汽車?yán)仁抢媒饘倌てa(chǎn)生振動發(fā)出聲音的，不過不同類型喇叭發(fā)聲方式有別。電喇叭在司機(jī)按下開關(guān)時，電流使線圈產(chǎn)生磁力吸引銜鐵膜片移動，電流中斷膜片恢復(fù)原位，如此循環(huán)膜片持續(xù)振動發(fā)聲；氣喇叭則是利用壓縮空氣的氣流使金屬振膜振動發(fā)聲。電喇叭構(gòu)造主要由鐵芯、磁線圈等部件組成，氣喇叭一般裝配在大型車輛上 。

先來說說電喇叭，它的構(gòu)造較為精巧。鐵芯是其重要基礎(chǔ)，磁線圈圍繞其上。當(dāng)駕駛員按下喇叭開關(guān)，電流便如靈動的使者，順暢地通過觸點(diǎn)流經(jīng)線圈。此刻，線圈仿佛被賦予神奇魔力，迅速產(chǎn)生強(qiáng)大的磁力，這股磁力有力地吸住銜鐵，而銜鐵的動作直接帶動膜片運(yùn)動。然而，當(dāng)銜鐵移動，觸點(diǎn)會隨之?dāng)嚅_，電流如同被切斷的溪流，瞬間中斷。沒了電流，線圈的磁力也消失不見，膜片憑借自身彈性以及彈簧片的輔助力量，和銜鐵一起輕盈地回到原來位置。緊接著，觸點(diǎn)閉合，電路再次接通，電流又開始循環(huán)往復(fù)，就這樣，膜片不斷振動，聲音便清脆地傳了出來。

再瞧瞧氣喇叭，它的發(fā)聲方式別具一格。它依賴壓縮空氣的氣流這一特殊“動力”。在公交車、重卡等大型車輛上，配備著空氣壓縮機(jī)，它會制造出壓縮空氣。當(dāng)需要鳴響氣喇叭時，壓縮空氣的氣流就像一股強(qiáng)勁的風(fēng)，沖擊金屬振膜，使其產(chǎn)生振動。金屬振膜在氣流的作用下不斷顫動，進(jìn)而發(fā)出聲音。氣喇叭聲音洪亮，能在復(fù)雜的交通環(huán)境中迅速引起人們的注意。

總之，汽車?yán)入m看似簡單，但其發(fā)聲背后有著精妙的原理。無論是電喇叭依靠電磁力讓膜片振動，還是氣喇叭借助壓縮空氣氣流使振膜發(fā)聲，它們都在保障行車安全中發(fā)揮著重要作用，讓汽車在道路上能夠及時傳遞信息，提醒他人注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）