要調(diào)出舒適的汽車座椅，需從高度、前后距離、靠背角度、頭枕位置等多方面入手。高度方面，頭頂離車頂1拳 - 2拳，讓視線落在擋風(fēng)玻璃垂向中心偏上；前后距離以腳踩制動(dòng)踏板到底后膝蓋微彎約120°為宜；靠背使人體軀干和大腿成100°到120°；頭枕與頭部接觸在眼部偏上且貼近。如此精細(xì)調(diào)節(jié)，方能打造舒適駕駛的座椅環(huán)境，提升駕駛體驗(yàn) 。

先來說說座椅高度的調(diào)節(jié)。這一調(diào)節(jié)至關(guān)重要，它直接影響到駕駛者的視野以及操作的便利性。若座椅調(diào)得過高，在車輛行駛過程中遇到顛簸，頭部很容易撞到車頂，而且儀表盤的反光也會(huì)干擾視線，影響對信息的讀??；要是調(diào)得過低，又會(huì)導(dǎo)致視野受限。將頭頂與車頂保持一拳到兩拳的距離，雙手自然伸開能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，肘部和肩部處于放松狀態(tài)，目光平視能落在前擋風(fēng)玻璃中線位置，這樣的高度最為合適。

接著是前后距離的調(diào)節(jié)。座椅與踏板的距離會(huì)影響到駕駛時(shí)腿部的伸展和對踏板的操控。當(dāng)左腿踩下離合器踏板時(shí)要自然輕松，腳將制動(dòng)踏板踩至最深處時(shí)，腿部仍要有一定的彎曲度，不至于過于緊繃。同時(shí)，胳膊伸直搭在方向盤上時(shí)，手腕部恰好能落在方向盤邊緣。如果座椅太靠前，膝蓋容易頂?shù)椒较虮P，影響駕駛操作；太靠后則可能在緊急制動(dòng)時(shí)，無法將剎車踏板踩到底，存在安全隱患。

再談?wù)効勘辰嵌?。人體軀干和大腿呈100°到120°的角度，能讓腰部和背部得到較好的支撐，減輕長時(shí)間駕駛的疲勞。這個(gè)角度可以讓駕駛者在保持舒適的同時(shí)，又能方便地操作方向盤和踏板。

頭枕位置同樣不容忽視。頭枕與頭部接觸在眼部偏上且貼近，能在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，有效保護(hù)頸部，減少傷害。

總之，汽車座椅的調(diào)節(jié)是一個(gè)精細(xì)活，每個(gè)方面都相互關(guān)聯(lián)，只有綜合考慮并精細(xì)調(diào)節(jié)高度、前后距離、靠背角度、頭枕位置等，才能找到最適合自己的舒適座椅狀態(tài)，讓駕駛之旅更加輕松愉悅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）