排除液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的空氣，可通過多種方法實(shí)現(xiàn)，常見步驟有打開放氣螺釘、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤等。首先要打開液壓轉(zhuǎn)向機(jī)的放氣螺釘，將其置于“全右”或“全左”位置排出空氣；接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，緩慢左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使液壓油循環(huán)，進(jìn)一步排出空氣；觀察放氣螺釘有油液流出時(shí)關(guān)閉它；最后檢查轉(zhuǎn)向工作狀態(tài)，若轉(zhuǎn)向正常則空氣排盡。不同方法各有特點(diǎn)，需按實(shí)際情況操作。

手動(dòng)排氣法也是常用手段。找到位于轉(zhuǎn)向機(jī)殼體上的排氣閥，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，把轉(zhuǎn)向盤擺到直行位置。接著緩慢降低儲(chǔ)油罐的油液壓力，迅速打開排氣閥，讓空氣順勢(shì)排出，看到有液體流出便及時(shí)關(guān)閉排氣閥，隨后再緩慢恢復(fù)油液壓力，如此反復(fù)操作，直到?jīng)]有空氣流出。在這一過程中，要格外留意油液的溫度和壓力，避免出現(xiàn)意外狀況。

機(jī)械排氣法相對(duì)復(fù)雜一些，主要借助專用的排氣泵或排氣機(jī)產(chǎn)生負(fù)壓來抽氣，這種方法在大型車輛上較為常用。不過，它對(duì)設(shè)備和操作人員的技能要求較高，需要專業(yè)人士來操作。

電子輔助排氣法則更為智能，通過連接專業(yè)的診斷工具來控制排氣過程。車輛的 ECU 能夠自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的空氣，并指令泵或閥門進(jìn)行排氣工作。但此方法同樣需要專業(yè)的診斷工具以及專業(yè)維修人員的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

此外，還有一些較為簡(jiǎn)便的做法。比如打開液壓油加注口，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤可自動(dòng)排氣；或是擰開助力泵油壺蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后輕加油門來實(shí)現(xiàn)排氣。

在排除液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的空氣時(shí)，要依據(jù)車輛的具體情況和自身的操作能力，選擇合適的方法。同時(shí)，需注意操作安全，避免液壓油濺到身上，若在排氣過程中發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)檢查處理，確保液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠正常、高效地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）