE 超長續(xù)航版的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。在純電續(xù)航方面，其搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)測中，從不同的使用場景來看，比如在成都的實(shí)測，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km 后 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

嵐圖 FREE 混合動(dòng)力的純電續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。以 2024 款嵐圖 FREE 超長續(xù)航智駕版為例，其搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)際測試中，純電續(xù)航達(dá)成率有所變化。比如從成都金牛將軍碑充電 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

極氪 001 WE86 的真實(shí)續(xù)航會(huì)受到多種因素影響，下面為您詳細(xì)介紹。在廣東，市區(qū)路況下，如果是工作日每天上下班共約 40 公里，周末溜娃兩天共 50 - 100 公里，平均能耗基本在 16 - 17kwh/100km。上下班主要為城區(qū)快 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-25