行駛中轟油門需視不同場景區(qū)別操作。超車時(shí)，快速深踩油門以獲得動(dòng)力爆發(fā)，同時(shí)觀察路況，完成后迅速回到原車道；爬坡時(shí)，根據(jù)坡度和負(fù)載合理增加油門深度，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠扭矩輸出，但要注意避免長時(shí)間高轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。起步時(shí)轟油門力度要適中，適度踩油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到1000 - 1500轉(zhuǎn)左右，讓起步更迅速平穩(wěn)?？傊?，行駛中轟油門要根據(jù)實(shí)際情況謹(jǐn)慎操作。

在手動(dòng)擋車型行駛中轟油門，擋位的匹配至關(guān)重要。低擋位轟油門能夠獲得較大的扭矩輸出，助力車輛在起步、爬坡等場景下快速獲得動(dòng)力，但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過高，否則容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成較大負(fù)擔(dān)。而高擋位轟油門更多用于保持車速或者超車，轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，在高速行駛時(shí)使用較為合適。

對(duì)于自動(dòng)擋車型，行駛中轟油門要著重注意油門踏板的踩踏深度和速度。平穩(wěn)駕駛時(shí)，輕踩慢抬油門踏板，車輛能夠平穩(wěn)加速；在需要急加速超車等情況下，可以適當(dāng)加大踩踏深度和速度，但也要避免過度沖擊變速器。并且，在濕滑路面行駛時(shí)，切勿大腳轟油門或者突然收油，以免車輛側(cè)滑失控。

此外，不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，行駛中轟油門也有不同要點(diǎn)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，要避免長時(shí)間高轉(zhuǎn)速轟油門，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過度損耗；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，轟油門前要確保渦輪增壓器充分預(yù)熱，轟完油門后也不要立即熄火，讓渦輪增壓器有個(gè)緩沖的過程；混合動(dòng)力汽車，則要留意電池電量情況，合理轟油門，以保證車輛動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

總之，行駛中轟油門要綜合多方面因素謹(jǐn)慎操作，依據(jù)不同場景、車型特點(diǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)類型等，把握好轟油門的時(shí)機(jī)、力度和時(shí)長，這樣才能在確保行車安全的同時(shí)，讓車輛發(fā)揮出最佳性能，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）