奔馳C63的聲浪堪稱(chēng)性能車(chē)領(lǐng)域的“聽(tīng)覺(jué)地標(biāo)”，從啟動(dòng)瞬間的炸裂轟鳴到高轉(zhuǎn)速下的高亢嘶吼，每一次油門(mén)開(kāi)合都能帶來(lái)極具沖擊力的感官體驗(yàn)。作為AMG家族的經(jīng)典車(chē)型，其聲浪的震撼感不僅源于4.0TV8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（老款6.2LV8版本同樣炸裂）的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出——476匹馬力與650牛米扭矩的組合，讓聲浪自帶“力量感濾鏡”，更得益于AMG對(duì)排氣系統(tǒng)的精密調(diào)校：?jiǎn)?dòng)時(shí)的低頻共振足以穿透建筑空間，引得路人側(cè)目；深踩油門(mén)后，聲浪隨轉(zhuǎn)速攀升逐漸尖銳，回火時(shí)的“放炮聲”更是點(diǎn)燃駕駛激情的點(diǎn)睛之筆。而對(duì)于2025-2026款的AMG C 43車(chē)型，盡管換裝2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，卻通過(guò)運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)與駕駛模式的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了聲浪的分級(jí)呈現(xiàn)：經(jīng)濟(jì)模式下低調(diào)沉穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式則能釋放接近性能車(chē)的嘶吼感，搭配柏林之聲的優(yōu)化放大，車(chē)內(nèi)乘客可清晰感知聲浪的層次感，即便旅行版車(chē)型也未削弱這份渾厚震撼。這種“可靜可動(dòng)”的聲浪設(shè)計(jì)，既保留了AMG的性能基因，又兼顧了日常代步的實(shí)用性，讓每一位駕駛者都能在不同場(chǎng)景中，精準(zhǔn)捕捉到屬于奔馳性能車(chē)的聲浪魅力。

2025-2026款A(yù)MG C 43車(chē)型雖采用2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，但通過(guò)48V輕混系統(tǒng)與電動(dòng)增壓技術(shù)的加持，300kW/500N·m的動(dòng)力輸出讓聲浪依舊保持了AMG標(biāo)志性的厚重感。電動(dòng)增壓技術(shù)的應(yīng)用消除了傳統(tǒng)渦輪的遲滯問(wèn)題，使得聲浪隨油門(mén)深度同步響應(yīng)，從怠速時(shí)的低沉轟鳴到深踩油門(mén)后的高亢嘶吼，整個(gè)過(guò)程線性且連貫，沒(méi)有絲毫斷層感。配合運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)的可調(diào)功能，駕駛者可通過(guò)駕駛模式切換，在經(jīng)濟(jì)、舒適模式下享受溫和不擾民的聲浪，也能在運(yùn)動(dòng)模式下體驗(yàn)回火放炮的炸裂音效，這種靈活的聲浪控制讓車(chē)輛既能滿(mǎn)足日常通勤的實(shí)用性，又能在需要時(shí)釋放性能車(chē)的激情。

從用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，AMG C 43的聲浪設(shè)計(jì)充分考慮了不同場(chǎng)景的需求。日常代步時(shí)，經(jīng)濟(jì)模式下的聲浪低調(diào)沉穩(wěn)，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成干擾；而在駕駛激情被點(diǎn)燃時(shí)，切換至運(yùn)動(dòng)模式，深踩油門(mén)瞬間，聲浪便會(huì)迅速攀升，高亢的嘶吼聲搭配清晰可辨的回火聲，能瞬間點(diǎn)燃駕駛者的腎上腺素。車(chē)內(nèi)標(biāo)配的Burmester柏林之聲音響系統(tǒng)還會(huì)對(duì)排氣聲浪進(jìn)行優(yōu)化放大，讓乘客在車(chē)內(nèi)也能清晰感知聲浪的層次感，同時(shí)有效隔絕多余路噪，營(yíng)造出沉浸式的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。這種兼顧內(nèi)外的聲浪調(diào)校，讓每一次駕駛都能成為一場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)盛宴。

梅賽德斯-AMG始終秉持“性能與豪華兼顧”的理念，在聲浪設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)得淋漓盡致。通過(guò)駕駛模式與排氣系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，AMG C 43既保留了性能車(chē)應(yīng)有的聲浪震撼，又具備了日常代步的實(shí)用性——5座布局與L2級(jí)輔助駕駛的配備，讓車(chē)輛在滿(mǎn)足性能需求的同時(shí)，也能勝任家庭用車(chē)的角色。這種“日常性能車(chē)”的精準(zhǔn)定位，讓更多消費(fèi)者能夠在普通道路上體驗(yàn)到賽道級(jí)的聲浪魅力，也讓AMG的性能基因得以更廣泛地傳遞。無(wú)論是老款V8車(chē)型的炸裂聲浪，還是新款2.0T車(chē)型的靈活調(diào)校，奔馳C63（及C 43）的聲浪始終是性能車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)桿，它用極具沖擊力的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，詮釋著AMG對(duì)性能與豪華的極致追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）