極氪 001 自動駕駛試駕感受如下：動力方面，新款極氪 001 后驅(qū)版電機功率提升，零百加速表現(xiàn)出色，雙電機四驅(qū)版更是能達到 3.3 秒的零百加速。電門響應速度變快，動力輸出線性，提速平穩(wěn)。底盤懸架上，前雙叉臂加后多連桿的組合搭配雙腔空氣懸 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H5 發(fā)動機技術(shù)有前途，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：紅旗 H5 提供了 1.5T、2.0T 以及 1.5T 混合動力三種動力選擇。1.5T 發(fā)動機是一汽紅旗的第三代“智擎魔方”發(fā)動機，代號為 CA4GB15TD-30。應用了缸蓋集成排氣歧 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

嵐圖 FREE 2021 款有自動駕駛，不過準確來說是智能駕駛輔助系統(tǒng)。智能行車方面，它的智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）很出色。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能根據(jù)導航規(guī)劃自主行駛，自動變道選擇最優(yōu)車道、進出匝道、按限速巡航、變道超車等 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

嵐圖 FREE 增程版的技術(shù)主要源自東風汽車。其增程技術(shù)具有以下特點：1. 平臺方面：嵐圖 FREE 源自 ESSA 智能電動架構(gòu)，可實現(xiàn)增程和純電兩種模式，具備高度可擴展性，能生產(chǎn)多種車型。2. 增程器：采用 1.5T 四缸機作為增程器， 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

邁騰和雅閣的技術(shù)各有千秋。先說外觀，邁騰偏向沉穩(wěn)商務，線條簡潔，進氣格柵精致，車尾有字母標識顯豪華。雅閣則主打年輕運動，前臉犀利，車身溜背，車尾動感。內(nèi)飾方面，邁騰大量平直線條顯商務，換了新方向盤。雅閣內(nèi)飾簡潔居家。空間上，雅閣車長和車寬更 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 001 的 86kw 電池技術(shù)還是相當不錯的。首先說安全性。目前電動汽車主流動力電池主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰兩種。三元鋰電池中，極氪 001 采用的 Ni55 三元鋰電池，通過調(diào)整鎳、鈷、錳的配比，在電池能量密度和穩(wěn)定性中尋求平衡。 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

上汽大通 G50 的雙離合技術(shù)還是不錯的。首先，其 7 速干式雙離合變速器的可靠性經(jīng)過了充分驗證。上汽標定團隊 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗豐富，經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，超過 140 萬臺車上的應用保證了 G50 上的 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

林肯領(lǐng)航員的技術(shù)相當出色。首先是車身尺寸，車長 5355mm、車寬 2073mm、車高 1937mm，軸距長達 3112mm，這為車內(nèi)提供了極其寬敞的空間。座椅布局 2+2+3，三排座椅都能保證舒適，尤其是第三排，腿部空間超 1000mm， 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

方程豹 5 擁有眾多令人矚目的技術(shù)亮點：動力方面，它的動力系統(tǒng)功率超 500kw，扭矩達 760N·m，百公里加速在 4.8 秒內(nèi)，最大馬力約 700 匹，相當于燃油車 5.0T 水平。搭載縱置的 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機，熱效率均超 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

方程豹 5 有自動駕駛，但屬于 L2+級別。在車道居中保持方面，豹 5 在限速內(nèi)、標線清晰的道路上可用，多數(shù)情況能居中或稍偏右，不至于“畫龍”。直線進彎時有時偏左有時偏右，向彎外靠，類似于轉(zhuǎn)向不足，但不會脫離本車道。沒有標線時，比如快速路經(jīng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

方程豹自動駕駛會升級。方程豹豹 5 車身安裝了 24 個傳感器，全系標配 L2+級智能駕駛輔助，包含高速公路輔助系統(tǒng)、智能變道輔助、緊急車道保持等 13 項功能。從實際使用來看，在車道居中保持方面，豹 5 在限速內(nèi)、標線清晰的道路上可用，但 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 全球首創(chuàng)車身技術(shù)相當出色。在電池安全方面，嵐圖 FREE 創(chuàng)新性地采用了“琥珀”和“云母”兩大電池系統(tǒng)�！扮�珀”電池系統(tǒng)應用于純電版，在電池包內(nèi)填充特殊有機硅復合材料，形成高效隔熱阻燃絕緣層，為電芯提供良好保護�！霸颇浮彪姵� 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奧迪 A4L 選裝自動駕駛好嗎？奧迪 A4L 選裝自動駕駛有一定的優(yōu)勢，但也存在一些需要考慮的地方。優(yōu)勢方面：1. 緩解疲勞：在長途高速行駛或城市擁堵路況中，能減輕駕駛者的疲勞，讓您在駕駛過程中更輕松。2. 提高安全性：如自動緊急制動系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的自動駕駛，但尚未達到完全的自動駕駛級別。新嵐圖 FREE 搭載了百度 Apollo 智駕系統(tǒng)，其智能駕駛輔助系統(tǒng)包括智能行車、主動安全駕駛輔助和智能泊車系統(tǒng)。在智能行車方面，智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）是一大 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪汽車用到的技術(shù)非常豐富且先進，以下為您詳細介紹：1. 四電機分布式電驅(qū)技術(shù)：這是全球首次量產(chǎn)發(fā)布的技術(shù)，能全面釋放超跑級性能，使極氪 001 FR 實測零百加速達到 2.07 秒。2. 四輪扭矩矢量控制技術(shù)：行業(yè)首個量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪將對境外車輛技術(shù)封鎖，這是真的。自 2024 年 7 月 15 日起，極氪對灰色進口采取嚴厲措施，位于中國境外或使用未經(jīng)授權(quán) SIM 卡的車輛會收到特別通知。首先車主會被告知車輛在未經(jīng)授權(quán)區(qū)域，需聯(lián)系制造商并將車輛帶回中國。若不遵守，車 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 02 Hatchback 的技術(shù)表現(xiàn)較為出色。外觀方面，延續(xù)了吉利領(lǐng)克車型的設計風格，前臉和日行燈具有家族特征。領(lǐng)克 02 Hatchback 在 02 基礎上進行了運動化升級，矩形切割下包圍、增大的格柵進氣口、標志性的分層式前臉設計 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

方程豹云攆 P 技術(shù)是成熟的。云攆 P 技術(shù)在以下方面展現(xiàn)出了其成熟性和先進性：首先，在結(jié)構(gòu)方面，它是在前后雙叉臂結(jié)構(gòu)的基礎上，通過液壓減震和螺旋彈簧組合實現(xiàn)的。主動懸架搭載的車型對比中，市面上帶主動懸掛的硬派越野車型里，豹 5 是價格最低 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 的發(fā)動機技術(shù)比較先進。2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機均為一汽集團自主開發(fā)。2.0T 發(fā)動機最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L。它采用了博世的高壓缸內(nèi)直噴模塊，350bar 高壓直噴霧化更充 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

林肯冒險家混動版技術(shù)相當出色。首先在油耗方面，它徹底撕掉了美式豪華油耗高的標簽。相比燃油版車型，冒險家混動版的油耗大幅降低。官方數(shù)據(jù)顯示，其搭載 1.5T 電混系統(tǒng)，WLTC 綜合工況油耗 5.35L/100km，市區(qū)工況油耗 4.71L/ 閱讀全文>>

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• 2024-08-22