豐田凱美瑞在高速行駛時，風(fēng)噪和胎噪整體處于中等水平。正常行駛時車內(nèi)較為安靜，但高速狀態(tài)下，車輛與空氣摩擦產(chǎn)生的風(fēng)噪會明顯傳入車內(nèi)，即便其車身設(shè)計有助于減少風(fēng)阻，也難以完全避免。而胎噪方面，原配輪胎通常表現(xiàn)不錯，不過若路況差導(dǎo)致輪胎磨損加劇，胎噪就可能增大。凱美瑞高速風(fēng)噪胎噪的表現(xiàn)，與車輛行駛狀態(tài)和輪胎狀況等密切相關(guān) 。

當(dāng)凱美瑞以較高速度在高速公路上疾馳時，風(fēng)噪的影響就逐漸凸顯出來。盡管工程師們在車輛的空氣動力學(xué)設(shè)計上下了不少功夫，可高速行駛時氣流快速掠過車身，仍會產(chǎn)生絲絲縷縷的風(fēng)噪聲。這種聲音在安靜的駕駛環(huán)境中會變得較為明顯，尤其是當(dāng)車速超過100公里每小時，風(fēng)噪會進一步增大，影響車內(nèi)乘客的交談和駕乘的靜謐性體驗。

至于胎噪，原配輪胎在正常使用和路況較好的情況下，能夠有效地抑制噪音。但如果車輛經(jīng)常行駛在坑洼不平、石子較多的道路上，輪胎磨損加快，胎噪也會隨之而來。不同品牌和型號的輪胎，其靜音效果存在差異，一些主打靜音舒適的輪胎，在抑制胎噪方面會有更出色的表現(xiàn)。

面對風(fēng)噪和胎噪問題，車主們也有多種應(yīng)對方法。更換靜音性能優(yōu)異的輪胎是個直接有效的途徑，能顯著降低胎噪傳入車內(nèi)的程度；在車門、底盤、后備箱等部位安裝隔音材料，進行全面的隔音處理，可以減少風(fēng)噪和胎噪，營造更安靜的駕乘環(huán)境，不過施工過程相對復(fù)雜；而保持車輛良好的狀態(tài)，定期保養(yǎng)發(fā)動機、檢查維護懸掛系統(tǒng)等，雖降噪效果相對間接，但也能在一定程度上優(yōu)化車輛的噪音表現(xiàn)。

總的來說，豐田凱美瑞高速行駛時的風(fēng)噪和胎噪處于中等水平，會受到多種因素的影響。車主可以根據(jù)自身需求和實際情況，選擇合適的方法來優(yōu)化車內(nèi)的噪音環(huán)境，提升駕駛和乘坐的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）