極氪在智能化新能源車供應(yīng)鏈日益成熟的情況下，加大了自研投入。比如在一體化壓鑄車身技術(shù)上，從原材料開始，結(jié)合模具、設(shè)備及整車研發(fā)設(shè)計進(jìn)行一體化開發(fā)。對比特斯拉的一體化壓鑄鋁材，極氪采用的“纖晶”流動性更高，成型后的壓鑄件屈服強度能提升 10%以上。針對模具和設(shè)備難題，極氪也有自己的團隊和專利。

在智能駕駛系統(tǒng)方面，極氪 007 自研的浩瀚智駕系統(tǒng)實現(xiàn)了高速 NZP 交付即上線、城市 NZP 2024 年 6 月公測。極氪智駕團隊僅用短短一年多就推出全新的智能駕駛系統(tǒng)，且能夠自主可控。必備的 BEV 和 Transformer 技術(shù)已全部上線，占用網(wǎng)絡(luò)的也在內(nèi)測中。激光雷達(dá)版和純視覺版本兩套方案都在同步開發(fā)，類似城市 NOA 的功能也會很快推出。

極氪 007 搭載的 ZEEKR 007 OS 6.0 系統(tǒng)首次引入了 Kr AI 大模型，語音交互能力大幅進(jìn)化。全系標(biāo)配 8295 智能座艙芯片和 NVIDIA DRIVE Orin 智能駕駛芯片，算力分別高達(dá) 30 TOPS 和 508 TOPS。感知硬件數(shù)量最高可達(dá) 31 個，提供“激光雷達(dá)+視覺融合”以及“純視覺”兩套硬件方案。

在泊車方面，極氪 007 的智能泊車系統(tǒng)堪稱“天花板”，能在復(fù)雜的機械車位環(huán)境中實現(xiàn)精準(zhǔn)泊車。在人機泊車大戰(zhàn)中，機械車位自動泊車成功率高達(dá) 100%，遠(yuǎn)超人類司機。泊車速度和居中達(dá)成率也表現(xiàn)出色。

總之，極氪 007 的智駕技術(shù)在多個方面展現(xiàn)出強大的自研能力和卓越的性能，為用戶帶來便捷、安全的駕駛體驗。