新能源車補(bǔ)貼退坡：

2016年12月23日，環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》，將該標(biāo)準(zhǔn)在2019年7月前在北京、上海、天津、成都、杭州、南京等重點地區(qū)實施。各方陣營對國六政策的應(yīng)對措施各不相同；

在合資插混車型市場上，德系插混品牌仍占主導(dǎo)地位，尤其是寶馬和大眾。然而，德系插混主銷車型如薩特PHEV、寶馬5系新能源等仍然是國五排放標(biāo)準(zhǔn)，并沒有調(diào)整其產(chǎn)品以適應(yīng)政策改變；

除了德系品牌，日系品牌也在合資插混車型市場占有一席之地。盡管部分插混車型已升級至國六標(biāo)準(zhǔn)，但其在同級別產(chǎn)品中的價格相對較高，性價比并不高。