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新能源車補(bǔ)貼退坡：2016年12月23日，環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》，將該標(biāo)準(zhǔn)在2019年7月前在北京、上海、天津、成都、杭州、南京等重點(diǎn)地區(qū)實(shí)施。各方陣營(yíng)對(duì)國(guó)六政策的應(yīng)對(duì)措施各不相同； 閱讀全文>>
純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼門檻上升至300公里；2020年純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼金額相比2019年下降10%，插電混動(dòng)車型補(bǔ)貼金額下降15%；新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下（“換電模式”除外）。月3日，2020年新能源補(bǔ)貼新政通知出臺(tái)，其中規(guī)定新能 閱讀全文>>
2020年3月31日，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，國(guó)家在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上確定了三項(xiàng)措施：一是延長(zhǎng)年底到期的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅政策。一年兩年；中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)的方式，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；三是向二手車經(jīng)銷商 閱讀全文>>
2019年3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。通知3月26日起實(shí)施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期，6月26日新的補(bǔ)貼政策開始實(shí)施 閱讀全文>>
終于可以看到是誰(shuí)在裸泳了。我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，還真是一年一道"檻"。3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委就聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，也就是業(yè)內(nèi)俗稱的補(bǔ)貼政策。通知自2019年3月 閱讀全文>>
2020年4月23日，四部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策的通知。對(duì)此，奔馳EQC推出了保價(jià)政策，即2020年6月30日，購(gòu)車者仍可享受原補(bǔ)貼額度。除了奔馳EQC，蔚來(lái)也推出了相應(yīng)的保險(xiǎn)措施。 新能源汽車補(bǔ)貼政策中提到 閱讀全文>>
近日，比亞迪發(fā)布了新能源汽車補(bǔ)貼政策。據(jù)悉，今年10月31日前，凡購(gòu)買比亞迪新能源汽車產(chǎn)品的，均可享受“2018新能源全額補(bǔ)貼”。 早在今年3月，財(cái)政部就與工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新 閱讀全文>>
近日，我們從官方獲悉，BAIC新能源針對(duì)旗下部分車型推出了“葵輝風(fēng)暴，限時(shí)搶跑GO”優(yōu)惠活動(dòng)，為有意購(gòu)買BAIC新能源EX5、EU5、EX3等純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者帶來(lái)購(gòu)車福利政策。即日起至6月25日，購(gòu)買北汽新能源EX5、EU5、EX3 閱讀全文>>
新能源汽車補(bǔ)貼退坡的意思是：在提供補(bǔ)貼的同時(shí)，根據(jù)新能源汽車發(fā)展，有計(jì)劃、有明確目標(biāo)的逐步減少補(bǔ)貼，和早期的“扶上馬，送一程”的說法比較起來(lái)，有明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和額度限制。 閱讀全文>>
2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%是比上一年度減少20%的補(bǔ)貼。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委所發(fā)布的相關(guān)政策，對(duì)新能源車型的發(fā)展是有著一定的補(bǔ)貼的，在日后的生產(chǎn)過程中，按照計(jì)劃有目標(biāo)的逐步減少補(bǔ)貼，在前期進(jìn)行扶持，在逐步的形成規(guī)模之后，補(bǔ)貼會(huì)適當(dāng)減少，最后將完全的消除。 閱讀全文>>
新能源汽車退坡20%，2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%是比上一年度減少20%的補(bǔ)貼。財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委在2020年12月31日聯(lián)合發(fā)布通知稱，堅(jiān)持平緩補(bǔ)貼退坡力度，2021年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。 閱讀全文>>
退坡機(jī)制是一種國(guó)際慣例，在提供補(bǔ)貼的同時(shí)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有計(jì)劃、有明確目標(biāo)的逐步減少補(bǔ)貼，和早期的“扶上馬，送一程”的說法比較起來(lái)，有明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和額度限制。 閱讀全文>>
新能源汽車國(guó)補(bǔ)退坡的意思是：在提供補(bǔ)貼的同時(shí)，根據(jù)新能源汽車發(fā)展，有計(jì)劃、有明確目標(biāo)的逐步減少補(bǔ)貼，和早期的“扶上馬，送一程”的說法比較起來(lái)，有明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和額度限制。 閱讀全文>>
2020年底，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，于2021年1月1日正式實(shí)施�！锻ㄖ分赋�，2021年堅(jiān)持逐步降低補(bǔ)貼，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上降 閱讀全文>>
近日，全國(guó)工商聯(lián)汽車商會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)、全國(guó)工商聯(lián)汽車商會(huì)新能源汽車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)李今庸表示，2019年1月新能源補(bǔ)貼政策沒有及時(shí)出臺(tái)，導(dǎo)致新能源汽車市場(chǎng)陷入停滯。但全國(guó)工商聯(lián)汽車商會(huì)對(duì)2019年新能源汽車補(bǔ)貼斷崖式退路持異議。李今庸認(rèn)為，新能 閱讀全文>>
10月25日，北京新能源汽車股份有限公司黨委副書記連慶峰在2019全球未來(lái)出行大會(huì)上發(fā)表主旨演講，分享BAIC新能源如何在新能源汽車補(bǔ)貼下尋求新發(fā)展。他表示，新能源汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入2.0的發(fā)展階段，行業(yè)的淘汰賽階段已經(jīng)到來(lái)。必須回到與 閱讀全文>>
據(jù)新華社報(bào)道，1月20日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗偉在國(guó)務(wù)院辦公廳新聞發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于企穩(wěn)觸底的關(guān)鍵時(shí)期。工信部將做好頂層設(shè)計(jì)，會(huì)同有關(guān)部門研究促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策措施，進(jìn)一步研究評(píng)估新能源汽車補(bǔ)貼政策，加大改革創(chuàng)新開放合作 閱讀全文>>
2017年臨近尾聲，明年新能源汽車政策如何變化成為汽車行業(yè)人士關(guān)心的熱點(diǎn)。近期，有關(guān)2018年新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡40%的傳聞在業(yè)內(nèi)廣為流傳，甚至引發(fā)資本市場(chǎng)新能源板塊股價(jià)集體下跌。綜合目前各方情況來(lái)看，明年新能源補(bǔ)貼繼續(xù)退坡已經(jīng)是"鐵板 閱讀全文>>
辭舊迎新之際，在總結(jié)2018年的市場(chǎng)規(guī)律，開啟2019年新征程時(shí)，對(duì)于汽車從業(yè)者來(lái)說，面對(duì)以上新的變化，未來(lái)不確定性成為大概率事件。2019年1月9日，在2019（首屆）海口國(guó)際新能源汽車展覽會(huì)期間，鳳凰網(wǎng)攜手知乎舉辦"和鳴實(shí)驗(yàn)室相對(duì)論"沙 閱讀全文>>
今年6月12日起，新能源汽車補(bǔ)貼新政正式實(shí)施，續(xù)航里程300公里成為補(bǔ)貼升降的分水嶺，而續(xù)航里程150公里以下的補(bǔ)貼則完全取消。新政實(shí)施兩個(gè)月，新能源汽車的價(jià)格、銷量、市場(chǎng)都在發(fā)生哪些變化？車企又面臨怎樣的挑戰(zhàn)和調(diào)整？《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》推出" 閱讀全文>>
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