使用氣缸壓力表進(jìn)行檢測(cè)，步驟如下： 先把火花塞周圍的臟物用壓縮空氣吹凈，保證測(cè)量環(huán)境干凈。 接著拆掉全部火花塞，對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，要拔掉點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)高壓線，并可靠接地。 然后將專用氣缸壓力表的錐形橡皮頭插入被檢測(cè)汽缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

氣缸列 1 燃油測(cè)量系統(tǒng)過(guò)濃，這是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成這一現(xiàn)象的原因有很多。 比如炭罐電磁閥及炭罐出故障，使得燃油蒸氣管路要么堵塞要么泄漏，從而讓燃油與空氣混合比例失調(diào)。 高壓燃油泵處若汽油泄漏至曲軸箱，燃油壓力就會(huì)不正常，影響燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

氣缸壓縮壓力過(guò)低的原因有不少。 比如活塞環(huán)與缸筒內(nèi)壁摩擦有了間隙，氣門和氣門座密封不好，這會(huì)讓氣體泄漏，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 還有氣門積碳，會(huì)造成車輛啟動(dòng)困難，得清潔積碳來(lái)解決。汽油膠質(zhì)含量高，加上擁堵路況燃油燃燒不充分，都會(huì)形成積碳。 另外， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果您的科魯茲出現(xiàn)氣缸壓力差問(wèn)題，可以從以下方面解決。 先檢查氣門與氣門座，看緊密度如何，若有漏氣或磨損嚴(yán)重，要及時(shí)研磨或換新。 活塞環(huán)也得檢修，留意開口及磨損狀態(tài)，開口過(guò)大或磨損超標(biāo)，就調(diào)整或更換，保證密封作用。 缸套要評(píng)估磨損情況，過(guò)度 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車大燈清洗裝置主要有兩種結(jié)構(gòu)形式。 一是擦洗系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)一般只適用于玻璃配光鏡。因?yàn)樗芰吓涔忡R對(duì)機(jī)械擦洗比較敏感，使用擦洗系統(tǒng)容易造成其損壞，所以在塑料配光鏡上不能用。這種系統(tǒng)在早期的一些汽車型號(hào)中能見到。 二是高壓清洗系統(tǒng)，它的適用范 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

大眾氣缸列 1 怠速時(shí)系統(tǒng)過(guò)稀，這確實(shí)是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。 其實(shí)造成這種情況主要有四個(gè)原因。一是噴油器堵塞，這會(huì)影響燃油的正常噴射。二是進(jìn)氣量過(guò)大，這就破壞了正常的油氣混合比例。三是排氣管漏氣，導(dǎo)致了系統(tǒng)的異常。四是油氣分離器廢氣閥皮軟老 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

車輛有一個(gè)氣缸壓力不足還能繼續(xù)駕駛嗎？答案是能，但不建議長(zhǎng)時(shí)間駕駛。 如果出現(xiàn)這種情況，可以繼續(xù)開一段路程，但要盡快前往維修店修理。因?yàn)殡m然能開，可缸壓不足會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和行駛產(chǎn)生影響。 缸壓不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)下降，車輛可能出現(xiàn)抖動(dòng)、 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

P0172 氣缸列 1 燃油系統(tǒng)過(guò)濃的原因有不少。 比如汽油濾芯壓力不正常，這可能影響燃油供應(yīng)，導(dǎo)致過(guò)濃。 噴油嘴噴油量不正常也會(huì)這樣，要是噴多了，混合氣就濃了。 進(jìn)氣量不正常得注意，進(jìn)氣少了也容易讓燃油系統(tǒng)過(guò)濃。 氧傳感器無(wú)法正常工作可不 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸 1 系統(tǒng)過(guò)濃的原因不少。 一是燃燒室內(nèi)積碳增多，這會(huì)減小燃燒室容積，讓壓縮比變大，缸壓也就偏高了。 二是燃燒室內(nèi)混合氣太濃，或者發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低。 三是排氣不通暢，三元催化器堵了也會(huì)這樣。 四是空氣流量傳感器有毛病，用久 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

氣缸墊壞了會(huì)出現(xiàn)很多現(xiàn)象。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋漏氣，車在行駛中能聽到漏氣聲，還會(huì)有濺油濺水和氣體飛濺的聲音。 會(huì)出現(xiàn)氣缸壓力下降，密封不嚴(yán)，壓縮氣體會(huì)從間隙漏出，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)受影響，怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)。 還會(huì)有油和水泄漏，防凍液和機(jī)油可能混在一起，影 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

