柴油機(jī)主要靠壓燃式點(diǎn)火，即在氣缸中，空氣被高度壓縮，溫度急劇升高，此時噴入的柴油迅速自燃，推動活塞做功。在柴油機(jī)的工作過程中，沒有火花塞這類點(diǎn)火裝置，而是依靠強(qiáng)大的壓縮讓空氣升溫，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。這種獨(dú)特的點(diǎn)火方式，使得柴油機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡單，能量利用效率高。它利用壓縮空氣產(chǎn)生高溫，實(shí)現(xiàn)柴油的自動著火，為車輛提供動力。

除了常規(guī)的壓燃式點(diǎn)火，在低溫環(huán)境下，柴油機(jī)還會借助預(yù)熱塞輔助點(diǎn)火。預(yù)熱塞通電后會發(fā)熱，進(jìn)而提高氣缸內(nèi)的溫度，幫助柴油順利燃燒。這一方式有效改善了柴油機(jī)在寒冷天氣下的啟動性能。想象一下，在冰天雪地中，若沒有預(yù)熱塞的助力，柴油機(jī)啟動將變得十分困難。

不過，兩種點(diǎn)火方式各有優(yōu)劣。壓燃式點(diǎn)火雖能量利用效率高、結(jié)構(gòu)簡單且可靠性強(qiáng)，但對壓縮比要求苛刻，啟動時需要較大扭矩。而預(yù)熱塞輔助點(diǎn)火雖能提升冷啟動性能，卻增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本，還需定期維護(hù)。

在實(shí)際操作柴油機(jī)點(diǎn)火時，有諸多注意事項(xiàng)。首先，要使用符合標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)柴油，這如同為柴油機(jī)提供高質(zhì)量的“糧食”，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，噴油正時必須精準(zhǔn)，否則會影響燃燒效果和動力輸出。定期檢查氣缸密封性和壓力也至關(guān)重要，它關(guān)乎柴油機(jī)的工作效率。另外，保持空氣濾清器清潔、確保冷卻系統(tǒng)正常工作以及按規(guī)定里程和時間保養(yǎng)柴油機(jī)，都是維持其良好性能的關(guān)鍵。

總之，柴油機(jī)的點(diǎn)火方式獨(dú)特且重要。壓燃式點(diǎn)火是其核心點(diǎn)火方式，而預(yù)熱塞輔助點(diǎn)火則是應(yīng)對特殊環(huán)境的有效手段。了解這些點(diǎn)火方式及其注意事項(xiàng)，能讓我們更好地使用和維護(hù)柴油機(jī)，使其發(fā)揮出最佳性能，為我們的出行和工作提供可靠的動力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）