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變速箱進(jìn)水后不能繼續(xù)駕駛。變速箱并非完全封閉結(jié)構(gòu),水很可能通過通氣孔進(jìn)入內(nèi)部。一旦進(jìn)水,繼續(xù)駕駛危害極大,水與油混合會使內(nèi)部零件失去油膜保護(hù),在高溫高壓和齒輪攪動下,零件加速磨損。而且進(jìn)水超24小時未處理,可能需拆解清洗;超48小時,部件氧 閱讀全文>>
剎車助力泵損壞會嚴(yán)重影響駕駛安全。剎車助力泵是制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時,它會提供助力,讓剎車操作更加輕松。一旦剎車助力泵損壞,剎車質(zhì)感會變硬,踩剎車變得費(fèi)力,甚至在完全損壞時,僅靠駕駛員自身力量幾乎難以踩下制動踏板。而且, 閱讀全文>>
輪轂裂了不能繼續(xù)駕駛。輪轂作為汽車的關(guān)鍵部件,承載著車身重量與行駛時的各種作用力。一旦出現(xiàn)裂紋,其完整性被破壞,會致使輪子慢慢漏氣,行駛中車輛也可能發(fā)生抖動,甚至有車輛失穩(wěn)的風(fēng)險,嚴(yán)重威脅行車安全。所以,為了自身與他人的安全,發(fā)現(xiàn)輪轂有裂紋 閱讀全文>>
輪轂受損是否影響駕駛,取決于受損程度。若只是輕微擦傷,比如僅表面漆被蹭掉,通常不會對駕駛造成直接影響,車主可正常駕駛,但也需留意后續(xù)情況;若是報廢或嚴(yán)重?fù)p壞,像出現(xiàn)明顯形變、斷裂等,會極大影響車輛整體性能,破壞行駛穩(wěn)定性,甚至可能導(dǎo)致輪胎漏 閱讀全文>>
遇到排放系統(tǒng)故障燈亮還能繼續(xù)駕駛,但建議立即減速并盡快前往維修地點(diǎn)檢查。排放系統(tǒng)故障燈亮起,表明排放控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題,此時車輛雖仍能行駛一段時間,但排放控制系統(tǒng)功能會減弱,燃油經(jīng)濟(jì)性也會下降。若繼續(xù)高速行駛,不僅會影響燃油經(jīng)濟(jì)性,還可能損害 閱讀全文>>
馬六主駕駛側(cè)玻璃升降器無法控制,原因多樣,涵蓋部件、設(shè)置、保養(yǎng)等多個方面。比如玻璃膠條老化變形、升降導(dǎo)軌臟污會增加玻璃升降阻力;主駕駛控制開關(guān)損壞、一鍵升降功能未正確設(shè)置會影響控制;電機(jī)故障、升降機(jī)油份耗盡等也會導(dǎo)致問題出現(xiàn);此外,像蓄電池 閱讀全文>>
汽車芯片短缺的恢復(fù)時間難以確切預(yù)估。自 2020 年底起,全球芯片荒來勢洶洶且愈演愈烈,汽車行業(yè)深受其害。全球幾大汽車芯片生產(chǎn)廠家受疫情影響,紛紛關(guān)閉生產(chǎn)線,使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈的芯片供應(yīng)陷入緊張。諸多復(fù)雜因素相互交織,如疫情走向、芯片廠產(chǎn)能提升 閱讀全文>>
駕駛座安全氣囊的燈一直亮,原因較為多樣復(fù)雜。一方面,可能是正常自檢未通過,若每次打開點(diǎn)火開關(guān)后超過 5 秒燈仍未熄滅,就可能存在故障。另一方面,諸如電瓶虧電、線路故障、插頭松動、傳感器故障等多種情況也會導(dǎo)致該燈常亮。這些問題有的或許只是小毛 閱讀全文>>
中國可以自己生產(chǎn)汽車芯片。如今,中國已成功研發(fā)出不少汽車芯片,像中芯國際的“龍芯1號”,性能穩(wěn)定可靠,能滿足多數(shù)汽車電子系統(tǒng)需求。不僅如此,比亞迪、吉利等車企也有自己的芯片成果,還有紫光極光、華為海思等眾多芯片廠商參與其中。雖然在技術(shù)、產(chǎn)能 閱讀全文>>
EPC燈亮了能否繼續(xù)駕駛需分情況來看。EPC即電子節(jié)氣門控制系統(tǒng),它亮燈原因多樣,涵蓋節(jié)氣門、發(fā)動機(jī)、剎車系統(tǒng)等故障。若亮燈時車輛無明顯異常,可能只是節(jié)氣門臟污等小問題,尚可繼續(xù)駕駛,但要盡快檢查維修;若同時伴有加速無力、剎車異常等狀況,很 閱讀全文>>
