手剎拉高了放不下去且按鍵按不動，通常是后輪溫度過高致使內(nèi)部尼龍襯套融化固結(jié)，手剎拉線卡死，或是手剎拉得過緊，彈簧處于卡死狀態(tài)，也可能是按鍵本身出現(xiàn)損壞、卡死的機械故障。當(dāng)后輪溫度過高，尼龍襯套融化后固結(jié)，會限制手剎拉線活動；手剎拉得太緊，彈簧無法正?；貜?。這些情況都會造成按鍵按不動、手剎放不下去。日常使用需留意這些問題 。

若手剎棘輪機構(gòu)失效，比如出現(xiàn)機械磨損、老化或者銹蝕等狀況，會影響到整個手剎的正常運作。當(dāng)手剎線纜或拉桿發(fā)生變形、卡住，以及手剎拉桿或拉線出現(xiàn)故障，像被卡住、磨損、變形等，同樣會導(dǎo)致手剎放不下去。另外，若拉起手剎的高度太高，超過了彈簧的恢復(fù)力范圍，彈簧無法有效回彈，也會出現(xiàn)這樣的問題。

面對這種情況，我們可以嘗試一些簡單的解決方法。倘若手剎拉高放不下去是因為拉得過高，超過彈簧恢復(fù)范圍，可嘗試稍微松一點手剎再放下。如果是后輪溫度高致使尼龍襯套融化固結(jié)，讓手剎拉線卡死，可以輕輕抬起手剎，用拇指按住按鈕，再將手剎拉桿按下去 。但要注意，強力按壓手剎可能稍微松動，但這并非最佳方法，過度用力可能會對手剎造成損壞。

在日常使用手剎時，有許多注意事項?，F(xiàn)代汽車手剎多為彈簧式帶齒輪，拉手剎緊度以7到8分為宜，不要把手剎拉到100%滿，拉到70%-80%即可，這樣既能保證駐車效果，又能延長手剎拉線使用壽命。首次使用手剎要按下按鈕確保完全放下，高速行駛狀態(tài)下不能直接拉手剎制動。

總之，手剎使用不當(dāng)或者出現(xiàn)故障，都會引發(fā)上述問題。我們要掌握正確的使用方法，定期檢查和維護(hù)手剎系統(tǒng)，這樣才能保證手剎始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）