全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)（奔馳）是一款兼顧豪華質(zhì)感、智能科技與動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性的中高端中型車(chē)，尤其在插混版本上展現(xiàn)出性能與節(jié)能的平衡優(yōu)勢(shì)。

作為奔馳針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化的車(chē)型，它延續(xù)品牌“感性純粹”的設(shè)計(jì)理念，提供立標(biāo)版的穩(wěn)重大方與大標(biāo)版的運(yùn)動(dòng)璀璨兩種風(fēng)格，車(chē)身線(xiàn)條流暢且細(xì)節(jié)精致；2954mm的長(zhǎng)軸距精準(zhǔn)貼合國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)大空間的需求，后排腿部空間充裕，配合多層隔音玻璃與空氣懸掛（插混版標(biāo)配），能過(guò)濾路面顛簸并營(yíng)造靜謐座艙。動(dòng)力上，插混版本搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)的組合，綜合功率340馬力、扭矩600N·m，官方0-100km/h加速僅6.4s，同時(shí)WLTC綜合油耗低至0.99L/100km，126km的純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，55kW快充半小時(shí)即可補(bǔ)能至80%，兼顧了運(yùn)動(dòng)性能與使用成本。智能配置方面，全系搭載第三代MBUX系統(tǒng)，插混版配備高通8295芯片，車(chē)機(jī)響應(yīng)迅速，配合12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控屏，科技感拉滿(mǎn)；安全上標(biāo)配預(yù)防性前向保護(hù)系統(tǒng)、360°全景影像等，插混版還支持L2級(jí)駕駛輔助，進(jìn)一步提升行車(chē)安全性。整體而言，它既保留了奔馳的豪華基因，又通過(guò)長(zhǎng)軸距、智能升級(jí)與插混技術(shù)的應(yīng)用，滿(mǎn)足了中高端用戶(hù)對(duì)空間、科技與能耗的多元需求。

作為奔馳針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化的車(chē)型，它延續(xù)品牌“感性純粹”的設(shè)計(jì)理念，提供立標(biāo)版的穩(wěn)重大方與大標(biāo)版的運(yùn)動(dòng)璀璨兩種風(fēng)格，車(chē)身線(xiàn)條流暢且細(xì)節(jié)精致；2954mm的長(zhǎng)軸距精準(zhǔn)貼合國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)大空間的需求，后排腿部空間充裕，配合多層隔音玻璃與空氣懸掛（插混版標(biāo)配），能過(guò)濾路面顛簸并營(yíng)造靜謐座艙。動(dòng)力上，插混版本搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)的組合，綜合功率340馬力、扭矩600N·m，官方0-100km/h加速僅6.4s，同時(shí)WLTC綜合油耗低至0.99L/100km，126km的純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，55kW快充半小時(shí)即可補(bǔ)能至80%，兼顧了運(yùn)動(dòng)性能與使用成本。智能配置方面，全系搭載第三代MBUX系統(tǒng)，插混版配備高通8295芯片，車(chē)機(jī)響應(yīng)迅速，配合12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控屏，科技感拉滿(mǎn)；安全上標(biāo)配預(yù)防性前向保護(hù)系統(tǒng)、360°全景影像等，插混版還支持L2級(jí)駕駛輔助，進(jìn)一步提升行車(chē)安全性。整體而言，它既保留了奔馳的豪華基因，又通過(guò)長(zhǎng)軸距、智能升級(jí)與插混技術(shù)的應(yīng)用，滿(mǎn)足了中高端用戶(hù)對(duì)空間、科技與能耗的多元需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）