當(dāng)特斯拉觸摸屏無響應(yīng)且重啟無效時,可從多個方面著手解決。車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)復(fù)雜,這一問題可能源于車載電腦崩潰、線扣脫開、機(jī)車模塊失效等。比如車載電腦崩潰,可嘗試熄火重啟;線扣脫開,重新連接即可;機(jī)車模塊失效,能恢復(fù)出廠設(shè)置或去 4S 店刷機(jī)。不同 閱讀全文>>
汽車 ABS 燈亮了雖還能繼續(xù)駕駛,但不建議這么做。ABS 作為汽車的防抱死制動系統(tǒng),能在緊急制動時防止車輪抱死,保持車輪滾動滑行,讓駕駛員更好地控制行駛軌跡與減速。若 ABS 燈亮起,意味著該系統(tǒng)可能存在故障,繼續(xù)行駛會使車輛失去這一重要 閱讀全文>>
汽車芯片短缺是多因素共同作用的結(jié)果。一方面,半導(dǎo)體行業(yè)曾低估汽車芯片需求,且生產(chǎn)周期長、企業(yè)不備大量庫存,疫情沖擊下全球工廠停工減產(chǎn),供應(yīng)難以迅速恢復(fù),而中國市場復(fù)蘇又使需求劇增;另一方面,消費(fèi)類芯片產(chǎn)能搶占生產(chǎn)線,汽車智能化發(fā)展使芯片需求 閱讀全文>>
車輛避震損壞后能繼續(xù)駕駛,但并不建議這么做。避震作為汽車的重要部件,承擔(dān)著緩沖路面震動、維持行駛穩(wěn)定性的重任。當(dāng)它損壞后,車輛行駛時會顛簸感強(qiáng)烈,極大降低駕乘舒適性;操控穩(wěn)定性變差,緊急情況時易失控,埋下安全隱患;還會加快輪胎磨損、加重懸掛 閱讀全文>>
變速器出問題通常不建議繼續(xù)駕駛。變速器作為汽車的關(guān)鍵部件,出現(xiàn)故障后繼續(xù)行駛,猶如給汽車埋下隱患。一方面,這可能致使傳動系統(tǒng)失效,像換擋卡死或驅(qū)動輪抱死等,極大增加事故風(fēng)險;另一方面,會加劇機(jī)械損傷,甚至讓整個變速器徹底損壞,還可能波及發(fā)動 閱讀全文>>
ABS 黃燈亮了雖能繼續(xù)駕駛,但不建議這么做。ABS 系統(tǒng)旨在制動時自動調(diào)控制動力,防止車輪鎖死,提升制動效果與安全性。當(dāng)黃燈亮起,意味著該系統(tǒng)出現(xiàn)故障,繼續(xù)行駛會帶來安全隱患,比如緊急制動時車輪可能抱死,導(dǎo)致車輛失控、側(cè)滑等。所以,為了自 閱讀全文>>
當(dāng)出現(xiàn) EPC 時車身抖動,不建議繼續(xù)駕駛。EPC 燈亮起且車身抖動,往往意味著發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)或電子節(jié)氣門系統(tǒng)等出現(xiàn)故障,像節(jié)氣門積碳過多、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏等都可能是誘因。繼續(xù)駕駛不僅可能導(dǎo)致車輛性能下降、燃油效率降低,還會增加潛 閱讀全文>>
小車皮帶斷了不能繼續(xù)駕駛。汽車皮帶在車輛運(yùn)行中扮演著關(guān)鍵角色,如同人體的經(jīng)脈,維系著各個部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。正時皮帶一旦斷裂,發(fā)動機(jī)便無法啟動,活塞與氣門配合紊亂,嚴(yán)重時需大修;發(fā)電機(jī)皮帶斷裂,不僅供電受影響,車輛隨時拋錨,部分車型還會因相關(guān)部 閱讀全文>>
節(jié)溫器壞了一般不建議繼續(xù)駕駛,不過在緊急且附近無維修廠的特殊情況下,可短途行駛并密切留意水溫。節(jié)溫器是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,能根據(jù)水溫自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,保障發(fā)動機(jī)在適宜溫度工作。若節(jié)溫器故障,主閥門開啟過遲或過早,都會影響發(fā)動機(jī)正 閱讀全文>>