老款?yuàn)W迪A4L加油需先根據(jù)車型年份與配置找到對(duì)應(yīng)油箱蓋開(kāi)啟方式，加注95號(hào)汽油后按規(guī)范完成鎖止即可。08年前車型的油箱開(kāi)關(guān)多分布在腳踏板或方向盤周圍，08年后車型則簡(jiǎn)化了操作邏輯：解鎖狀態(tài)下，駕駛員座椅左側(cè)的扳動(dòng)按鈕、中控鎖聯(lián)動(dòng)功能或直接輕按油箱蓋，均可便捷開(kāi)啟位于車輛左側(cè)后方的加油口；若遇鎖緊機(jī)構(gòu)故障，還能通過(guò)后備箱內(nèi)膽下方的應(yīng)急拉線手動(dòng)解鎖。加油時(shí)逆時(shí)針擰開(kāi)內(nèi)蓋即可加注官方要求的95號(hào)汽油，加完順時(shí)針擰至“咔”聲鎖止，再閉合油箱蓋。作為豪華中型車標(biāo)桿，老款A(yù)4L在加油體驗(yàn)上延續(xù)了品牌實(shí)用設(shè)計(jì)，主流的95號(hào)汽油適配性、清晰的操作邏輯，配合不同配置車型56L或58L的油箱容積，既保證了日常通勤與中長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求，也讓加油過(guò)程高效省心。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，老款?yuàn)W迪A4L全系采用汽油動(dòng)力，官方明確要求加注95號(hào)車用汽油，這一標(biāo)號(hào)在國(guó)內(nèi)加油站覆蓋率極高，無(wú)論是城市通勤還是跨城自駕，都無(wú)需特意尋找特殊油站，大大提升了加油便利性。其供油方式為混合噴射，配合2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合，在輸出190-245馬力強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)：40 TFSI車型WLTC綜合油耗6.9L/100km，45 TFSI quattro車型為7.51L/100km，兼顧了動(dòng)力與燃油效率的平衡。

不同配置車型的油箱容積差異也體現(xiàn)了品牌的細(xì)節(jié)考量。40 TFSI系列（時(shí)尚動(dòng)感型、豪華動(dòng)感型等）配備56L油箱，按WLTC油耗計(jì)算滿油續(xù)航約811km，足以覆蓋日常通勤與周末短途出游；45 TFSI quattro臻選動(dòng)感型則升級(jí)為58L油箱，即使在四驅(qū)系統(tǒng)增加能耗的情況下，滿油續(xù)航仍可達(dá)約772km，滿足中長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求。以當(dāng)前95號(hào)汽油約8.5元/L的價(jià)格估算，40 TFSI車型加滿油約476元，每公里油費(fèi)約0.59元；45 TFSI車型加滿油約493元，每公里油費(fèi)約0.64元，燃油成本處于豪華中型車的主流水平，用戶無(wú)需為高油耗承擔(dān)額外經(jīng)濟(jì)壓力。

此外，老款A(yù)4L還通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)優(yōu)化加油體驗(yàn)。全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，配合經(jīng)濟(jì)駕駛模式，可進(jìn)一步降低怠速油耗，減少加油頻率；防紫外線/隔熱玻璃、三區(qū)溫度分區(qū)控制等舒適配置，讓用戶在加油等待或長(zhǎng)途駕駛中獲得更優(yōu)質(zhì)的座艙體驗(yàn)，體現(xiàn)了豪華車型對(duì)用戶全場(chǎng)景需求的關(guān)注。若遇到油箱蓋無(wú)法打開(kāi)的特殊情況，后備箱內(nèi)膽下方的應(yīng)急拉線設(shè)計(jì)也提供了便捷解決方案，無(wú)需依賴專業(yè)工具即可手動(dòng)解鎖，保障了用車過(guò)程的可靠性。

綜合來(lái)看，老款?yuàn)W迪A4L的加油體驗(yàn)圍繞“實(shí)用、高效、省心”展開(kāi)，從油箱開(kāi)啟的便捷操作到燃油標(biāo)號(hào)的主流適配，從差異化油箱容積的續(xù)航保障到燃油成本的合理控制，每一處設(shè)計(jì)都貼合用戶實(shí)際用車場(chǎng)景。品牌通過(guò)技術(shù)與細(xì)節(jié)的結(jié)合，既滿足了豪華中型車用戶對(duì)動(dòng)力與舒適的需求，也讓加油這一日常操作變得簡(jiǎn)單可控，真正實(shí)現(xiàn)了“高效與實(shí)用平衡”的設(shè)計(jì)理念。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）