哈弗H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，在耐用性、技術(shù)和性能等多方面都可圈可點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)久耐用，多年來銷量可觀且鮮少遭用戶抱怨。它技術(shù)先進(jìn)，擁有高瞬態(tài)響應(yīng)性電子增壓等諸多先進(jìn)技術(shù)，還申請(qǐng)了多項(xiàng)國家專利。性能上，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，能滿足日常家用，新款車型采用缸內(nèi)直噴技術(shù)后，進(jìn)一步提升了動(dòng)力、降低了油耗。

從發(fā)展歷程來看，哈弗1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不斷進(jìn)化。最早的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在C30上量產(chǎn)開啟1.0時(shí)代，銷量領(lǐng)先的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)步入2.0時(shí)代，而代號(hào)為GW4B15的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則成為3.0時(shí)代的標(biāo)志，還榮獲2017年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，這無疑是對(duì)其技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可。

眾多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。高瞬態(tài)響應(yīng)性電子增壓技術(shù)讓動(dòng)力響應(yīng)更及時(shí)，廢氣渦輪增壓技術(shù)提升功率與燃油經(jīng)濟(jì)性，可變氣門升程系統(tǒng)根據(jù)工況調(diào)整氣門升程。中央噴油器精度高、霧化好，能精準(zhǔn)控制噴油量。CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)改善油耗與扭矩輸出。集成排氣歧管等技術(shù)也進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

升級(jí)后的GW4B15A發(fā)動(dòng)機(jī)用于第三代哈弗H6，符合國6b排放標(biāo)準(zhǔn)，采用第二代CVVL可變氣門升程技術(shù)、350bar超高壓電控直噴系統(tǒng)等，性能有了諸多提升。在實(shí)際駕駛中，它在城市路況下動(dòng)力足夠，新款車型百公里加速9.7秒，官方綜合油耗約8.5L/100km。

總的來說，哈弗H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其可靠的耐用性、先進(jìn)的技術(shù)以及良好的性能表現(xiàn)，成為家用車發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者，能為用戶帶來穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，在市場(chǎng)上擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）