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大眾速騰使用的輪胎品牌多樣,包含米其林、固特異、韓泰、錦湖等,規(guī)格有205/60R16、205/55R16、205/55R17 、225/45R17、225/45R18等多種。不同品牌輪胎各有特性,米其林能提升駕車安全性、舒適性及操控性;韓 閱讀全文>>
新輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 8萬公里更換一次。輪胎的更換時間并非固定不變,這是綜合考慮到輪胎的磨損與老化情況。輪胎屬于橡膠制品,隨著時間推移會自然老化,即便行駛里程少,4 - 5年也可能出現(xiàn)明顯老化。而行駛里程多的話,磨損也會加劇。 閱讀全文>>
區(qū)分輪胎翻新和新胎可從多方面入手。色彩光澤上,翻新胎因噴光亮劑更鮮艷光亮,新胎則自然柔和;價格層面,翻新胎往往低于新胎正常市場價;觀察側(cè)面標(biāo)志,新胎清晰且難刮除,翻新胎多偽造易摳掉;看胎毛,普通新胎有,翻新胎一般無;還有彈性方面,新胎彈性好 閱讀全文>>
辨別新輪胎和翻新輪胎可以從多個維度著手。首先,色彩和光澤有別,翻新胎因噴了黑色光亮劑往往更亮;價格上,翻新胎售價通常低于新胎;觀察輪胎側(cè)面標(biāo)志,翻新胎多為偽造貼紙,一摳就掉;普通新輪胎帶有彈性的胎毛,翻新胎則一般沒有;再看花紋,翻新胎紋路不 閱讀全文>>
大眾速騰使用過的輪胎型號主要有205/60 R16、205/55 R17以及225/45 R18 。其中,數(shù)字205、225代表輪胎寬度,60、55、45指的是扁平比,16、17、18則是輪胎直徑,“R”代表子午線輪胎。不同的輪胎型號適配不 閱讀全文>>
新輪胎該放在前輪還是后輪,需依據(jù)車輛類型和使用環(huán)境來決定。前驅(qū)車的前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向、加速、剎車,磨損大,新胎放前輪可提升剎車力度與抓地力;后驅(qū)車后輪在轉(zhuǎn)彎時受力復(fù)雜,新胎放后輪能避免打滑和重心不穩(wěn)。四驅(qū)車則要參考動力分配及磨損狀況。日常市區(qū)行駛 閱讀全文>>
新輪胎放置五六年不建議使用。輪胎主要由橡膠制成,放置五六年,橡膠會逐漸老化,哪怕外觀嶄新,內(nèi)部結(jié)構(gòu)也已改變。老化后的輪胎強(qiáng)度與彈性降低,在行駛時,面對路面的顛簸與壓力,可能無法正常緩沖,增加爆胎風(fēng)險。而且老化還會使剎車距離變長、容易打滑。為 閱讀全文>>
新君越配備的原裝輪胎品牌有優(yōu)科豪馬、普利司通、米其林和固特異。不同配置車型所適配的輪胎品牌有所差異,像高配19寸輪轂多采用普利司通輪胎,18寸輪轂常見優(yōu)科豪馬輪胎;此外,部分車型還會使用米其林或固特異輪胎。這些不同品牌的輪胎各有特性,能滿足 閱讀全文>>
新逍客不同版本車型輪胎品牌和規(guī)格有所差異,高配車型配備普利司通DUELER H/P Sports輪胎,規(guī)格為215/60 R17;中配使用普利司通泰然者系列輪胎,規(guī)格是215/55 R18;低配采用韓泰OPTIMO K415輪胎,規(guī)格為21 閱讀全文>>
