特斯拉在全球擁有多個(gè)生產(chǎn)基地，主要分布在美國、中國和德國。

其中，美國的工廠布局廣泛且分工明確：加州弗里蒙特超級(jí)工廠是特斯拉最早的核心制造中心，承擔(dān)Model S、Model X、Model 3和Model Y的生產(chǎn)；德州奧斯汀超級(jí)工廠不僅生產(chǎn)Model Y與Model 3，還是Cybertruck、電動(dòng)卡車Semi及4680電池的專屬制造基地；內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠專注于儲(chǔ)能與車載動(dòng)力電池的研發(fā)生產(chǎn)；紐約州超級(jí)工廠則聚焦太陽能電池板、太陽能電池及充電設(shè)備的制造。中國上海超級(jí)工廠作為特斯拉首個(gè)海外工廠，2023年產(chǎn)量超94萬輛，主要生產(chǎn)Model 3和Model Y，2025年其新建的儲(chǔ)能超級(jí)工廠也已正式投產(chǎn)。德國柏林超級(jí)工廠則主要服務(wù)歐洲市場(chǎng)，生產(chǎn)Model Y車型。此外，特斯拉還計(jì)劃在美、中、墨三地新增三座超級(jí)工廠，持續(xù)拓展全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

其中，美國的工廠布局廣泛且分工明確：加州弗里蒙特超級(jí)工廠是特斯拉最早的核心制造中心，承擔(dān)Model S、Model X、Model 3和Model Y的生產(chǎn)；德州奧斯汀超級(jí)工廠不僅生產(chǎn)Model Y與Model 3，還是Cybertruck、電動(dòng)卡車Semi及4680電池的專屬制造基地；內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠專注于儲(chǔ)能與車載動(dòng)力電池的研發(fā)生產(chǎn)；紐約州超級(jí)工廠則聚焦太陽能電池板、太陽能電池及充電設(shè)備的制造。中國上海超級(jí)工廠作為特斯拉首個(gè)海外工廠，2023年產(chǎn)量超94萬輛，主要生產(chǎn)Model 3和Model Y，2025年其新建的儲(chǔ)能超級(jí)工廠也已正式投產(chǎn)。德國柏林超級(jí)工廠則主要服務(wù)歐洲市場(chǎng)，生產(chǎn)Model Y車型。此外，特斯拉還計(jì)劃在美、中、墨三地新增三座超級(jí)工廠，持續(xù)拓展全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

美國的工廠在特斯拉的全球生產(chǎn)體系中占據(jù)重要地位。加州弗里蒙特超級(jí)工廠作為特斯拉的起點(diǎn)，見證了品牌從初創(chuàng)到成熟的發(fā)展歷程，其生產(chǎn)的車型覆蓋了特斯拉的主要產(chǎn)品線，為品牌的市場(chǎng)拓展奠定了基礎(chǔ)。德州奧斯汀超級(jí)工廠憑借其2500英畝的占地面積和超1000萬平方英尺的廠房面積，成為Model Y美國制造中心和Cybertruck基地，4680電池的生產(chǎn)更是為特斯拉的技術(shù)創(chuàng)新提供了有力支撐。內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠專注于儲(chǔ)能型電池和車載型動(dòng)力電池的生產(chǎn)，為特斯拉的電動(dòng)車和儲(chǔ)能產(chǎn)品提供了關(guān)鍵的能源保障。紐約州超級(jí)工廠則在太陽能領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，生產(chǎn)的太陽能電池板、太陽能電池以及充電設(shè)備，豐富了特斯拉的能源產(chǎn)品矩陣。

中國上海超級(jí)工廠是特斯拉全球化戰(zhàn)略的重要成果。作為中國首個(gè)外商獨(dú)資整車制造項(xiàng)目，上海超級(jí)工廠自投產(chǎn)以來，憑借高效的生產(chǎn)效率和強(qiáng)大的供應(yīng)鏈支持，迅速成為特斯拉全球重要的生產(chǎn)基地。2023年超94萬輛的產(chǎn)量，充分體現(xiàn)了其在滿足中國市場(chǎng)需求的同時(shí)，也為全球市場(chǎng)提供了大量的車輛供應(yīng)。2025年投產(chǎn)的儲(chǔ)能超級(jí)工廠，進(jìn)一步拓展了上海超級(jí)工廠的業(yè)務(wù)范圍，使其在儲(chǔ)能領(lǐng)域也能發(fā)揮重要作用。上海超級(jí)工廠的成功，不僅得益于中國強(qiáng)大的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和龐大的市場(chǎng)需求，也離不開當(dāng)?shù)卣闹С趾吞厮估母咝н\(yùn)營。

德國柏林超級(jí)工廠則是特斯拉布局歐洲市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。該工廠主要生產(chǎn)Model Y車型，以滿足歐洲消費(fèi)者對(duì)特斯拉產(chǎn)品的需求。歐洲作為全球重要的汽車市場(chǎng)之一，對(duì)電動(dòng)車的需求持續(xù)增長，柏林超級(jí)工廠的投產(chǎn)，有助于特斯拉更好地貼近歐洲市場(chǎng)，提高市場(chǎng)響應(yīng)速度，增強(qiáng)品牌在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

特斯拉的全球工廠布局，是其根據(jù)不同地區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)需求和戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行的合理安排。美國的技術(shù)研發(fā)和制造基礎(chǔ)、中國的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)潛力、德國的歐洲市場(chǎng)輻射能力，共同構(gòu)成了特斯拉全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要支柱。未來，隨著新工廠的建設(shè)和投產(chǎn)，特斯拉的全球生產(chǎn)能力將進(jìn)一步提升，為品牌的持續(xù)發(fā)展提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）