國產(chǎn)手動擋啟辰R50的試駕體驗總體不錯，能給駕駛者帶來一定樂趣與舒適感。它外觀設(shè)計簡潔流暢且獨具特色，滿足不同審美。動力上，其搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，應(yīng)對日常駕駛游刃有余。手動擋車型換擋平順、檔位清晰，掛擋手感佳。懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)良好，能有效過濾顛簸，提升乘坐舒適性。對鐘情老騏達技術(shù)的人而言，它不失為一個好選擇。

在實際試駕過程中，啟辰R50的動力表現(xiàn)令人滿意。當(dāng)車輛啟動，輕踩油門，發(fā)動機的響應(yīng)較為及時，動力輸出線性。在城市道路中，頻繁的啟停操作下，它的動力銜接順暢，不會出現(xiàn)頓挫感，駕駛起來十分輕松。即便在超車時，只要合理降檔，發(fā)動機也能提供足夠的動力支持，讓超車過程一氣呵成。

手動擋的換擋操作是啟辰R50的一大亮點。檔桿的行程適中，入檔順滑，沒有生澀之感。每次換擋都能清晰地感覺到檔位的吸入，那種精準(zhǔn)的機械反饋給駕駛者帶來一種純粹的駕駛樂趣。無論是在低速蠕動的擁堵路段，還是在高速巡航時，換擋操作都能輕松完成。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校偏向舒適。經(jīng)過一些顛簸路面時，懸掛能夠迅速地吸收震動，車內(nèi)人員感受到的顛簸被大大削弱。即使是連續(xù)的坑洼路面，車身也能保持較好的穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)大幅度的晃動。這不僅提升了駕乘的舒適性，也讓駕駛者在駕駛過程中更加從容自信。

啟辰R50在試駕中展現(xiàn)出了不錯的綜合實力。它既有平穩(wěn)的動力輸出，又有良好的換擋手感，舒適的懸掛調(diào)校也為其增色不少。盡管它可能在某些方面存在爭議，但對于那些追求實用、享受駕駛樂趣，并且對老騏達技術(shù)有好感的消費者來說，它確實是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）