奔馳阿凡達(dá)概念跑車（VISION AVTR）未配備傳統(tǒng)方向盤，是為了通過創(chuàng)新交互設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)“人機(jī)融合”的未來駕駛體驗(yàn)，并傳遞可持續(xù)與仿生學(xué)的設(shè)計(jì)理念。這款與《阿凡達(dá)》聯(lián)動(dòng)的概念車，用中控臺(tái)上的橢圓形控制單元替代方向盤，當(dāng)乘客將手放置其上，車輛可通過呼吸與心跳識(shí)別身份并喚醒內(nèi)飾，成為人與車之間的唯一交互紐帶；主駕副駕均可通過該控制單元操控車輛，不用時(shí)它還會(huì)如心臟般跳動(dòng)，振動(dòng)頻率隨駕駛員心跳變化，讓駕駛更具情感聯(lián)結(jié)。同時(shí)，取消方向盤也是其仿生設(shè)計(jì)的一環(huán)——車輛支持類似螃蟹的橫向移動(dòng)，配合自動(dòng)駕駛與智能導(dǎo)航系統(tǒng)，大幅提升狹窄空間操作靈活性，而無按鈕的感應(yīng)式交互（功能菜單可投射于身體或手掌）、象征“靈魂之樹”的氛圍燈座艙，更將電影中潘多拉星球的生態(tài)理念融入其中，搭配石墨烯有機(jī)化學(xué)電池（100%可回收且不含稀土）、回收材料內(nèi)飾，既展現(xiàn)奔馳的創(chuàng)新實(shí)力，也為未來汽車的人機(jī)關(guān)系與可持續(xù)發(fā)展提供了新方向。

這款概念車的仿生設(shè)計(jì)不止于控制單元的“心跳”互動(dòng)，更延伸到車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與外部形態(tài)。其配備的33個(gè)可活動(dòng)仿生襟翼分布于車尾，能像潘多拉星球的生物肢體般即時(shí)響應(yīng)車輛動(dòng)作——加速時(shí)同步展開調(diào)整空氣動(dòng)力學(xué)，轉(zhuǎn)向時(shí)配合燈光閃爍，實(shí)現(xiàn)與周邊車輛的“非語言交流”，讓冰冷的機(jī)械擁有了類似生物的感知與反饋能力。這種設(shè)計(jì)既呼應(yīng)了電影中自然與科技共生的世界觀，也為未來汽車的智能交互提供了具象化的參考范式。

在可持續(xù)性方面，VISION AVTR將環(huán)保理念貫穿于核心技術(shù)與內(nèi)飾細(xì)節(jié)。其搭載的石墨烯有機(jī)化學(xué)電池，不僅完全不含稀土與重金屬，還能實(shí)現(xiàn)100%材料回收，從根源上減少傳統(tǒng)電池對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)；座艙內(nèi)的覆蓋件采用廢舊布料與PET塑料回收瓶制成，藤條地板則選用可再生天然材料，微纖維合成皮革替代傳統(tǒng)動(dòng)物皮革，每一處材質(zhì)選擇都在踐行“與環(huán)境適應(yīng)”的設(shè)計(jì)初衷，讓未來出行與生態(tài)保護(hù)形成良性循環(huán)。

作為奔馳探索未來汽車形態(tài)的標(biāo)桿之作，VISION AVTR的無方向盤設(shè)計(jì)并非單純的形式創(chuàng)新，而是技術(shù)邏輯與理念表達(dá)的統(tǒng)一。自動(dòng)駕駛與智能導(dǎo)航系統(tǒng)的深度融合，讓駕駛員得以從機(jī)械操作中解放，更專注于與車輛、環(huán)境的互動(dòng)體驗(yàn)；橫向移動(dòng)功能則突破了傳統(tǒng)汽車的操控邊界，為狹窄車位泊車、城市擁堵變道等場(chǎng)景提供了更靈活的解決方案。這些設(shè)計(jì)共同構(gòu)建了“人機(jī)共生、車與自然和諧”的未來圖景，也讓這款概念車成為連接當(dāng)下與未來出行的重要紐帶。

從交互邏輯到技術(shù)應(yīng)用，VISION AVTR通過無方向盤的核心設(shè)計(jì)，串聯(lián)起仿生學(xué)、可持續(xù)性與智能駕駛?cè)缶S度的創(chuàng)新。它以《阿凡達(dá)》的科幻世界觀為載體，將奔馳對(duì)未來汽車的思考具象化——不再是單純的交通工具，而是能感知駕駛者情緒、與環(huán)境友好共處的“移動(dòng)伙伴”。這種探索不僅展現(xiàn)了品牌的研發(fā)實(shí)力，更讓我們看到未來汽車從“工具”向“共生體”轉(zhuǎn)變的可能性，為行業(yè)的技術(shù)迭代與理念升級(jí)提供了富有啟發(fā)性的方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）