2014款奇駿配備4×4-i智能驅(qū)動(dòng)技術(shù)，通過(guò)檔位把上方旋轉(zhuǎn)按鈕，可在2WD、AUTO、LOCK三種驅(qū)動(dòng)模式間瞬時(shí)轉(zhuǎn)換。2WD為前輪驅(qū)動(dòng)，適合平整的高速或城市道路，能保證燃油經(jīng)濟(jì)性與平穩(wěn)駕駛；AUTO模式可根據(jù)行駛狀態(tài)及路況智能分配前后輪扭矩，適用于多種日常場(chǎng)景；LOCK模式則是50：50恒定分配前后輪扭矩，在惡劣路況下提供強(qiáng)大通過(guò)性。駕駛者可按需選擇。

在日常駕駛中，若路況良好，比如在平坦開闊的城市道路或者高速公路上行駛，選擇2WD模式是個(gè)明智之選。此時(shí)車輛僅靠前輪驅(qū)動(dòng)，能有效降低能耗，為你節(jié)省燃油成本，同時(shí)帶來(lái)舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，讓你輕松穿梭在城市的大街小巷或者馳騁在高速路上。

當(dāng)遇到一些稍微復(fù)雜的路況，像是在雨雪天氣的道路上，或者郊外路面狀況多變但又不算極度惡劣的場(chǎng)景，AUTO模式就派上用場(chǎng)了。該模式下，車輛如同一位聰明的“路況分析師”，憑借電子感應(yīng)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)感知路面狀況，自動(dòng)在前輪100%扭矩和后輪50%扭矩之間找到最優(yōu)分配方案，極大提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性，讓你從容應(yīng)對(duì)各種變化。

而當(dāng)面臨泥濘、崎嶇等惡劣路況時(shí)，LOCK模式就成為了你的“得力助手”。它將前后輪扭矩牢牢固定在大約50:50的比例，賦予車輛強(qiáng)大的牽引力和通過(guò)性，確保車輛在復(fù)雜路況下依舊能夠穩(wěn)步前行。需要注意的是，切換四驅(qū)模式時(shí)無(wú)需停車，但速度要控制在每小時(shí)40公里以下。通常遇到路況不好的情況，可先嘗試AUTO模式，若難以應(yīng)對(duì)再切換至LOCK模式。

總之，2014款奇駿的三種四驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式各有千秋，駕駛者只要根據(jù)實(shí)際路況合理選擇，就能讓奇駿發(fā)揮出最佳性能，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的越野探險(xiǎn)，都能輕松駕馭，暢享駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）