奔馳輪胎的正常氣壓通常在230至250千帕（即2.3至2.5巴）的范圍內(nèi)，具體數(shù)值需結(jié)合車型、載重情況、季節(jié)變化等因素靈活調(diào)整。不同車型的奔馳車胎壓要求存在差異，轎車車型正常胎壓可能偏下限接近230千帕，部分SUV車型或許更靠近250千帕；車輛裝載情況對(duì)胎壓有影響，長(zhǎng)期滿載可適當(dāng)調(diào)高胎壓，空載按常規(guī)范圍即可；季節(jié)和天氣條件方面，夏季以標(biāo)準(zhǔn)胎壓下限即可，冬季可適當(dāng)調(diào)高0.2bar左右。建議車主通過查閱車輛用戶手冊(cè)、駕駛室車門旁標(biāo)簽或油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注的廠商推薦值，獲取最準(zhǔn)確的胎壓數(shù)據(jù)，并養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，這有助于延長(zhǎng)輪胎使用壽命、提高行車安全性及提升燃油效率。

不同系列的奔馳車型在胎壓設(shè)定上存在細(xì)微差異，例如奔馳GLS這類中大型SUV，常規(guī)狀態(tài)下前后胎壓可保持2.3bar，若后排長(zhǎng)期乘坐人員或裝載物品，后輪可適當(dāng)調(diào)整至2.5bar以應(yīng)對(duì)額外承重；而奔馳C級(jí)、E級(jí)等轎車車型，空載時(shí)前輪230kPa、后輪220kPa即可滿足日常需求，滿載時(shí)則建議將前后輪分別提升至250kPa和240kPa，避免輪胎因負(fù)荷過大導(dǎo)致側(cè)壁過度形變。這種車型間的差異源于車輛的底盤結(jié)構(gòu)、懸掛調(diào)校及承重設(shè)計(jì)，車主需根據(jù)自身車型特性精準(zhǔn)調(diào)整。

季節(jié)與天氣變化同樣是胎壓調(diào)整的重要依據(jù)。夏季氣溫較高，輪胎在行駛過程中因摩擦生熱會(huì)使內(nèi)部氣壓自然升高，若按上限充氣易導(dǎo)致胎壓超標(biāo)，加劇胎面中心磨損，甚至增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，因此建議保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍的下限；冬季氣溫降低時(shí)，輪胎內(nèi)部氣體遇冷收縮，胎壓會(huì)出現(xiàn)0.1-0.2bar的自然下降，適當(dāng)調(diào)高0.2bar左右可維持正常胎壓區(qū)間，確保輪胎與地面的貼合度，避免因胎壓過低導(dǎo)致油耗上升或制動(dòng)性能減弱。

胎壓異常會(huì)對(duì)車輛性能和安全產(chǎn)生直接影響。胎壓過低時(shí)，輪胎側(cè)壁與地面接觸面積增大，不僅會(huì)增加滾動(dòng)阻力導(dǎo)致油耗升高，還會(huì)使輪胎邊緣過度磨損，縮短使用壽命，同時(shí)車輛制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)，高速行駛時(shí)易出現(xiàn)“擺振”現(xiàn)象；胎壓過高則會(huì)使胎面中心區(qū)域過度受壓，降低輪胎的抓地力，車輛在濕滑路面行駛時(shí)制動(dòng)效果減弱，且車身震動(dòng)頻率增加，影響乘坐舒適性。此外，長(zhǎng)期停放的車輛建議將胎壓補(bǔ)充至300kPa左右，防止輪胎因長(zhǎng)期靜置出現(xiàn)虧氣變形。

車主可通過多種途徑獲取精準(zhǔn)胎壓數(shù)據(jù)，除用戶手冊(cè)外，駕駛室車門B柱內(nèi)側(cè)的黃色標(biāo)簽、油箱蓋內(nèi)側(cè)或駕駛座旁的儲(chǔ)物抽屜內(nèi)，通常會(huì)標(biāo)注該車型在不同載重狀態(tài)下的推薦胎壓值。建議每周至少檢查一次胎壓，長(zhǎng)途行駛前務(wù)必確認(rèn)胎壓處于正常范圍，若車輛配備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，需定期校準(zhǔn)以保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。保持合適的胎壓不僅是車輛養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，更是保障行車安全的重要措施，需結(jié)合實(shí)際使用場(chǎng)景動(dòng)態(tài)調(diào)整，讓車輛始終保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）