氣缸壓力過(guò)高可能是以下這些原因。 一是燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多，或者修理時(shí)氣缸體氣缸蓋結(jié)合面磨削過(guò)多，讓燃燒室容積變小，壓縮比變高。 二是燃燒室積碳增加使燃燒室體積減小，壓縮比增大，產(chǎn)生壓力過(guò)高的錯(cuò)覺(jué)�；旌蠚膺^(guò)濃或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低也會(huì)這樣。 三是發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

科魯茲氣缸墊更換并不復(fù)雜，只要按照正確步驟操作就行。 首先做好準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備扳手、螺絲刀、壓縮空氣槍等工具，還有與原廠配件匹配的新氣缸墊，并清潔工作區(qū)域。 接著拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)附件，像空氣濾清器、發(fā)電機(jī)、水箱等，用扳手和螺絲刀拆發(fā)動(dòng)機(jī)周圍固定螺栓 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

氣缸測(cè)量步驟如下： 先清潔缸筒，保證測(cè)量準(zhǔn)確。然后把百分表調(diào)到缸筒名義尺寸。接著進(jìn)行縱向和橫向的上、中、下共 6 個(gè)缸徑尺寸測(cè)量，全面評(píng)估尺寸變化。完成測(cè)量后找出與名義尺寸偏差最大的尺寸，這就是最大缸徑磨損尺寸，和缸徑最大公差比較得出磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

別克凱越氣缸壓力的標(biāo)準(zhǔn)范圍通常是 9.5bar ，或在 120 至 140 psi 之間。 實(shí)際的氣缸壓力會(huì)受發(fā)動(dòng)機(jī)使用年限、維護(hù)狀況及工作條件影響。 新發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力在 130 至 140 psi ，良好維護(hù)的在 120 至 135 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

君威車型的點(diǎn)火線圈，哪個(gè)氣缸性能最佳？這得從多方面來(lái)看。 首先得清楚君威車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，通常有四缸或六缸。對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，理論上每個(gè)氣缸點(diǎn)火線圈性能應(yīng)均衡，但實(shí)際中會(huì)因磨損、老化或制造差異有不同。 想知道哪個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈性能好，可以這 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

要查看氣缸缸徑，得這么做。 首先得獲取車輛發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)規(guī)格手冊(cè)，一般在用戶手冊(cè)或制造商官網(wǎng)能找到，這手冊(cè)里有包括氣缸缸徑在內(nèi)的各種參數(shù)。 要是想實(shí)際測(cè)量，就用數(shù)字卡尺或游標(biāo)卡尺。測(cè)量時(shí)，得保證卡尺兩個(gè)測(cè)量臂完全貼合氣缸內(nèi)壁，而且測(cè)量位置要在氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

氣缸壓力的正常范圍不是固定不變的，它會(huì)受到多種因素的影響。 一般來(lái)說(shuō)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力在 1000KPA 左右，汽油機(jī)通常在 1000KPA 左右，柴油機(jī)大概在 2000KPA 左右。 不過(guò)，大部分電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力在 1200 - 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

如果您的君威汽車出現(xiàn)氣缸失火問(wèn)題，別著急，咱們一步步來(lái)診斷和解決。 先讀取故障碼，確定是哪個(gè)氣缸失火。比如是 3 缸失火，想想近期有沒(méi)有更換火花塞。如果有，就檢查火花塞是否松動(dòng)，松動(dòng)的話拆下重新固定，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后消除故障碼。 沒(méi)換過(guò)火花塞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

氣缸的組成部件有缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封圈。 缸筒的內(nèi)徑大小影響氣缸輸出力，內(nèi)表面粗糙度要達(dá)到 Ra0.8μm，材質(zhì)有高碳鋼管、高強(qiáng)度鋁合金、黃銅等，有的還需鍍硬鉻防銹蝕。 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口和緩沖機(jī)構(gòu)，桿側(cè)端蓋有密封圈和防塵圈 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

氣缸壓力是指活塞到達(dá)壓縮終了上止點(diǎn)時(shí)，氣缸縮壓力的大小，通常用大氣壓來(lái)表示。汽油機(jī)缸壓一般在 8 至 11bar，柴油機(jī)一般在 12 至 16bar，具體以手冊(cè)為準(zhǔn)。 它是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響很大。氣缸壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)性能 閱讀全文>>

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• 2024-12-11