奧迪A4L并非全系四驅(qū)，而是提供前驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動形式供消費者選擇。其中，2025款200萬輛悅享版45 TFSI quattro臻選動感型作為四驅(qū)車型代表，搭載了quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)，配合2.0T發(fā)動機（245馬力/370N·m）與7擋濕式雙離合變速箱，實現(xiàn)0-100km/h加速6秒的強勁性能，同時標(biāo)配矩陣式大燈、360°全景影像等實用配置，在濕滑或復(fù)雜路況下能通過多片離合器中央差速器智能分配動力，提升抓地力與操控穩(wěn)定性；其余三款前驅(qū)車型則以更親民的價格覆蓋28.98萬-32.98萬區(qū)間，滿足不同預(yù)算用戶的需求，全系還共享五連桿獨立懸掛、12.3英寸全液晶儀表等核心配置，兼顧科技感與駕乘舒適性。

從具體車型配置來看，四驅(qū)版本的2025款45 TFSI quattro臻選動感型定價36.28萬，除了強勁的動力與四驅(qū)系統(tǒng)外，還配備了19揚聲器的Bang & Olufsen音響系統(tǒng)，755W的功率可營造沉浸式聽覺體驗，配合自適應(yīng)巡航、L2級駕駛輔助功能，無論是日常通勤還是長途出行，都能兼顧性能與便捷性。而前驅(qū)車型中，入門款40 TFSI時尚動感型以28.98萬的價格提供190馬力動力，WLTC油耗6.9L/100km，適合注重經(jīng)濟性的用戶；豪華動感型則增加了前排座椅加熱，提升冬季駕乘舒適度；頂配前驅(qū)的Bang&Olufsen星夜版雖為兩驅(qū)，但標(biāo)配矩陣式大燈與360°全景影像，在科技配置上向四驅(qū)版看齊，滿足追求配置卻無需四驅(qū)性能的消費者。

在用戶體驗層面，四驅(qū)車型的優(yōu)勢集中在復(fù)雜路況的適應(yīng)性上。quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)通過多片離合器中央差速器，可根據(jù)路面情況實時調(diào)整前后軸動力分配，雨天或雪地行駛時能有效減少打滑風(fēng)險，配合245馬力發(fā)動機的充沛輸出，6秒破百的加速成績也能帶來直觀的駕駛樂趣。前驅(qū)車型則更側(cè)重日常實用性，縱置發(fā)動機布局搭配五連桿獨立懸掛，保證了基礎(chǔ)操控質(zhì)感，2908mm的軸距與424L后備廂容積，完全能應(yīng)對家庭出行的空間需求，三區(qū)自動空調(diào)、電動助力轉(zhuǎn)向等全系標(biāo)配配置，也讓入門款車型的使用體驗不打折扣。

作為奧迪品牌的核心中型車，A4L延續(xù)了“科技+豪華”的設(shè)計理念。縱置平臺與quattro四驅(qū)技術(shù)的結(jié)合，既保留了品牌在操控領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，又通過全系標(biāo)配的全液晶儀表、10.1英寸觸控屏（搭載奧迪Connect系統(tǒng)）等配置，強化了科技屬性。30色氛圍燈與真皮方向盤的搭配，進一步提升了內(nèi)飾的精致感，矩陣式大燈等標(biāo)志性設(shè)計元素，也讓車輛在視覺上具備較高辨識度，兼顧了品牌調(diào)性與用戶對豪華感的需求。

綜合來看，奧迪A4L通過前驅(qū)與四驅(qū)車型的差異化布局，覆蓋了不同用戶的需求場景。四驅(qū)版本以性能與復(fù)雜路況適應(yīng)性為核心競爭力，適合對操控有要求或經(jīng)常面對惡劣天氣的消費者；前驅(qū)車型則以性價比與實用性為主打，滿足大多數(shù)用戶的日常代步與家庭使用需求。無論是追求駕駛樂趣還是注重經(jīng)濟實用，都能在A4L的車系中找到匹配的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）