查看奧迪A4L的胎壓數(shù)值，可通過儀表盤按鍵、中控系統(tǒng)菜單或虛擬座艙界面操作，不同年款車型的具體路徑略有差異，核心需依托車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)。以2020款為例，可直接點擊儀表上的胎壓檢測按鍵查看；部分車型需按下儀表臺“CAR”或“MENU”按鍵，通過旋轉/滑動中控旋鈕進入胎壓監(jiān)控系統(tǒng)界面，借助12.3英寸全液晶儀表盤或奧迪Connect車機系統(tǒng)讀取數(shù)據(jù)。其胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分為直接式與間接式，直接式通過輪胎內(nèi)傳感器實時傳輸具體數(shù)值，間接式雖無法顯示精確數(shù)字，但能通過輪胎轉速差識別異常，全系標配的胎壓報警功能會在壓力異常時觸發(fā)儀表盤警報，提醒用戶及時檢查。2025款全系車型更依托虛擬座艙整合胎壓信息，用戶可主動切換儀表盤界面或在中控“車輛-輪胎”菜單調取記錄，確保行車安全。

對于2025款奧迪A4L全系車型而言，胎壓監(jiān)測功能已實現(xiàn)標準化配置，其核心依托直接式或間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)運作。直接式系統(tǒng)通過輪胎內(nèi)置的壓力傳感器，將實時胎壓數(shù)據(jù)無線傳輸至中央接收器，最終在12.3英寸全液晶儀表盤上直觀顯示；間接式系統(tǒng)則通過對比輪胎轉速差判斷胎壓異常，雖無法呈現(xiàn)具體數(shù)值，但警報觸發(fā)邏輯同樣精準。當胎壓出現(xiàn)過高或過低情況時，儀表盤會第一時間彈窗提示，用戶也可通過方向盤多功能按鍵切換界面，或在奧迪Connect車機系統(tǒng)的“車輛-輪胎”菜單中，調取詳細的警報記錄與狀態(tài)分析，整個操作流程無需復雜步驟，即使是新手也能快速上手。

從技術支撐來看，2025款奧迪A4L將胎壓監(jiān)測與虛擬座艙深度整合，12.3英寸全液晶儀表盤作為信息核心載體，可根據(jù)用戶需求切換顯示模式，胎壓數(shù)據(jù)與駕駛輔助、油耗等信息有序排列，避免視覺干擾。部分高配車型如45 TFSI quattro臻選動感型、40 TFSI Bang&Olufsen星夜版，還配備了360度全景影像、外后視鏡自動防眩目等配置，與胎壓監(jiān)測形成互補，進一步強化行車安全體系。值得注意的是，不同年款車型的操作路徑存在細微差異，例如2020款可通過儀表臺“CAR”按鍵直接查看，而2025款則更側重虛擬座艙與車機系統(tǒng)的聯(lián)動，用戶需根據(jù)車輛說明書或咨詢專業(yè)人士，確認對應車型的具體操作方式。

在實際使用中，胎壓監(jiān)測的及時預警能有效降低安全風險。當輪胎出現(xiàn)慢漏氣時，系統(tǒng)可提前數(shù)小時發(fā)出警報，避免用戶在高速行駛中遭遇輪胎失壓；若胎壓過高，也會通過儀表盤提示用戶調整，確保輪胎處于最佳工作狀態(tài)。調整胎壓后，用戶需按照操作指引完成復位，以保證系統(tǒng)重新校準數(shù)據(jù)，維持監(jiān)測準確性。此外，定期主動檢查胎壓仍是必要習慣，尤其是長途出行前，結合胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的提示進行人工復核，能進一步保障行程安全。

整體而言，奧迪A4L的胎壓查看方式圍繞“便捷性”與“安全性”設計，無論是通過物理按鍵快速調取，還是借助智能座艙深度查詢，都旨在讓用戶輕松掌握輪胎狀態(tài)。全系標配的胎壓報警功能，搭配直觀的信息顯示載體，體現(xiàn)了品牌對基礎安全配置的重視，也讓不同預算的用戶都能享受到科技帶來的安心。用戶只需熟悉對應車型的操作邏輯，即可充分發(fā)揮胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的作用，為日常駕駛增添一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）