新輪胎上的黃點(diǎn)代表輪胎質(zhì)量最輕的部位,是輕點(diǎn)記號;紅點(diǎn)代表輪胎質(zhì)量最重的部位,是縱向鋼性最大、縱向振動最大的位置。在輪胎生產(chǎn)過程中,各部位重量并非絕對相等,因此后期檢測會標(biāo)注出這些最輕和最重的位置。安裝輪胎時,若輪轂有紅色點(diǎn)標(biāo)志,需將輪胎紅 閱讀全文>>
新輪胎安裝后縫大充不上氣,原因主要有氣門芯進(jìn)氣孔堵塞、氣門皮管熔化堵塞氣門芯孔、通氣管堵塞、氣筒存在問題以及氣泵不夠大等。氣門芯進(jìn)氣孔若被泥沙等堵塞,會阻礙氣體進(jìn)入;氣門皮管熔化也會造成堵塞;通氣管堵塞會使氣體無法正常通過;氣筒本身故障無法 閱讀全文>>
新輪胎安裝在前輪還是后輪,取決于車輛驅(qū)動方式與使用環(huán)境。對于前驅(qū)車,由于前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向、加速、剎車,磨損大,新輪胎裝在前輪可提升性能,舊前輪胎磨損不大時可移至后輪;后驅(qū)車的新輪胎建議放在后輪,因為后輪動力集中易磨損,新胎能增強(qiáng)抓地力;四驅(qū)車一 閱讀全文>>
新輪胎的生產(chǎn)日期與汽車制造時間通常不一致。這是因為輪胎和汽車有著各自獨(dú)立的生產(chǎn)批次,輪胎一般先生產(chǎn)出來,再供應(yīng)給汽車制造企業(yè)用于新車裝配。輪胎的生產(chǎn)日期可通過外胎側(cè)字母 DOT 后的四位數(shù)字查看,前兩位代表一年中的周數(shù),后兩位代表年份。同一 閱讀全文>>
正新輪胎的標(biāo)志是由英文名“CHENG SHIN TIRE”的簡稱CST構(gòu)成,圖形似圓非圓,右上角開口向上突出一條斜線。這個獨(dú)特的標(biāo)志,似圓非圓中蘊(yùn)含著靈動與變化,右上角的斜線如同一道劃破常規(guī)的力量,寓意著企業(yè)的突破與提升。同時,在正新輪胎上 閱讀全文>>
新輪胎的出廠日期可通過查看輪胎外側(cè)邊緣的四位數(shù)字得知。在輪胎一側(cè)通常有 DOT 標(biāo)志,其最后的四位數(shù)字“AABB”,前兩位“AA”代表一年中的第幾周,后兩位“BB”代表年份。通過這樣的數(shù)字組合,能精準(zhǔn)定位輪胎的生產(chǎn)時間。知曉出廠日期,可幫助 閱讀全文>>
新輪胎發(fā)出嗡嗡聲,原因多樣。新輪胎花紋較“硬”,與地面摩擦易產(chǎn)生此類聲音;尺寸與原車不一致、安裝存在問題(如裝反或沒裝緊)也會導(dǎo)致;胎壓不正常,過高或過低使輪胎彈性改變、與地面摩擦增大,同樣可能引發(fā);此外,質(zhì)量問題、路況不佳等也可能是誘因。 閱讀全文>>
新輪胎發(fā)出吱吱聲,原因是多方面的。一方面,輪胎自身特性可能導(dǎo)致,比如新輪胎花紋設(shè)計易產(chǎn)生共振,胎質(zhì)偏硬,扁平率與舊輪胎不同,致使與地面接觸面積和摩擦力改變。另一方面,安裝及使用因素也有影響,像動平衡沒做好使輪胎受力不均,胎壓過高或過低,輪胎 閱讀全文>>
新輪胎和輪轂不貼合,通常是安裝過程沒有做到位,但也可能由輪胎尺寸與輪轂不匹配、輪轂損壞或磨損、輪胎質(zhì)量問題等因素導(dǎo)致。安裝時若步驟有誤,很容易使二者無法完美貼合;尺寸不匹配就如同鞋與腳不合適,難以契合;輪轂受損、輪胎質(zhì)量欠佳也會造成不貼合的 閱讀全文>>