車載冰箱主要通過半導體制冷和壓縮機制冷兩種方式實現制冷。半導體制冷基于特種半導體材料構成的 P - N 結形成熱電偶對，產生珀爾帖效應，借直流電制冷，能制冷制熱，有體積小、無噪音等優(yōu)點，但制冷效率欠佳。壓縮機制冷采用傳統(tǒng)壓縮機技術，制冷溫度低、效率高，能制冰保鮮，不過體積和重量較大。不同制冷方式各有優(yōu)劣，滿足了多樣的使用需求 。

具體來說，半導體制冷技術的原理十分巧妙。特種半導體材料構成的P - N結形成熱電偶對后，當直流電通過時，會在一端吸收熱量，而在另一端釋放熱量，從而實現制冷效果。這種制冷方式環(huán)保無污染，工作時沒有震動和噪音，使用壽命也相對較長。而且，它既能制冷又能制熱，能滿足不同的使用場景。但其制冷效率確實不高，制冷溫度受環(huán)境溫度影響較大，通常難以達到零度以下，并且容量一般較小，比較適合對噪音敏感、追求小巧便攜的用戶。

壓縮機制冷技術則采用傳統(tǒng)冰箱的壓縮機技術。它通過電動機提供機械能，壓縮機對制冷系統(tǒng)做功，將制冷劑壓縮成高壓高溫氣體，再經過冷凝器散熱冷卻，最終實現制冷。其制冷溫度范圍可達 -18度至10度，制冷效率高，能夠輕松制冰和更好地保鮮。不過，這種車載冰箱體積和重量較大，攜帶起來不太方便，價格也相對較高，更適合那些對制冷效果和保鮮要求較高，且不介意體積與價格的消費者。

總之，車載冰箱的這兩種制冷方式各有特點。半導體制冷以其小巧便攜、功能多樣等優(yōu)勢，在市場上占據一席之地；壓縮機制冷憑借高效制冷和出色的保鮮能力，成為未來車載冰箱發(fā)展的主流方向。消費者可以根據自身的實際需求，來選擇最適合自己的車載冰箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）