剎車里排出空氣常見的有三種方法：人工排氣法、真空排氣法和壓力排氣法。人工排氣法需兩人配合，一人踩踏板、一人排氣，雖操作簡單成本低，但排氣可能不徹底；真空排氣法借助專用設備利用真空吸力抽氣，排氣徹底且效率高，只是設備成本高；壓力排氣法向剎車系統(tǒng)施壓排氣，效果好速度快，不過對設備和技術(shù)要求高 。

下面給大家詳細說說具體的操作流程。人工排氣法，坐在駕駛位的人要連續(xù)多次，大約5至6次踩下剎車踏板，然后踩住不動。與此同時，車下的人要在剎車分泵處找到放氣螺絲并擰松，讓管路中的空氣和制動液一同排出，當踏板位置降低時，迅速擰緊放氣閥。如此反復，直到塑料管內(nèi)無氣泡排出，再擰緊放氣閥并裝好防塵套。而且放氣要按由遠及近原則，轎車一般是先右后輪、再左后輪、接著右前輪、最后左前輪依次對其他分泵進行。

真空排氣法需要專業(yè)的真空排氣設備，將設備與剎車系統(tǒng)連接好，開啟設備，利用其產(chǎn)生的真空吸力，將剎車系統(tǒng)中的空氣抽出。在操作過程中，要密切關(guān)注設備的運行情況以及空氣排出的狀態(tài)，確保排氣徹底。

壓力排氣法則是通過專業(yè)設備向剎車系統(tǒng)施加一定壓力，迫使空氣排出。這個過程對設備的精度和穩(wěn)定性要求很高，操作人員也需要具備專業(yè)技能，嚴格按照操作規(guī)程進行，才能保證排氣效果。

排氣操作時，要選合適方法，規(guī)范操作。使用符合車輛要求的標準剎車油，不同型號剎車油不能混用。操作中要保持剎車油壺油位，防止空氣再次進入。排空氣順序一般從距離剎車總泵最遠的分泵開始。完成后，要檢查剎車踏板行程和硬度，確保剎車系統(tǒng)正常工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）