輪胎側(cè)面磕了一塊能否修補(bǔ)及如何修補(bǔ)，要視損傷程度而定。若損傷輕微，未觸及簾布層，且裂痕無(wú)擴(kuò)大跡象，可采用胎側(cè)專(zhuān)用鋼針整體塞（蘑菇釘）、內(nèi)外打補(bǔ)丁等方式修補(bǔ)；若簾布層受損嚴(yán)重則需更換。因?yàn)檩喬?cè)面較為薄弱，即使看似小傷也可能存在隱患，修補(bǔ)后也應(yīng)密切關(guān)注，定期檢查，以保障行車(chē)安全。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面磕了一塊后，首先要用胎壓檢測(cè)儀檢查輪胎壓力，查看是否有持續(xù)漏氣問(wèn)題。若蹭皮處裂痕有擴(kuò)大的趨勢(shì)，那么必須立即更換輪胎，切不可心存僥幸繼續(xù)使用。

要是磕掉的橡膠皮層不深，損傷比較輕微，并沒(méi)有觸及到簾布層，這種情況下通常不會(huì)影響正常使用。不過(guò)，即便如此，為了安全起見(jiàn)，還是建議盡快前往專(zhuān)業(yè)的輪胎店進(jìn)行檢查和評(píng)估。例如，有些細(xì)小的胎側(cè)創(chuàng)口，沒(méi)有對(duì)簾布層造成嚴(yán)重破壞，就還有修補(bǔ)的價(jià)值。

對(duì)于簾布層的損傷，也要區(qū)別看待。如果簾布層受損嚴(yán)重，像斷開(kāi)三根以上簾線，這種情況下修復(fù)可能就不可行了，直接更換輪胎才是明智之舉。要是損傷較小，少于三根簾線斷裂，可考慮進(jìn)行修復(fù)。常見(jiàn)的傳統(tǒng)補(bǔ)胎手段有冷補(bǔ)、熱補(bǔ)、蘑菇釘、穿膠條等，但輪胎側(cè)壁修補(bǔ)一般只能用熱補(bǔ)。操作時(shí)，需將輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓提高1 - 2公斤，提高溫度觀察斷裂處有無(wú)變化或鼓包，無(wú)異常則將胎壓調(diào)至正常，在市區(qū)開(kāi)一小段距離進(jìn)行測(cè)試。

總之，輪胎側(cè)面磕傷后的處理方法要根據(jù)實(shí)際損傷情況謹(jǐn)慎選擇。無(wú)論是選擇修補(bǔ)還是更換輪胎，目的都是為了保障行車(chē)過(guò)程中的安全。日常駕駛中，也要養(yǎng)成定期檢查輪胎狀況的好習(xí)慣，防患于未然，讓出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）