【太平洋汽車網(wǎng)】2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%是比上一年度減少20%的補貼。根據(jù)國家發(fā)改委所發(fā)布的相關政策，對新能源車型的發(fā)展是有著一定的補貼的，在日后的生產(chǎn)過程中，按照計劃有目標的逐步減少補貼，在前期進行扶持，在逐步的形成規(guī)模之后，補貼會適當減少，最后將完全的消除。

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　　月新規(guī)的補貼看似退坡，實則是添加了不少，這一改變也促進了新能源汽車行業(yè)整體的健康，留下該留的、抓住該抓的。下面小伙伴們跟著汽車一塊來了解一下新能源汽車補貼是不是退坡了。

　　新能源汽車補貼是不是退坡大浪淘沙這么的企業(yè)注定是需要被洗出局的，而這次的所謂退坡也正是下了這步棋。覺得早該如此，只有這么真正在研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)才能得到更好的市場環(huán)境，而害群之馬也能得到應有的結(jié)局。新能源汽車補貼政策之所以備受業(yè)內(nèi)關注，緣于該政策對產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關重要。招商證券最新出爐研報指出，如果2018年補貼退坡20%，車企會承受一定壓力。據(jù)統(tǒng)計，2017年新能源車80%銷量來源于政策推動，從目前市場來看，消費者并未完全建立起對新能源汽車信心，主要仍是續(xù)航里程、充電時間等問題，這也是車企未來亟待解決的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）